2022年梅赛德斯-奔驰c级敞篷车

2.0升直列4涡轮增压发动机提供255马力和273磅-英尺的扭矩。它配备了一个9速自动变速器，可以为后轮或4Matic四驱系统提供动力。奔驰宣称RWD车型0-60英里每小时的冲刺时间为6.1秒，AWD为6.2秒。通常情况下，AWD模型往往下线更快，但在这种情况下，权重差异太大了，难以克服。

涡轮延迟是如此之小，你不会注意到它。一旦它达到适当的速度和加速，油门反应是立即的。九速变速箱可以让你最大限度地利用发动机。有这么多的比率，当你想让它活跃时，它可以假装活跃，但在高速公路的速度下，它会很高兴地坐在刚刚过的位置上。我们分别评测的AMG车型更适合快速驾驶，而这款车型最适合巡航和炫耀。

奔驰很好地将其常规车型与更凶猛的AMG车型区分开来。如果你想要舒适、舒适的驾驶体验，你可以选择标准车。c级C300就是这一理念的一个很好的例子。它可以熨平起伏，只有大的凸起是明显的。运动和运动+模式仍然包括在内，这两种设置都收紧了悬挂，但并没有提供更运动的体验，它只是让汽车更不舒服。即使在这些模式下，敞篷车仍然偏向于舒适。你可以添加一个运动悬挂设置通过AMG线包，但这只是混淆了这款车和C43之间的差距。它的德国竞争对手在这方面做得很好。然而，这并不意味着c级敞篷车是一款糟糕的汽车。它是在曲折的道路上合成的，但它没有交战。 Some people buy convertibles simply for the million-mile headroom with an open top, and that's who this car is aimed at.

梅赛德斯c级敞篷车并不像它的轿车那样节俭，重量是罪魁祸首。按规格计算，敞篷车比轿车重约400磅。EPA声称，RWD的城市/公路/综合里程为23/31/26英里/加仑，AWD为22/30/25英里/加仑。奥迪A5标准配备quattro AWD，但它设法与RWD Merc的消费数据相匹配。全新宝马4系敞篷车的数据优于上述两个竞争对手在RWD幌子下的25/34/28英里/加仑。AWD 430i xDrive Convertible的23/33/27 mpg数据也击败了RWD C300。两款c级车型都有17.4加仑的油箱，每次加油可行驶435至452英里。

在如此注重舒适的情况下，内饰必须是特别的。值得庆幸的是，梅赛德斯提供了大量的豪华。你可以得到时髦的仿皮革座椅，每一个表面都有柔软的触感材料。奔驰声称有足够的空间容纳四个成年人，但当你掀起车顶时，后面的乘客会变得暴躁。前面的腿部空间为42英寸，而后面的乘客只有32英寸。顶部向下时，头部空间是无限的，但一旦向上，前排乘客的头部空间为38.8英寸，而后排乘客的头部空间为35.6英寸。由于c级敞篷车是严格意义上的双门车，进出后排座椅非常棘手。

敞篷车传统上在这方面表现不佳，c级也不例外。加上后座和软顶，你可以得到8.8立方英尺的空间——比c级轿车的空间少了不到4立方英尺。后排座椅可以折叠在一个50/50的分裂，以释放额外的空间。客舱储物柜由四个杯托、前门口袋和一个中央扶手储物箱组成。

作为标配，c级敞篷车配备了带有驾驶员座位记忆功能的可调节真皮座椅。座椅也是加热的，当你想在凉爽的时候放下车顶开车时，它的颈部也有加热功能。其他功能还包括双区气候控制、巡航控制、无钥匙进入和点火、12.3英寸数字仪表盘、盲点监测、驾驶员注意力辅助和Pre-Safe前避碰撞。这款车也有一些出色的功能，包括设计的Nappa皮革、环绕摄像头、通风前排座椅和加热方向盘。

梅赛德斯选择不更新信息娱乐系统到其新的MBUX接口，将其保存到全新的c级，这是一个遗憾。取而代之的是一个10.25英寸的媒体显示屏，你可以通过仪表板上的触摸板或方向盘上的控制器来控制。与其他奔驰车型相比，这个旧的COMAND系统令人沮丧。它配有Apple CarPlay、Android Auto、HD Radio、SiriusXM和蓝牙连接。两个USB接口是标准配置，但可选配一个无线充电板。13个扬声器的Burmester音响系统有590瓦的输出功率，没有可选的系统。

