2020年沃尔沃S60混合动力车

通过如此强大的SUV阵容，如果它宣布不再想要建造轿车，没有人会责备沃尔沃。但是，沃尔沃决定在2019年介绍全新的第三代S60的汽车制造商的群体。现在基于该公司的可扩展产品建筑平台，S60看起来与其他奢侈品一起做战斗轿车喜欢奥迪A4，宝马3系,梅赛德斯-奔驰c - class车型．不像那些，然而，S60在T8的伪装是唯一的插入式混合动力车。它能产生400马力的2.0升双充电引擎和电动马达系统，使其处于精英功率范围，这是以前的储备运动轿车，如M3。

沃尔沃在紧凑型豪华轿车领域的策略与竞争对手截然不同。是的，有R-Design和北极星工程模型，以满足那些喜欢快速和想要替代AMGs和Ms的人，但我们被派去测试2020年的S60 T8 Inscription。与其他同类车型不同的是，沃尔沃的Inscription没有配备运动装备，而是更青睐豪华功能，在许多竞争对手中只有两个级别的车。这可能不是最运动的运动轿车，但我们认为它是所有更好的。

S60是当今最具吸引力的豪华紧凑型轿车之一，其尖锐的边缘被微妙的曲线和充满美感的动态LED照明所抵消。r设计的车型受益于一些运动的触摸，有光泽的黑色口音的车身，包括后视镜，而两种可用的装饰乘坐标准的18英寸车轮与19的可选。一个双出口排气是标准的，尽管你可以为任何一种模式指定一个四尖安排。全景天窗是标准适合两方面的装饰。

在撰写本文时，官方的体重限制还没有公布，不过估计在4000磅左右。不过，我们可以提供其他尺寸，适用于S60 T8两种可选配件。长度从一端到另一端为187.4英寸，轮毂之间的轴距为113.1。包括镜子在内，宽度为80.3英寸，高度为56.6英寸。

黑石是S60唯一的免费选项，但也有许多金属选项。R-Design有锇灰、卵石灰、丹宁蓝、迷人的Fusion红色以及一种已经迅速成为R-Design车型标志性颜色的爆裂蓝色等多种选择。铭文装饰有相同的颜色，以及松灰色，水晶白色，和桦木光。每种金属色的价格都一样，都是645美元。

S60 T8采用了2.0升四缸发动机，并配备了涡轮增压器和增压器。这是辅助一对87马力电机，令人印象深刻的总输出400马力和472磅英尺。动力通过一个八速齿轮自动变速箱发送到所有四个车轮。Polestar工程版也有，将输出功率提高到415马力和494磅-英尺扭矩，但这款车型推出的数量非常有限，几乎在2019年就销售一空。沃尔沃表示，2020款车型将推出更多车型。与增压器和电力援助，小涡轮是设计完全免费的滞后，与近即时加速和响应。多种驾驶模式允许全电动，最大加速，或两者之间的最有效的混合。标准的自适应减震器可以从容应对路面上的缺陷，而低重心(混合动力系统巧妙包装的结果)则有助于转弯，减少车身侧倾，提高抓地力。自动变速器同样是精心选择的，平稳的换挡使舒适，但轻快的体验。

沃尔沃S60 T8配备了一个2.0升四缸增压和涡轮增压。该系统配有两个电动马达，可产生400马力和472磅英尺的扭矩，并配有一个八速自动变速器负责管理输出。动力在四个轮子之间分配。尽管包含了增压器和涡轮增压器，但我们在加速时经历了传动系统的一些滞后。这可能是由于变速器的调整或引擎本身，但这似乎是基本消除时，汽车在动力模式。S60 T8还可以完全使用电池行驶25英里，比2019年使用更小的电池行驶的距离增加了3英里，创造了比引擎运行时更宁静的体验。当你在油门上太重时，仪表会显示出来，所以你可以完美地调整你的加速度，保持在电动马达的范围内。使用纯模式，传动系统允许更大的加速度下的电力，而不踢引擎。

多亏了混合动力系统的帮助，八速自动变速器的换挡几乎是察觉不到的。沃尔沃表示，S60 T8可以在4.4秒内达到每小时60英里的速度，尽管它的加速感觉不像一些M和amg调优的竞争对手那么野蛮。那些想要一种更运动、更发自内心的体验的人可能会想去别处看看。S60的发动机产生的动力超过了大多数驾驶员的需求，但它在硬加速时发出的呻吟声，远不如德国竞争对手发出的那种声音那么悦耳。

