2020年日产Titan XD

中年版的更新让第一代2020款日产Titan XD(该品牌的重量级皮卡)仍在竞争中，因为它仍在继续与具有高度能力、非常成功的竞争对手进行竞争福特f - 250和内存2500．尼桑制造了一款漂亮的越野皮卡，但至少可以说，尼桑Titan XD的销售数字令人失望。Titan XD采用5.6升V8发动机，可产生400马力和413磅-英尺的扭矩，但这还不足以与美国竞争对手相比，后者的拖曳能力和整体性能都更强。然而，泰坦XD是一个舒适的日常驾驶，是合格的越野，不会花费你一条胳膊或一条腿。问题依然存在;仅仅这些亮点就足以让美国客户购买一辆汽车，而不是性能强得多的重型汽车吗?

2020年日产Titan XD可选择单引擎。在引擎盖下，你会发现一个5.6升DOHC V8汽油发动机，通过9速自动变速器将动力输送到轮胎，并在此过程中消耗大量燃料。它的额定功率为400马力，扭矩为413磅-英尺，所有四个轮子都有动力，没有2WD变体可用。由于去年失去了涡轮柴油发动机，日产Titan XD现在的拖曳能力只有10880磅，或11,040磅(如果加上鹅颈结)，与福特F-250超级Duty的37000磅拖曳能力相比相形见绌。

日产(Nissan)在Titan XD上发现自己处于一个尴尬的境地:它在广告中被宣传为一款重型卡车，但从规格上看，这款皮卡的性能并不比一些轻型产品强多少。它的总拖曳能力远远低于竞争对手，部分原因是日产在2020年放弃了涡轮柴油动力系统。此外，泰坦XD缺乏福特F-250超级Duty等皮卡所提供的现代内饰设计和感觉，其信息娱乐系统也非常过时。然而，这并不全是厄运和悲观;泰坦XD是同级别车中比较舒适的一款，机舱安静且绝缘良好。车上有一些很好的标准安全技术，整体的质量和可靠性令人印象深刻。不幸的是，2020年日产Titan XD卡车的价格与主要竞争对手过于接近，后者在这一尺寸类别中提供了更好的性能。祝你下次好运，尼桑。

正如你可能已经在我们之前对2020年日产Titan XD的评测中看到的，这并不是一款豪华车，所以大多数人会想要看看低配置的车型，在那里可以找到最物有所值的东西。如果你正在寻找一个工作的人，S或SV是不错的选择，SV提供了一些更多的标准功能，使工作日更容易忍受。对于那些不介意多花一点钱的人来说，SL提供了真皮座椅，或者为什么不去购买白金储备(Platinum Reserve)，它包括船长座椅和动力前排座椅等功能。那些纯粹是为了越野能力而使用它的人不必看得比Pro-4X更远，它包括比尔斯坦越野悬挂和后锁差速器。