到目前为止，这款c级敞篷车还没有在2022年被召回。不过，到目前为止，在过去几年里，它也遇到了不少麻烦。2019年召回了13次，2020年召回了6次。这款2021年款被召回了四次，原因包括后头枕安装不当、前排座椅位置开关有故障、前排安全带可能无法完全收回，以及梅赛德斯的eCall系统一直很麻烦，在发生碰撞时，该系统会为紧急救援人员提供不准确的车辆位置。J.D. Power调查没有将敞篷车作为一个单独的车型进行评级，但2021年c级作为一个系列获得了令人印象深刻的80分(满分100分)。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)提供48个月/5万英里的标准保修期。

NHTSA或IIHS都没有c级可转换汽车的审查。然而，c级轿车具有令人印象深刻的安全性，并被IIHS评为2021年最佳安全选择+。该奖项仅适用于配备可选的前防撞和LED大灯的汽车，这两者都是敞篷车的标准配置。c级敞篷车标配ABS、稳定性和牵引力控制、前避撞、后视镜和十个安全气囊。

奔驰c级敞篷车不像奥迪A5或宝马4系那样运动，我们并不完全相信它很重要。如果你主要关心的是刺激的驾驶体验，那就买一辆从一开始就设计成运动型敞篷的车。比如宝马Z4，奥迪TT，甚至马自达Miata。宝马(BMW)和奥迪(Audi)的敞篷车可能更运动，但一辆基于轿车的敞篷车永远不会像一辆从设计师第一次动笔就被设计为敞篷车的汽车那样吸引人。

购买这样的汽车是为了成为全能车，c级敞篷车在这方面做得很好。它可以轻松地处理日常琐事，但当天气合适时，你只是想开车兜风，它会让你兴奋不已。不是通过过度运动，而是作为一个舒适的巡洋舰，允许风的头发放松巡航。

目前只有两种车型可供选择，它们之间唯一的区别是后轮驱动和四轮驱动。一辆新的梅赛德斯c级敞篷车C300的基本价格为55,400美元，而C300 4Matic敞篷车的建议零售价为57,400美元，这两款车的建议零售价都比去年上涨了700美元。这些价格不包括1050美元的目的地费。这使得它与奥迪A5 45 TFSI quattro相比价格昂贵，后者的建议零售价为51800美元。全新的宝马430i敞篷车价格更接近，为53,300美元。

这里的决定因素是你是否生活在美国气候更恶劣的州。如果是这样的话，请使用四轮驱动C300 4Matic提供的额外安全性。如果不是，标准的C300应该也可以。这两款车型都全面配备了盲点监控、自适应自动远光灯、前避撞和后视镜等安全设施。这些奢侈品也很可爱，有10.25英寸的信息娱乐屏幕，高级音响系统，以及座椅/颈部加热系统。但是，要小心选择列表。加上一些基本的选择，价格将迅速攀升至6万美元以上。

奥迪A5敞篷车也是一款出色的全能车。凭借其2.0L发动机更强大的261马力/273磅-英尺输出，它比c级车更快，在5.6秒内达到60英里/小时。全轮驱动是标准的A5，它拥有令人印象深刻的处理动态。它也能安静舒适地巡航，但不如奔驰。基本款的价格更实惠，但高端款的价格超过6.2万美元。以这个价格，它配备了更多的驾驶辅助功能和比奔驰更好的音响系统。说到这两个，我们认为归结为样式偏好。奔驰更修长，而奥迪的格栅更自信，前灯也更愤怒，看起来更咄咄逼人。随着更柔软、更慢、更不好玩的4系敞篷车上市，奥迪出人意料地成为了这三款车中最运动、最快的一款——这将是许多人的一张吸引牌。

我们还没有在美国测试全新的宝马4系敞篷车，但之前的模型已经是一个长期的刺在默克的一面。新宾默的外观可能不是每个人的茶，但其余的包装似乎不错。2.0升涡轮增压四缸发动机输出255马力，与奔驰完全相同。宝马声称，它可以在5.9秒内冲刺到每小时60英里，比奔驰快，比奥迪慢。

宝马没有坚持传统，4系不再是一辆更吸引人的车，悬挂更柔软，驾驶乐趣更少，就像梅赛德斯一样。这在一定程度上稀释了宝马的产品，再加上它有争议的外观，可能会使它对一些买家更有利。不过，更新得多的宝马在最新的车载技术方面仍有优势。