2014年底特律车展五大概念

像往常一样，在底特律有很多不错的概念供我们选择。然而，在今年，与那些将永远留在设计研究中的概念相比，受生产约束的概念似乎更为普遍。虽然后者无疑更有趣，但真正让我们兴奋的是有一天会在街上出现的概念。以下是2014年节目中最棒的5部。

以下概念如FT-HS和LF-LC，令人惊叹的FT-1概念正在进行两年的工作。丰田表示，它代表了其外部轿跑车设计的最终表达，而我们其他人说：“请让这是下一个同上！”积极的，挖掘的跑车受到丰田的运动车遗产和品牌粉丝的强烈影响，拼命地希望FT-1将在同样吉利的未来中预示。

虽然Kia表示，GT4概念不受生产，但如果它在不久的将来没有导致类似的东西，我们将被震惊。研究其脚印和315-HP 2.0升涡轮四，这是Kia最终将转变为斯巴鲁布尔邦战斗机。作为该品牌的“有史以来最具侵略性的概念”，造型几乎肯定会被调整，但Kia在手中有一些非常特别的设计。

随着Q50 eau Rouge，Infiniti正在为未来的高性能模型提供洞察，因为日本卡制造商终于决定用BMW M，梅赛德斯AMG，奥迪RS和Cadillac V型号交叉剑。没有动脉传动系统的细节，但是强制感应V-缸发动机据说是良好的超过500hp和600磅的扭矩。大多数概念的碳纤维体都经过特殊制作，而一级型号为一级方程式（除了其名称）包括来自红牛RB9 F1汽车的后刹车灯，雕刻的前翼和后部航空包。

日产甚至说其令​​人愉快的名字，体育轿车概念预览“未来的生产体育轿车”但停止录取了它正在谈论下一个最大值。然而，许多提示指向这一点，而不是比3.5升v6坐在敞篷下方的3.5升v6准备提供300马力。根据当前的最大值，通过CVT将电力发送到前轮。该概念在加利福尼亚设计，概念也将最大的尺寸保存高度，因为日产希望下一个Gen模型具有类似轿跑车的配置文件。

奥迪具有预览其具有射击制动概念的新一代TT模型的不寻常习惯。这种趋势在底特律继续，四个戒指揭开了Allload概念。电力来自一个混合系统，由两个电动机组成，该电动机连接到传统的2.0升TFSI，总共402马力和480 LB-FT的扭矩。它可以在4.6秒内从0-62英里/小时开始，达到155英里/小时的顶级速度。奥迪声称它可以达到149英里/平方米和可能的502英里驾驶范围。我们可以在3月份看到新的TT。唉，射击制动变体将永远留在概念幌子中。