2021奥迪TTS轿跑车

自从二十多年前推出的奥迪TT以来，面对不利于跑车的变化而不利的汽车景观，它仍然是一个标志性的小型体育轿跑车。从高尔夫7R借用288马力2.0升涡轮增压发动机，奥迪TTS轿跑车在常规TT和呼吸之间的范围内占用了中间地面TT Rs.。在这个中型衍生物中，TTS轿跑车采用像这样的竞争对手保时捷718 Cayman.和丰田gr同上在2.0 t伪装。不过，虽然这些纯粹的跑车采用的是后轮驱动，但奥迪却采用了偏向前驱的quattro系统，将动力投放到地面。快速的?是的。时尚吗?最肯定。但TTS Coupe真正的优势在于它将日常可用性、敏锐的动态和未来主义的内饰融合在一起，即使是现在，在当前的车型首次亮相七年后，这款车的内饰看起来仍是惊人的。下一代TT将据说是全电动的，所以这可能是最后的机会，任何人都必须得到一个伟大的燃烧动力TT衍生品，而TTS是一个很好的选择。

TTS是一个美丽而愤怒的事情，就像华尔街狼的马尔科特罗比一样。精湛设计的LED前大灯完美地掀起了光泽黑色蜂窝格栅，增加了守望的轿跑车。在锐度方面，相同的设计精神在后部继续，但水平线的平滑流动给出了我们来到爱的弯曲后的TTS。四个铬排气尖端从扩散器中戳出来宣布轿跑车的性能焦点，20英寸车轮是标准的。

基于与大众紧凑型掀背车高尔夫相同的基础上，奥迪TTS拥有真正紧凑的尺寸，轻松超越保时捷718开曼和丰田GR Supra的尺寸。车身长165英寸，轴距为98.6英寸，而从一面镜子到另一面的77.4英寸宽度也差不多。站起来只有53.3英寸高，TTS Coupe是低到地面，使入口和出口有点棘手。TTS的控制重量为3263磅，超过了GR Supra，但这可能要归咎于奥迪的标准全轮驱动系统。

有九个外观涂料选项可供奥迪TTS选择。Ibis White，Pulse Orange和Turbo Blue是可用的三种无成本色调，配备所有其他选项，为发票添加595美元。额外闪光的范围包括冰川白色，mythos黑色，chronos灰色和代顿灰色珍珠。探戈红色金属回流范围，但奥迪可应要求提供一系列独家特殊涂料，可应要求提供3,900美元。

奥迪TTS依赖于2.0升四锅，这是常规TT和全脂肪TT卢比之间的中间地面。这是一个很好的磨坊，使中模型的模型能够在44秒内索取0-60级荣誉，而顶级速度升高为155英里/小时。虽然支撑TT范围的MQB平台是前轮驱动，但TTS是一个严格的全轮驱动机，与竞争对手的鲜明对比，这一切都利用后轮传动系统。它这个AWD系统，使TTS的益处从线，比GR Supra 2.0和基座718 Cayman更快地更快地更快地令人印象深刻。但是，TTS的狭长速度不多为60英里/小时，但它融合了性能和日常可用性的方式。它可能比其竞争对手更少的肛门，但它并不符合胜任。

TTS从大众高尔夫7 R借用其EA888发动机，因此您可以从中获得良好的电力。涡轮增压2.0升四缸不会令人失望，通过专门的七速双离合器变速器发送288 HP和280 LB-FT。没有手动传输有点令人失望，但直观的七速确实很好地安慰那些彼此倾向于手动排齿轮的人。这是一个平滑且快速的设置，使TTS驱动TTS是一个幸福的任务。发动机本身可能具有比718开曼的300 HP的输出更低，但是它弥补了具有强的扭矩输送和来自四缸电机的最佳配乐之一。正如我们期待的那样，打嗝和刘海上的升级和溢出，增加了动力总成的角色，为其部署速度的其他麻醉方式增加了一个场合。