与该领域的其他车辆相比，S60的感觉不太运动。转向是轻的，过度辅助，缺乏粘性，但在动力模式的重量。至于悬架，它允许少量的倾斜，但它主要是调整让汽车漂浮在粗糙的路面上。S60缺乏运动风格的地方，它以其同类车型中最舒适的乘坐体验来弥补。更大的选择，比如宝马5系和奔驰e级斗争匹配S60自适应悬架的柔软性。再生制动器感觉是去年模型的一个问题，但它似乎沃尔沃已经消除了2020年更自然的踏板感觉的问题。

R-Design和北极星工程的S60变种带来了更激进的乘坐，但我们很容易放弃这两种装饰，以舒适的题词。在市场上，很少有紧凑型豪华轿车不假装是一辆带有刚性悬挂和方向盘上的换档器的跑车。S60 Inscription绝对舒适，是那些不在乎0-60和圈速的车手们的最后堡垒之一。

美国环保署(EPA)对沃尔沃S60 T8的官方数据显示，它在城市/公路/混合自行车上的mpg达到了27/34/31，电动MPGe评级为69。使用15.9加仑的油箱，混合驾驶一次加满油可以行驶492.3英里。S60 T8配备了11.6千瓦时的电池组，单凭电力就能行驶23英里，尽管汽车的读数承诺充满电可行驶25英里。2级充电器的电池充电时间约为2小时，1级充电器的电池充电时间为6小时。再生制动和停止/启动系统的内燃机有助于最大化的结果。

在现实世界中，您在S60 T8中的燃油经济性将根据您的驾驶风格和您插入多少。随着较轻的脚和每日收费，燃油经济性可以很容易地预期。我们没有方便的充电器，我们在我们的车上测试我们的车辆，我们在我们的测试周期间平均了28.6英里/克。如果您的日常通勤少于12英里，您在家中有一个充电的地方，T8动力传动系统可以轻松升级到T6。

简约。现代的。优雅。时尚。S60 T8的内饰简单而巧妙，具有令人印象深刻的功能和干净的设计。木制或金属镶嵌打破小屋，与您的选择皮革或纳帕皮革作为室内装饰的选择。前座是加热的，可选择通风、按摩和加热后座，而12.3英寸的数字驱动器显示继电器的信息给飞行员。在仪表盘上，一款外观智能、垂直安装的9英寸触摸屏平板电脑使用沃尔沃的Sensus Connect软件进行信息娱乐。S60 T8配备了适用于所有T8车型的四区气候控制系统，标准配置集成了苹果和安卓的智能手机，是一款既舒适又能联网的令人印象深刻的汽车。

沃尔沃S60的内部最多可容纳5人，但坐在后排中间座位的乘客必须在中央隧道的两边分开双腿。前座乘客的头部高度为37.4英寸，腿部空间为42.3英寸。后排乘客的头部空间略小，为37.2英寸，而后排的腿部空间是相当可观的35.2英寸。这些尺寸不是紧凑型豪华轿车中最大的，但它们是有竞争力的。

运动r -设计装饰的Nappa皮革完成木炭或石板混合金属网镶嵌。r设计模型也得到一个运动座椅设计，缺乏按摩功能发现在我们的铭文测试仪。我们推荐碑文装饰，它得到皮革内饰木炭，栗色棕色，金色，或琥珀与浮木镶嵌。穿孔纳帕皮革也可与豪华座位包。与R-Design一样，Polestar Engineered车型也采用了更运动型的座椅，由纳帕皮革包裹，带有开放式网格纺织内饰和金属网镶嵌。北极星模型也与黄色安全带有所区别，但我们分别审查这一模型。

沃尔沃S60 T8在货物区中有平均存储空间，躯干中只有13.8立方英尺，其中11.6个是传统的，平衡在地板下提供。虽然这似乎并不很多，但沃尔沃确实在其折叠后座椅留下方向座椅中具有派对技巧，以便在按钮的触摸上最大化可用空间。

在客舱里，储物柜的大小也差不多，但包装很好。一个中等大小的手套箱包括，连同门口袋和浅中央扶手存储前和后，与一对杯子持有人为前和后居住者也。虽然存储选项可能不是最大的，但它们足以容纳口袋里的手机、钱包和钥匙。沃尔沃更大的90系列汽车有一个更大的传输隧道，因此在中控台上有更多的空间存储对象。

