为什么2020款GMC Sierra 1500 Denali是一款很棒的卡车

2019年，拉姆做了一件不可思议的事:抢走了第二名的位置雪佛兰皮卡销量排行榜上的第一名这一重大转变的销售是公羊的有吸引力的造型，舒适的乘坐，和一流的内饰代表。但雪佛兰Silverado的制造商通用汽车(General Motors)有一个秘密武器，那就是GMC品牌。的2020 GMC塞拉1500与Silverado共享其机械基础，如果你把这两款卡车的销量加起来，通用汽车在2019年的销量实际上超过了公羊，接近福特的销量。

GMC Sierra提供了许多雪佛兰Silverado没有的功能，专注于高端市场，配有AT4和德纳里等装饰。GMC给我们寄了一辆2020年的塞拉1500，在顶级的德纳里碳专业版上进行了一周的评测，我们发现了很多喜欢它的地方。然而，在一个领域，德纳里可能比Ram 1500有限公司和即将推出的2021年F-150更具竞争力。

对于当前这一代卡车，雪佛兰的设计师们决定跳出常规，而GMC则更接近于成熟的设计公式。在我们看来，这个决定让Silverado看起来太离谱，而塞拉仍然看起来很帅，特别是在德纳里修剪。你可以通过巨大而独特的镀铬格栅发现德纳里。

碳专业版卡车得到22英寸的黑色车轮，增加了运动的感觉。这辆卡车让人们知道你很时髦。我们只希望碳Pro模型将匹配格栅与车轮，完成这两个项目在黑色或铬，或者也许是一个凉爽的阴影铬。

部分碳专业版包包括GMC的独家MultiPro尾门，它在六种不同的配置打开。门的上部是单独打开的，所以你可以把较长的物品从顶部倾斜出来，或者使用表面来工作。随着这两个部件的降低，您可以更接近床或使用集成床台阶。甚至有一个可选的踢球扬声器系统集成到尾门，这将派上用场，在尾门聚会。

作为一个小的批评，后挡板的上部可以损坏，如果你降低它与拖车安装。GMC提供了一种解决方案，在后保险杠上安装了床梯，这样即使安装了套索，你也可以爬到床上。

床的内部是由碳纤维复合材料制成的，这意味着它可以承受最严酷的虐待，而不需要床衬。它还耐腐蚀，重量比普通床轻25%，形状比钢盒提供更大的空间。

塞拉德纳利(Sierra Denali)位于GMC产品线的顶端，拥有该公司产品组合中最好的技术。后视镜、平视显示器、可伸缩跑步板、无线手机充电器、360度摄像头、先进的牵引摄像头和后挡板音响系统等功能，让德纳里感觉像是一辆面向21世纪奢侈品购物者的卡车。诸如加热和通风的前座、加热后排座椅和加热方向盘等附加功能在今天的卡车中很常见，但这些都让塞拉德纳里觉得它的58200美元的高起价是物有所值的。

Sierra Denali有三种不同的发动机可供选择。5.3升的V8发动机作为基础发动机，而3.0升的直列六缸柴油发动机也可供选择。我们的测试者使用的是更大的6.2升V8发动机，它与一台10速自动变速器完全匹配。拥有420马力的龙头，6.2升的发动机毫不费力地让塞拉加快速度，而光滑的10速自动变速器与精确的换挡相匹配。这种发动机/变速器组合在我们测试过的卡车中名列前茅。

我们不会改变GMC Sierra的驾驶方式。搭载6.2升发动机和10速变速箱，它可能是当今卡车中最平稳的动力系统。但我们的德纳里碳专业版(Denali Carbon Pro Edition)测试机的售价为71,850美元，这个价格是内饰无法承受的。在测试了Ram 1500 Limited和F-150的更高装饰版本后，GMC决定几乎不改变Sierra上一代的内饰，感觉像是一个错误。

特别是随着一款新的F-150即将上市，GMC即使采用德纳里装饰，也感觉它拥有美国卡车中最便宜的内饰。德纳里确实有更好的皮革表面，但与公羊的毛绒椅子相比，座椅仍然感觉粗糙。它也缺少一些关键功能，比如按摩座椅、全景天窗和通风后排座椅(所有这些都可以在Ram、F-150或两者中找到)。GMC需要翻新以解决机舱问题，引入2021年育空的元素。随着一些关键的调整，内部，塞拉可以更有竞争力。