2019款讴歌TLX

TLX系列从标准的2.4升四缸前轮驱动车型开始，建议零售价为33,000美元，不包括995美元的目的地费用。这个价格不包括税收、执照注册和奖励。技术包售价为36,700美元，A-Spec售价为39,400美元。高级套件不适用于四缸车型。

这款标准的3.5升v6发动机衍生车型起售价为36,200美元，也为前轮提供动力。配备Technology Package的ipad售价为4.01万美元，A-Spec的售价为4.28万美元，Advance的售价为4.3950万美元。讴歌的SH-AWD (Super Handling all - wheel Drive，超级操控全轮驱动)配置在所有V6车型上，售价额外2,000美元。因此，配备高级套件和SH-AWD的全负荷V6发动机售价为45,950美元。

所有型号在TLX范围内乘坐和处理能力，提供一个组成和吸收的乘坐和自信的处理，没有提供一个击倒性能在任何方面。凭借其精密全轮转向(P-AWS)系统和更轻的整备重量，这款四缸车型感觉敏捷，转向系统对驾驶员的输入反应灵敏，只有在中心位置有一种麻木的感觉，从而影响了体验。P-AWS还提供了更紧凑的转弯圈，在城市驾驶中很有用。

V6车型可配置前轮驱动和P-AWS作为标准配置，但也可指定配置超处理全轮驱动(SH-AWD)传动系统，该系统能够在需要时将动力分配给各个车轮。此外，通过在V6上指定a - spec Package，您还可以获得专门调整的转向系统和更坚固的悬架(四缸车型的a - spec不包括这些转向和悬架变化)。SH-AWD和a - spec共同帮助V6车型提供更厚实的转向感觉，更锐利的操控性，并在弯道抵抗转向不足，同时保持一个沉稳的行驶，而不是沉沉的。

制动性能良好，踏板感觉公平，唯一的黑色标记是一个灵活的释放，影响平稳调制。能够在113英尺内以60英里/小时的速度停止，TLX的制动性能在该领域具有竞争力。

自2014年推出以来，讴歌的TLX已经有了显著的改进，现在是一款全面、有吸引力的中型豪华轿车，几乎没有什么严重的缺点。价值是一个优势，与同类价位的竞争对手相比，TLX通常提供更多的标准功能，其技术套件也高于平均水平。这两款车的动力系统都很出色，既精致又相当节俭，尽管它们都需要额外的动力注入，才能真正与更强劲的涡轮增压竞争。在内部，TLX是舒适的，空间利用率总体上很好，虽然我们不能说它推动了豪华或技术的极限。虽然不是一个古板的内部，相当笨拙的操作的信息娱乐系统确实阻碍了它。讴歌的三个包装风格的装饰选项和两个引擎的选择，使选择一个TLX相当简单，消除了需要深入到一个令人眼花缭乱的选择独立的选项。这就是TLX的核心:虽然它可能不会让你的血液沸腾，嘶嘶的引擎或古怪的设计，它始终提供一个满意的，优质的驾驶体验-在价格上，许多车主会发现吸引力。

36,700美元的售价，让人很难低估这款配备Technology Package的2.4升车型的价值主张。该模型还提供了更多涉及变速箱与其更快的DCT。你会得到一辆非常特别的轿车，只要你不需要V6发动机的额外动力，这款车应该能满足这一细分市场中大多数消费者的需求。如果将宝马3系或奥迪A4的价格定为同样的水平，那么价格很快就会接近5万美元大关。a - spec车型也有吸引力，如果你正在寻找一个更运动的优势，虽然这是一个遗憾，他们不能指定没有技术包，而在四缸衍生产品，你没有升级的悬挂V6 a - spec。如果你必须要V6发动机，但又不太担心全驱版提供的额外牵引力，你可以选择带有P-AWS的V6前轮驱动，比同等的SH-AWD车型节省2000美元。

雷克萨斯IS已经存在了一段时间，但其有趣的混合突出的格栅和锋利的边缘意味着它仍然是一个相当独特的轿车。建议零售价从IS300的39335美元到IS350 F的46150美元不等。这意味着在基本水平上，TLX可以比IS便宜6000美元。然而，最便宜的IS确实优于基础TLX由于241马力涡轮增压四缸。TLX和IS V6车型的动力类似。雷克萨斯还提供了豪华的内饰，所使用的材料感觉比TLX更精致。不过，讴歌给人的感觉更宽敞，尤其是后排伸腿空间。TLX还提供了一个更大的后备箱，几乎有四立方英尺的额外空间。总体而言，TLX超越雷克萨斯标准的便利和安全功能，使其成为一个更好的价值主张。然而，在基本水平上，涡轮增压的IS确实提供了更强大的驾驶体验。

ILX是TLX的小兄弟，同样旨在提供优质的驾驶体验，但在一个更紧凑的包。ILX的建议零售价为25,900美元，所有车型都由四缸2.4升发动机提供动力，产生201马力。虽然ILX更小的车身看起来明显比TLX更紧，但这也意味着后备箱空间下降到只有12.3立方英尺，内部也明显比TLX更不舒适。材料质量也需要潜水，ILX缺乏对细节的关注，你会发现在TLX。在道路上，ILX较轻的重量使它更容易在拐角处颠簸和挤进狭窄的停车位，但它没有巡航与TLX一样的精致。对于注重运动外观的驾驶者来说，配备A-Spec Package的满载ILX仍然比最便宜的TLX要便宜。然而，如果你需要更大的空间和健康剂量的额外改进，你会更喜欢TLX的额外抛光。

从表面上看，这种对比应该是TLX的胜利:毕竟，讴歌代表着本田更高档的豪华车型，因此，从定义上讲，TLX应该能击败雅阁。然而，如果这样认为，将是对最新协议的一种伤害。从基本款LX(配备1.5升涡轮增压发动机)的建议零售价24,640美元到功能强大的EX-L(售价33,040美元)(2.0升涡轮增压发动机可提供252马力和273英尺-磅的扭矩)，雅高的所有版本都有驾驶乐趣，并拥有智能、现代和宽敞的内饰。雅阁提供了更多的货物空间和5.9英寸的额外后排腿部空间相对于TLX，由于其更长的轴距。雅阁也有更现代和直观的信息娱乐系统。然而，无可否认的吸引力v6动力的TLX，特别是那些配备了一个讴歌的包。它们的内饰比雅阁豪华得多，更柔和的乘坐质量也很突出。雅阁给人的感觉像是一款更新的产品，而TLX的表现刚好让人感觉像是在豪华汽车上迈了一步。