2021款讴歌TLX

2021款讴歌TLX在美国的起价为37,500美元，比上一代入门级TLX车型高出4,500美元。这将使TLX与起价39,100美元的奥迪A4等德国竞争对手的竞争更加激烈。加上Technology Package, Acura TLX的售价为41,500美元，而A-Spec Package则将建议零售价提高到44,250美元。最后，高级套餐将花费46,300美元。从标准的FWD系统升级到SH-AWD设置将增加2,000美元的价格。所有价格都不包括税、许可证和注册费，以及Acura的目的地费用1,025美元。你能支付的最高Acura TLX价格超过54,000美元，包括全轮驱动和所有可用的配件。

虽然它远远不是最好的轿车在其类，有很多喜欢以前的TLX。讴歌成功地延续了我们在上一届TLX中所享受的东西，同时改进了很多我们没有做到的事情。新的专用讴歌轿车平台提供了巨大的平衡，通过角落，这是只有更好的超级处理全轮驱动(SH-AWD)系统。尽管TLX本质上是一辆前轮驱动的汽车，但它可以将高达70%的发动机扭矩传递给后轮，使其像后轮驱动的轿车一样旋转。这款车还可以在左右后轮之间分配高达100%的扭矩，帮助汽车在更紧的弯道上偏转。

讴歌带回了双叉骨前悬架这一新的TLX，给司机更好的命令在前端。我们甚至喜欢NSX的变比转向系统和电动伺服制动系统，这两个系统在每种驾驶模式下都感觉很自然。在舒适模式下，TLX感觉柔软而顺从，如果你把驾驶模式选择器转到运动模式，自适应悬架和转向系统会收紧，而不会影响乘坐。这是一个非常棒的驾驶体验，让人失望的是全赛季轮胎。虽然底盘和SH-AWD系统让你有信心推动TLX通过弯道，但如果你这样做，轮胎会发出厌恶的尖叫。发烧友可能想要选择夏季橡胶或等待S型，这将包括它们作为标准。a - spec可能会渡过一些买家，但它更多的是一个外观包，而不是一个真正的性能变体。

已经驱动了以前的TLX A-Spec，我们确切地知道什么期望从这个新模型;柔软的运动外观。真正的爱好者会想要等待TLX Type-S，它应该是奥迪S4和宝马M340i等车型的有力竞争对手。就目前而言，基础TLX的发动机感觉比数字暗示的要快，但它将被所有德国四缸选项所淘汰。至少本田引擎在这里听起来比它在R型更好，感谢扬声器系统的一些帮助。

这个新的讴歌TLX提出了一个不同的主张比以前的模式。由于标准功率的大幅提升，TLX比以前更贵了，所以现在TLX必须与Genesis G70和沃尔沃S60等其他注重性价比的车型竞争。TLX提供更多的权力比这两个，但仍然生活在一个公平的竞争环境，由于重量的劣势。它不再是这个细分市场的终极驾驶汽车，也不再是性价比最高的汽车。新款TLX在许多方面都有所改进，包括造型和内饰质量，但它仍然像以前一样缺乏品牌知名度。消费者真的会把讴歌与奥迪、宝马或奔驰放在同一水平上吗?这不是我们能决定的，但至少讴歌的改进使TLX值得买家考虑，他们想要一个好的效果和许多功能。

选择2021年讴歌TLX是选项包组合的雷区，但我们将试图通过解释我们如何选择一个来简化。尽管它没有提高性能，但我们还是会以2750美元的价格购买a - spec套装，因为它不仅使外观和内部都变得活跃起来，而且还增加了一些有用的功能，比如ELS Stusio 3D高级音响系统、加热和通风座椅以及无线手机充电器。选择a - spec自动控制系统是在4000美元的技术包上选择的，该技术包增加了一系列有用的功能，包括盲点监测。无论你是住在寒冷的气候还是从不下雪的地方，我们都认为阿库拉的SH-AWD系统是一个不错的2,000美元的补充。正如描述的那样，TLX的价格是合理的46,750美元。

ILX是讴歌最小的轿车。它的起价为25950美元，比新款TLX便宜了1万多美元，因此在讴歌阵容中迈出了更实惠的一步。ILX配备了一台2.4升自然吸气四缸发动机，201马力和180磅-英尺的扭矩，因此它的性能不如使用2.0升涡轮增压四缸发动机的TLX。虽然全轮驱动在TLX上是可用的，但这不是ILX的一个选项。在道路上，新的TLX是一个更愉快的轿车驾驶比以前，而ILX是可以驾驶，它的缺点是缺乏噪音抑制。由于TLX更大，这并不奇怪，它有一个更大的后备箱和更多的腿部和头部空间，为乘客坐在后面。对于预算紧张的消费者来说，ILX是个不错的选择，但TLX无疑是更好的选择。

TLX的高级徽章真的物有所值吗?本田雅阁的起价为24,770美元，对大多数家庭来说都是负担得起的，而且足够大。事实上，雅阁在某些方面比TLX要灵活得多。例如，本田提供了5.5英寸的额外后排腿部空间，因此它是搭载乘客的更好选择。本田也有一个更大的后备箱。雅accord搭载的1.5升涡轮增压发动机的经济性达到了30/38/33英里/加仑的最佳水平，远远高于TLX的最佳水平22/31/25英里/加仑。但相比之下，更强大的TLX只有192马力，显得更有活力。不过话说回来，雅阁可以配备一台252马力的2.0升涡轮增压发动机，而且它仍然比TLX便宜。在动态方面，TLX处理与新发现的信心。这一点，加上TLX更豪华的客舱和高科技功能的可用性，使它更可取的这两款车。 For the driver, the Acura is the easy choice.