2021路虎揽胜极光

2021款路虎揽胜极光在经历了2020款车型的重新设计之后，在美国登陆，改动相对较少。上一代的紧凑型豪华跨界车非常成功，路虎没有对成功的配方进行干预，而是对新车型进行了改进和改进。从2008年轰动一时的LRX展示车到生产几乎没有变化，在8年的时间里，最初的LRX销售了超过75万辆。它甚至在2017年推出了一款敞篷车型。

正如你将在本文中看到的，在它上市的第二年，我们去年抱怨的一些恼人的问题已经得到了解决，从而使极光能够更好地与奥迪Q2等优秀的CUV竞争对手竞争。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)杯子,宝马X2。这款车只有一台246马力的引擎，但性能相当不错。极光注重的是风格，而不是空间，但考虑到它的外观，很少有买家会在意，而且它表现得很好。

296马力的轻度混合动力P300车型已从揽胜极光SUV系列中删除，因此2021车型年没有MHEV车型。只有一种动力传动系统可供选择——涡轮增压2.0升直列4缸汽油发动机，246马力，269磅-英尺扭矩，通过9速自动变速器将动力传递给全轮驱动系统。

2021款路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)有很多值得喜欢的地方，尤其是它引人注目的造型和美丽的内饰，以及它出色地融合了公路动态、实际越野能力和近4000磅的牵引能力。最新的信息娱乐系统也有了很大的改进，特别是配备了双10英寸屏幕。然而，这一级别的竞争是激烈的，动力传动系统只能提供平均性能和低于平均水平的燃油消耗。

可爱的驾驶/操控平衡在结实的车型上被破坏了一点，它们的20英寸车轮，而动力更少的宝马X2提供了更好的性能和更好的燃油经济性。极光的可靠性也低于平均水平，不过一旦2021款路虎揽胜极光接受美国国家公路交通安全管理局和IIHS的审查，它的安全评级应该会被证明是不错的。凭借它的外观、大量的标准驾驶辅助和豪华功能，以及高于平均水平的越野能力，车主会喜欢它的。它不一定是同类车中最好的。

2021款路虎揽胜极光(Range Rover Evoque) P250 S的起价为43,300美元，但你真正想要的是48,000美元的P250 SE。它增加了S所缺少的所有令人满意的功能，例如双10英寸屏幕，更好的LED大灯，20英寸车轮，动力升降门，涉水感应以及更多的驾驶员辅助功能。如果你不介意生硬的驾驶，它代表了这个范围内的最佳价值。你可以添加自适应巡航控制系统，但售价仍低于5万美元。另一方面，如果预算扩大到53400美元，R-Dynamic HSE确实提供了比它要求的额外资金更多的设备。