显然，这并不值得付出努力。
一份声称是现代汽车集团的报告停止了所有内燃机的研发本周早些时候流传开来，了解这家汽车制造商的人应该不会感到惊讶。与福特和通用汽车一样，由现代、起亚、捷恩斯组成的现代汽车集团在动力系统等技术的自主开发方面有着悠久的历史。和那些底特律的传统公司一样，现代全力以赴关于电气化。该公司的研发团队已被重新分配了电机和电池开发的任务。氢燃料电池技术一度在这个名单上，但显然已经不在了。
根据韩国汽车博客据韩国媒体报道，现代汽车已经停止了原计划于2025年上市的氢燃料电池“创世纪”车型的开发。
取消该项目以及氢能开发总体上显然与资金没有任何关系，而是因为技术本身的不足。公司官员对研发团队展示的东西并不买账。与其把更多的时间和金钱投入到一个显然还不适合批量生产的产品上，(目前)叫停被认为是更明智的选择。
现代汽车有关人士表示:“以4年为开发周期为目标，开发了1年左右的劳恩斯氢燃料汽车，但因第三代燃料电池出现问题而中断。”
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