2022年冬季最佳新车9款

冬天在2021年到来，2022年又会回来。所以，如果你住在冬天寒冷的地方，需要去那些道路没有定期清理或加盐的地方，你可能有或想要一辆四轮驱动汽车。这种增加的前向牵引力可以突然变得非常有价值，以及一个系统可以将扭矩分配到在滑弯时具有最大牵引力的车轮上。专为越野设计的大卡车和suv在雪地、冰面和潮湿的赛道上非常理想，所以我们将跳过路虎、牧马人、4runner等明显的选择。相反，我们将坚持汽车，马车，跨界车，和最轻的卡车。

事实上，你可以在这里插入任何斯巴鲁，因为它们都配备了日本汽车制造商的对称四驱系统，该系统在过去几十年里一次又一次地证明了自己。如果你想要一辆轿车，翼豹可以在湿滑的道路上完成任务。如果你想跑得更快，玩得更开心，WRX是必选车型，至于紧凑型SUV，还有出色的Forester。然而，如果你住在山区，需要额外的离地间隙、灵活性和韧性，那么有一个更好的工具可以完成这项工作。Outback Wilderness配备了升级版悬架、前防滑板、全地形Geolander轮胎、260马力和277磅-英尺扭矩的发动机，最重要的是，斯巴鲁改进后的对称式全轮驱动，具有X-Mode越野驱动模式。

现代在2021年发布的不是卡车的卡车让我们惊叹不已。它本质上是圣达菲跨界车，但在后面有一个有用的床，用来放你不想扔在跨界车后面的东西。无论是泥泞的登山靴，潮湿的潜水装备，肮脏的自行车，还是任何其他类型的装备，它都非常有用。它还返回mpg评级通常与紧凑型跨界车有关，但它也有另一个小伎俩-现代的可选和非常智能的HTRAC四驱系统。该系统“使用一系列传感器来监测牵引力，并通过具有主动扭矩控制技术的电子可变扭矩分流离合器将动力分配到前后轴。”

从本质上讲，这意味着你将在恶劣的条件下以省油的前轮驱动模式驾驶，但当系统检测到车轮打滑时，它将开始进行调整。或者，你也可以选择一种适合你眼前条件的模式。HTRAC系统不像其他系统那么出名，但不要低估了当情况变得棘手时它有多好。

从纸面上看，野马运动看起来并不怎么样。这款车是基于福特翼虎(Ford Escape)设计的，它的基本款使用了一台三缸发动机，功率为181马力，扭矩为190磅英尺(lb-ft)。然而，与福特翼虎不同的是，野马具有严重的越野特性，这得益于陡峭的接近和离开角度，以及福特的G.O.A.T(穿越任何地形)模式的AWD系统。它还有一些很酷的功能，使它成为一个优秀的冬季交通工具，包括地毯下的橡胶地板和橡胶货物区。这是一个渴望和敏捷的小越野车，很容易为日常通勤加倍。

奥迪的quattro AWD系统在欧洲引领了几十年的潮流，而且近年来越来越好。A4全路是基于标准A4的货车型，但在悬挂上有一个升降机，额外的车身覆层，和车身下的保护，以防止在岩石道路上颠簸。尽管有电梯，但它仍然比SUV更低、更轻，手柄也像普通汽车一样，这使它成为全年家庭用车的绝佳选择，对于那些也想在机舱里享受高科技奢华的人来说。

除了斯巴鲁Outback和奥迪A4 allroad, V60 Cross Country是另一款炫酷的车型，如果你想让自己的车更豪华一点，V90 Cross Country也是不错的选择。V60越野车型内外都很时尚，同时提高了行驶高度，并在需要时将高达50%的可用扭矩转移到后轴，以最大限度地提高牵引力。我们在盛夏试驾了V60越野车，但我们在加利福尼亚沙漠的松软泥土和沙子上对其传动系统进行了全面测试，通常只有穿着激进鞋的越野车才敢踩在这里。

在2021年底福特Maverick的兴奋之余，人们很容易忘记本田多年来一直在悄悄地、稳步地销售一款前后装有独立悬架的单壳体底盘卡车。然而，本田Ridgeline更大，配备V6发动机，产生280马力和262磅-英尺，AWD是标准配置。在湿滑的路面上，独立悬挂系统与AWD系统一样至关重要，AWD系统包括针对最棘手的路面(如沙子、泥浆和雪地)的有效模式。本田仍然是驾驶起来最舒适的卡车之一。

虽然宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE-Class是这一领域的首选车型，但它们的性能和豪华程度都不及路虎的Discovery。此外，它还为大家庭提供了第三排座位。Discovery是路虎系列中最柔软的越野车，但这仍然使它在竞争中遥遥领先。你可以选择2.0升涡轮增压四缸发动机或3.0升六缸涡轮增压轻度混合动力辅助，但无论哪种方式，你都可以得到一个复杂的AWD系统与路虎的地形响应系统，包括梯度加速度控制和坡道下降控制，当牵引力处于最低时。

一款几乎全新的探路者于2021年为2022年车型推出;它进行了重大修改，但保留了相同的平台和功能强大、可靠的V6发动机到新一代。当配备了复杂的AWD系统时，该发动机可为四个车轮提供284马力和259磅-英尺的扭矩。我们驾驶新的探路者在泥土和岩石的小径上，提出了一些令人兴奋的挑战，并按下按钮，包括Snow, Standard, Sport, Mud/Rut和Tow模式。

对于一些冬季或一般冒险驾驶，迷你库珀Countryman是一个能干的小东西。你需要选择ALL4系统，但如果你这样做了，你现在有一个有趣和实用的四门，可以处理软泥，冰和雪，相对轻松。在湿滑的情况下，转弯制动控制系统不仅可以根据需要的位置前后切换动力，还可以在需要时帮助保持控制和敏捷性。更令人兴奋的是，John Cooper Works版本的发动机罩下有301马力和331磅英尺的扭矩，使它成为你能买到的最快的实用Mini。
看到所有的最佳新车．