2022梅赛德斯 - 奔驰C级轿车

这不是每一天梅赛德斯 - 奔驰推出的全新车型，但今天是这些日子之一。引入2022梅赛德斯 - 奔驰C级，在内部被称为W206。C级轿车一直是德国汽车制造商的最畅销的车型之一了多年，尽管增长的SUV交叉普及，这个豪华轿车仍有望超过保持自己的。

凭借其S级启发的外部和颌滴室内设计，2022年C级轿车也装满了丰富的先进技术，使其在最激烈的竞争对手的比赛中放置。梅赛德斯还通过消除六缸发动机的选择，使用一个仅用于延伸到甚至的四缸阵容梅赛德斯-AMG C63．是否会有趣，无论它们是否会是任何长期买家的反弹，而且没有任何错误：最新的C级改变了几个重要类别的规则。在许多方面，买家将获得一个微型，运动员S级轿车，少数数万美元。这是一个严重难以拒绝的紧凑型奢侈命题。

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有些人可能会认为，梅赛德斯在新款c级轿车的设计上走得不够远，但有时让它相对安全才是更好的选择。而且，不是只有你一个人认为c级车规模缩小了S级．这完全是故意的。与它的前身相比，2022 c级车长2.5英寸，宽0.4英寸，并保留了长引擎盖，短后甲板设计，短前后悬架。一套18英寸的车轮是标准配置，可选择直径达19英寸。有几种车轮设计可供选择。

前格栅包括标志性的奔驰星形标志，虽然进气格栅的设计本身通过修剪水平不同。例如，基础模型有明星和散热孔，而AMG线拥有带镀铬星级钻石格栅。后端不会打破任何的设计规则，这只是罚款。尾灯现在有一个两件式设计和有特定修整 - 前后保险杠。

绘画调色板也已经扩展，加入包括月光白色，Cirrus Silver，Starling Blue和Selenite Grey Magno。

新的C级将避开六和八缸产品跨越的范围内，但所述非AMG车型保持为仅四缸衍生物相对不受影响。基座RWD C300和C400的4Matic（AWD）具有涡轮增压2.0升额定直列四缸在255马力和扭矩链接到一个先进9G-TRONIC九速自动变速器的295磅英尺具有集成启动发电机，又名电动马达，另外的20马力，148磅英尺的加速时是可用的。该系统还关闭发动机时它检测车辆是在为了提高效率的巡航速度，虽然EPA消费数字尚未公布。梅赛德斯声称5.9秒的0-60英里时间和130英里每小时的电子限制最高速度。

具有连续可调节阻尼的敏捷控制悬架是标准的。前悬架具有四键轴设计，而后部是安装在子帧的多链轴。那些想要运动暂停的人应考虑具有更坚定，运动器设置的AMG线模型。

安全功能列表很广泛，但几个突出者包括能够维持前方车辆的距离的活动距离辅助。主动转向辅助有助于在所有速度下保持车辆，而交通标志辅助识别架空迹象，甚至是道路施工标志。

梅赛德斯在新的C级室内走到以上，再次拥有大量的S级灵感。但是也有一种运动焦点，朝向司机的中心叠层六度倾斜。扁平和圆形通风口设计受到飞机发动机的启发，在整个机舱内都有环境照明。表面是优雅的，有许多修剪表面可包括镀铬镶边和铝制镶嵌物，镀铬饰有镀铬。

中控台容纳奔驰用户体验（MBUX）多媒体触摸屏显示器测量11.9英寸并具有纵向取向的理想的导航，而驾驶员面对12.3英寸数字仪表组。奔驰宣称更新MBUX系统在处理能力和“嘿奔驰”的语音辅助系统增加了50％，现在的标准。在空中更新，一个平视显示器，以及3D伯梅斯特音响系统是许多可选功能之一。两个显示器是完全可定制，太;业主可以从动感十足，经典，和低调的每一个都有自己的颜色和设计的选择。

由于较大的轴距，后乘客还有0.8英寸的卢克劳，余地增加0.4英寸。

奔驰还没有公布正式定价，只是还没有，但我们不认为它会从离任的一代，开始略低于42000 $有很大的不同。2022年C级轿车是在明年年初到期的经销商。

当宝马3系列多年来一直是c级车最直接的竞争对手，这一点没有改变。然而，由于惊人的新内饰，c级车可以轻易地吸引许多潜在的3系客户。当奥迪A4是这一领域的另一个强大的玩家，但尽管最近更新，它开始快速老化。还有雷克萨斯IS 350和全新车型凯迪拉克CT5．

2022年梅赛德斯 - 奔驰C级轿车拥有豪华的悠久传统和一般追求卓越就必须坚持和感谢的技术重点和室内装饰的超出不可思议，这豪华轿车将继续留下自己的印记。