马自达要求MX-30车主换一辆车

诚实的事实是马自达MX-30这款日本汽车制造商的首款全电动车型的续航里程令人失望。目前只在加州销售，美国环境保护署(EPA)已经认证它一次充电可以行驶100英里。相比之下，全新的现代Ioniq 5的续航里程是前者的三倍。马自达声称，美国人平均每天只开30英里左右，因此MX-30只适合短途通勤。

这在较小的国家可能行得通，但在美国就不行，更不用说像加州这样的大州了。既然有同样实惠、整体性能更好的电动汽车，为什么还要买MX-30呢?

马自达无法很好地回答这个问题。即使在加拿大，MX-30也很难卖出去。说话加拿大汽车新闻马自达在北美地区负责产品和电气化战略的全国经理马克•佩曼(Mark Peyman)相信，MX-30有限的续航里程将适用于大多数车主，原因有一个。

“我们通过研究发现，这些人中的许多人家里都有额外的汽车，行驶里程更远。”因此，从本质上讲，马自达认为MX-30续航里程不足的理想解决方案是拥有另一辆没有同样问题的车。这不是理想的，但是，是的，这是可行的。嘿，MX-30的买家可以随时免费借一辆Miata．

另一种选择是等待即将推出的插电式混合动力版本，佩顿指出，“可以想象，这可能是某人唯一的车辆。”同样值得注意的是，全电动MX-30实际上相当实惠。起价略低于3.4万美元．申请7500美元的联邦税收抵免，这一数额将降至26000美元左右。

除了价格实惠的因素，MX-30的客户可能会被其与其他电动汽车相比更小的碳足迹所吸引。它的电池更小，这意味着开采和提炼过程要少得多。最终，回收过程也将变得不那么复杂和环保。