红线为11000转。
随着全球油价达到历史新高,许多依赖汽车出行的人开始选择更小、更节能的汽车,而不是传统的轿车或SUV。这些小型汽车可以塞进狭小的空间,不需要花一大笔钱去保险,而且维修费用也很便宜,但驾驶这些小锡罐有一个主要缺点:它们慢得要命。解决这个问题的一个方法是换引擎.常见的技巧是使用B或k系列本田发动机,但如果空间是一个问题,一个总是可以看两个轮子...
这丰田iQ(有关接穗智商和阿斯顿马丁小天鹅)一开始是一辆普通的城市车,但在2022年东京汽车沙龙上变成了一辆弗兰肯斯坦性能车。外观看起来不像原来的车多亏了一个GR雅力士面部移植和臀部改造。这智商还设有自定义保险杠和侧槛,结实的挡泥板,一个意味意味的后扰流板,和碳纤维引擎盖。这辆车看起来已经准备好参加拉力赛了,尤其是当它坐在一组全白色合金车轮上时,它的轨道加宽了。在内部,一切都很基本:有一对水桶座椅,一个Momo方向盘,和一个定制的数字集群,这表明不同的东西生活在引擎盖下或座位后面。
这款小丰田现在搭载了川崎忍者ZX-14R的后置四缸16气门发动机,在接近11000转/分钟的转速下产生208马力,扭矩为113磅-英尺。动力通过原始的六速手动变速器传送到后轮,尾气从后侧窗厚脸皮地排出。ZX-14R可以在2.5秒内冲刺到60英里/小时,在9.8秒内完成四分之一英里,最高可达186英里/小时。我们不认为这款车能达到这些数字,但它的整流重不到1900磅,应该是一款大型娱乐玩具。
在广告学校度过了模糊的四年,在广告行业度过了一段痛苦的职业生涯后,按照汽车之神的愿望,以及他对任何超过四个气缸的东西的热情,他来到了CarBuzz,在那里他报道突发汽车新闻,偶尔写评论,玩一个非常普通的反恐精英游戏。在他的私人时间里,迈克喜欢把钱浪费在一年只跑一两次的项目车上,在硬核秀上摔断脚踝,还有让他妈妈哭的愚蠢纹身。
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