大众汽车启动“碳中和”计划

尽管我们称赞汽车制造商尽其所能使汽车更节能、更环保，但事实是，汽车本身只占制造商留在地球上的总碳足迹的很小一部分。

这就是为什么Rimac建立了新的总部完全碳中和，其他公司也在效仿。保时捷正在尽其所能和布加迪一直致力于碳中和了。现在，大众汽车已经为同样的目标制定了计划，项目名称为“零碳之路”(Way to Zero)，该品牌将实现“公司及其产品脱碳”。

大众汽车已经开始生产更清洁的汽车ID.4它最近披露高性能GTX的兄弟但该公司仍在设定更大的目标。和布加迪一样，大众也打算最迟在2050年达到净碳中和。与此同时，它希望在2030年前将欧洲每辆汽车的二氧化碳排放量减少40%，比大众集团(Volkswagen Group)的整体目标低10%。大众表示，如果达到这一目标，大众汽车的平均二氧化碳排放量将减少17吨左右。但正如我们一开始所说，汽车只是链条中的一个环节。

大众汽车表示:“除了加速向电动汽车的转型，电动汽车的生产(包括供应链)和运营也将实现净碳中性。”“此外，还有系统地回收旧电动汽车的高压电池。”

确保汽车生产的一部分,没有对环境的总体影响是让你从一个可持续的来源,所以大众是直接支持可再生能源的扩张,后面几个新的风电场和太阳能发电厂的建设,到2025年,欧洲应该完成。大众汽车表示，到2025年，其所有项目加在一起“将产生约7太瓦小时的额外绿色电力”。进入电网的可再生电力的数量将与ID的数量同步增长。从而降低它们的整体影响。

除了采用绿色铝制造的电池外壳和轮辋、低排放生产的轮胎，以及大众汽车到2030年在中国以外的所有工厂只使用绿色电力的目标之外，该品牌树立了一个很好的榜样。