S60配备了令人印象深刻的便利功能，配备了动力后备箱、全景天窗、动力可调加热前座椅、动力折叠后座椅、指南针、环境照明和12.3英寸数字驱动显示屏——所有这些都是标准配置。此外，你还可以定制按摩前座、加热方向盘和后座，以及自动停车系统和远程智能手机接入。沃尔沃在安全性能方面有着卓越的历史，S60在维护这一点上也不例外。除了坡道启动辅助和驾驶员警报系统，S60还配备了交叉交通警报的盲点监测、自适应巡航控制、自动刹车的前后碰撞缓解、停车摄像头和颈部保护。在部分自动驾驶方面，沃尔沃的Pilot Assist安全功能套件是少数能够与特斯拉的Autopilot相媲美的系统之一。这个系统激发了足够的信心，让你的手在短时间内离开方向盘。

沃尔沃将Sensus信息娱乐系统安装在一个9英寸的垂直触屏上，该触屏容纳了包括气候调节在内的大部分汽车控制功能。唯一的物理控制是音量、播放/暂停、前进/后退和除霜器。对于一些喜欢物理控制的用户来说，这可能是个麻烦，但至少沃尔沃的屏幕提供了直观的、受智能手机启发的控制，速度快、反应灵敏。沃尔沃在2020年的所有车型上都使用了速度更快的处理器，消除了之前试驾时启动缓慢的问题。

S60具有Android Auto和Apple CarPlay的兼容性，可以在不完全占据屏幕的情况下使用。S60配有标准的14音箱Harman Kardon立体声音响，听媒体是一种美妙的体验，尽管我们强烈建议升级到可选的Bowers和Wilkins系统，售价3200美元。这个系统是非常值得的成本，因为它增加了15个扬声器，一个10通道放大器，和1500瓦。此外，沃尔沃还推出了独特的音乐厅模式，可以将音乐转换成在瑞典哥德堡音乐厅现场演奏的音乐。

2020款沃尔沃S60 T8迄今为止没有召回过任何车型，但值得注意的是，2019款车型在当年4月也曾发生过一次召回。这是为后悬挂脚趾连接，可能是松散的。

在任何问题，沃尔沃提供了一个令人印象深刻和全面的保修包与车辆。除了通常8年/10万英里的混合动力部件保修外，沃尔沃还提供了4年/5万英里的有限和动力系统保修。还包括12年/不限里程的腐蚀保修，以及四年的路边援助包。最后，免费定期维修的期限为三年或36,000英里，以先到者为准。

虽然NHTSA尚未评估当前生成的S60以进行安全，但IIHS在2020年以最高安全选择奖颁发的形式授予其最高荣誉之一。

沃尔沃S60 T8配备了众多safety-enhancing特性最大化居住者的保护,安全带安全带有一个anti-whiplash系统,刈割后碰撞的乘员的头部,和大量的安全气囊,包括前部和侧面安全气囊,气囊和膝盖气囊以及开销。还包括一个停车摄像头，前后碰撞缓解与自动紧急制动，盲点监测与交叉交通警报，昏昏欲睡的司机警告，车道保持协助。可选的驾驶员辅助系统为S60带来了半自动巡航控制，以及一系列的防撞和驾驶员辅助功能，使S60成为最安全的汽车之一。

在一个充满过度僵硬的轿车的部分中，沃尔沃S60是一种新鲜空气的呼吸。这是一个轿车（至少在铭文修剪中），用于前往赛道和设置圈时间的愚蠢概念。它甚至没有划桨机。沃尔沃意识到它可以通过提供高级功能（如带有按摩的通风座椅），在六位数价格支架上轿车轿车轿车等豪华，可以在紧凑型轿车等中铺设一个利基。

沃尔沃确实提供了运动版S60，但在驾驶了T8 Inscription之后，我们想不出任何理由选择更强硬的R-Design或Polestar Engineered车型，而不是其他品牌的运动版。S60作为一款豪华车，让德国人担心会伤了你的脊椎。至于T8的传动系统，我们喜欢在安静的环境中驾驶S60，我们迫不及待地想看到全电动版本。但是，除非你大部分时间都在城市驾驶，通勤距离短，而且可以在家充电，否则我们会说，非混合动力的T6更好。

运动型R-Design型S60 T8的起价为55,400美元(995美元)，包括各种选项和税费。有趣的是，尽管在造型和某些设备上有所不同，但更注重豪华的铭文的要价是一样的。限量供应的Polestar Engineered车型起价为6.48万美元，在沃尔沃Care By Volvo的订阅服务中，起价为每月1100美元。配备了代客钥匙、按摩前座、更大的车轮、加热方向盘、加热后座、升级的Bowers & Wilkins 15扬声器音响系统和自动停车系统等选项，豪华的铭文将花费您超过66000美元。由于这是一款插电式混合动力车，S60 T8还可以享受5000美元的税收抵免。

