2018款讴歌TLX

对于前排和后排的乘客来说，车内有足够的空间，即使是高个子的成年人，后排的腿部空间也应该没有问题，尽管如果你特别高，头部空间会有一点限制。

货物空间在那里是同类中最好的，内部充满了小隔间和存放小物品的区域。

讴歌提供了一个平稳和平衡的驾驶体验，没有真正威胁到成为一个明显的跑车。这将非常适合它的大部分目标市场，安静的机舱、吸收性的驾驶和重量合理的控制装置将会让你在更多的时间里享受它，而不是在弯道上让你的头发着火。

全轮转向的安装和全轮驱动的选择在一些型号上确实增加了一个额外的水平，在拐角的稳健性和增强的抓地力，一个新的a - spec装饰产品也增加了一点活力。

2018款讴歌TLX配备了前轮驱动206马力、182磅-英尺扭矩的2.4升直列四缸发动机，配备了业界首款8速双离合变速器，或3.5升V6发动机，输出290马力和267磅-英尺的扭矩。这台发动机配9速自动变速箱，也可以配备四轮驱动。

这两款动力装置在各自的级别中都有很好的表现，如果你喜欢一些精神驾驶，V6是最好的选择，它的0-60英里每小时不到6秒的时间和快速的变速加速使它更注重驾驶者。

燃油经济性数据从四缸发动机的28英里/加仑到V6发动机的25英里/加仑不等。没有太大的不同，虽然如果你打算开车单独在城市，那么较小的引擎将是一个更好的选择。

讴歌TLX基本上有六种不同的配置，现在都配备了全面的驾驶员辅助系统，包括前碰撞和车道偏离警告，以及自适应巡航控制，自动紧急制动和自动远光灯控制。

基础TLX提供LED大灯，电动前排座椅，人造皮革内饰和无钥匙进入，虽然只在前门。技术套件增加了全皮革内饰，后排乘客无钥匙进入，导航，更新的10扬声器音响系统，并进一步提高了后方交通警报和盲点监控系统的安全水平。这两款基础车型均配备2.4升发动机，仅采用前轮驱动。

这两款车型都选择了3.5升发动机，规格水平与2.4升车型相仿，但增加了一些小的升级，比如18英寸的车轮、升级的内饰以及前排座椅上更多的动力设置。

高级套件是3.5升发动机所独有的，包括上述所有项目，并增加了矩形LED雾灯，带环视摄像头的停车传感器，方向盘，挡风玻璃和后排座椅加热以及前排座椅通风。

a - spec装饰也是V6发动机独有的，包括技术包的内容，增加了19英寸车轮，加热和通风前排座椅，alcantara插入和一些运动风格的触摸。

所有V6车型都可以选择全轮驱动和LED雾灯，更大的合金和倒车传感器，具体取决于所选的装饰水平。

更新的2018年讴歌TLX是一款有能力的产品，虽然它可能不是任何一个单一领域的全面领导者，但它是一款平稳而精致的巡洋舰，价格合理，除非你选择太多选项。

动力传动系统选项和最近推出的运动a - spec装饰水平为购物者提供了广泛的选择，改进的标准安全项目进一步增强了这款中型轿车的吸引力。