沃尔沃S60 T8有三个内饰级别:R-Design、铭文和Polestar Engineered。这两款车型的装备非常相似，配备了相同的400马力混合动力系统，但有几个关键的区别。

r设计是更运动，具有拥抱运动座椅，独特的方向盘，和皮革齿轮杆。它的18英寸车轮的设计更加大胆，而内饰以纳帕皮革和金属网仪表板和门镶嵌。外观也具有独特的格栅，而机翼镜子和部分前和后保险杠是抛光的黑色。该型号有五种油漆选择和两种室内颜色选择。

铭文模型是一种更具舒适的变体，具有各种颜色的真皮，可进入按摩前排座椅作为选项。它的内部可提供两种木质口音选项，而齿轮杆完成使用水晶旋钮。该型号也骑在18英寸的车轮上，但其外部是略微羽毛，在R-Design饰有光泽黑色的大部分区域的大部分区域都有铬。

两款车型都配备了加热前座、四区气候控制、带有汽车远光灯的LED前灯、14扬声器哈曼卡登音响系统、全景天窗、导航、卫星广播、智能手机连接、一套令人印象深刻的安全功能，以及12.3英寸的驾驶员信息显示。

在美国只有20个模型，北极星工程模型是一个性能导向的装饰，415马力和494磅-英尺。奥林斯的减震器、带有金色卡钳的Brembo刹车、北极星工程支柱支架和独家19英寸合金车轮，同时机舱内还配备了额外的金色细节。

铭牌车型有一个豪华套餐，增加了按摩前座，价格为2200美元，而这两项配置都可以配置加热后座和加热方向盘，价格为750美元。两款车的19英寸轮毂售价均为800美元，而自动停车系统的售价仅为200美元，该系统可以在停车位长度至少是汽车长度1.2倍的情况下运行。鲍尔斯威尔金斯(Bowers & Wilkins)的15扬声器音响系统配一个通风低音炮，是音响工程的杰作，也是最贵的选择，售价3200美元。

我们认为，到目前为止，S60中最吸引人的车型是Inscription，但选择T6还是T8主要取决于你的生活状况和日常通勤。如果你每天只开不到25英里的车去上班，从长远来看，T8可以为你省钱。假设你选择了T8，我们建议增加Bowers和Wilkins音频，豪华座椅包，加热后座椅和方向盘，Park Assist Pilot，和19英寸的车轮，总成本略低于64,000美元。是的，这个价格非常接近宝马M3.但记住，M3是没有按摩座的。

全新的20国集团宝马3系(G20 BMW 3 Series)已推出四款车型和一对发动机选项，其中售价5.4万美元的性能增强车型M340i起价仅比S60 T8 R-Design便宜1400美元。它也配备了一个八速自动变速箱，但它的3.0升涡轮增压直列六缸发动机功率略低，只有382马力。它在货运量上全面击败S60，货运量为17立方英尺，而S60的货运量为11.6立方英尺。然而，这款豪华紧凑型车无法与沃尔沃的混合动力经济相竞争，其综合mpg评级为25，而S60 T8的mpg评级为31。然而，由于没有沉重的电池组，3系再次拉回了一个点，因此提供了更好的驾驶动力和更灵活的操纵。总的来说，宝马是一个更传统的选择，无疑将是大多数买家的默认选择，但沃尔沃是有竞争力的，提供了一系列标准的安全功能，现代，干净的设计，还有一些舒适的功能，比如四区气候控制，可能会吸引那些不被电气化吓到的买家。无论你选择哪一个，都是合适的选择。

如果混合动力系统看起来像是一个折中方案，那么特斯拉Model 3的全电动系统可以提供258到450马力。拥有15立方英尺的体积，它提供了更多的存储空间，其定期的空中软件更新有助于确保它在购买日期后很长时间内保持相关。特斯拉先进的Autopilot半自动驾驶功能也是一大卖点，而其最昂贵的车型——四轮驱动的Performance车型——只比最便宜的沃尔沃S60 T8贵2590美元，这肯定也是一个重要因素。尽管如此，如果你不能确定续航里程(除非你住在充电站密集的地区)，沃尔沃是一种更传统、但更慢的提高效率的方式。可以说，沃尔沃拥有更现代的外观设计和更豪华的内饰感觉，可能比特斯拉更有竞争力。