MQB Underlinnings的缺点是，虽然使用平台的每个模型都很舒适，并且它们都往往会感受到相同。这意味着像VW高尔夫R，奥迪S3和任何其他基于MQB的VW产品一样的TTS，TTS相对较冷。它很快，悬架很慷慨，与绝对镇定的中间体凹凸爆裂，但转向是麻木的，你从来没有像你一样，作为司机，这是一个过程中的一个组成部分，但比你的一个不可或缺的一部分为了乘坐。然而，虽然这种批评意味着在五十分之一时不像驾驶那样令人兴奋，但这意味着TTS是作为日常伴侣生活的理想选择。暂停不是过度苛刻的，它不会过度追踪道路弯曲和曲线，并且每次击中道路时都没有刺激，这意味着你可以轻松地在TTS中达到一千英里在奥迪Q3。

这些类型的小涡轮增压发动机的好处是它们在大多数情况下它们在燃料上亮起。奥迪TTS返回23/29/25 MPG市/公路/合并的EPA估计数。与保时捷Cayman的2.0升涡轮增压相比，它在气体里程数据方面稍微节俭。保时捷返回21/27/24 mpg的EPA估计。不幸的是，TTS不是细分中最好的表演者。该标题属于四缸GR同上，返回25/32/28 mpg的图。当14.2加仑的燃料箱充满时，奥迪将管理355英里的混合条件范围，带有轻脚。

TTS的内部证明，有时你可以保持一些简单的东西，它仍然是华丽的。由于没有一个信息娱乐屏幕，奥迪的所有技术都集中在数字仪器集群中。所有的内部组件都采用高档材料，内部的建造质量是无可挑剔的。必须说，虽然TTS的内部是简单的，这并不意味着它是斯巴达。符合标准的功能是慷慨的，就像大多数人所期望的，在这个价格点的汽车。内饰最大的缺陷是它没有竞争对手宽敞，尽管提供了+2后排座位安排，但它的优点弥补了这一点。

奥迪声称，TTS能够在前面和两者中座位有两个占用者。现实地，一个自尊的成年人不能希望找到一个舒适的地方坐在这张张某轿跑车的后面。前面更容易，但这意味着驾驶员在任何腿或余地上都不会短。即使后座无法真正用于乘客，如果主干已满，它们仍然可以用作额外的存储手段。作为标准，TTS拥有12种可调节的前排座椅，具有四通腰部支撑。总的来说，座位很舒适，足够支持，以便每天使用。

TTS的内部充满了从皮革到碳纤维的优质材料。无论您选择什么选择，内部都会保留其简约和运动型外观。有许多颜色的皮革室内装潢选项。这些包括黑色，转子灰色或黑色，带有红色缝合，所有这些都与Cobra风格的Sport座椅上的钻石绗缝。我们的大胆可能倾向于咳嗽2,200美元，以便选择Express Red皮革作为竞争包的一部分，这也切换了碳纤维镶嵌的标准铝制饰边，但这仅限于各种外部涂料兼容性范围也是。

TTS可以在其后排乘客的空间内短暂，但它具有相当大的树干。这不是真正实际的实用，这是一辆汽车中的一辆汽车的预期，但它将很容易地管理行李，为期两个立方英尺的官方索赔。在技​​术上，保时捷718 Cayman在这个部门中有一个9.7立方英尺的行李箱和5.2立方米的弗里克。然而，奥迪的后排座椅在捏填料额外储存。

由于一个中等大小的手套箱和细长的门口袋，舱内存储当然是易于管理的。两个杯座也是标准的。

奥迪TT可能会在内部保持简单的东西，但它拥有令人钦佩的标准特征。电源行李箱盖，加热的侧面镜，无钥匙入口，按钮开始，双区气候控制包括12个可调节的前排座椅。前排座椅还提供四向腰部调整，加热。无线充电也在列表上，更为方便。

在安全功能方面，TTS略微令人失望，特别是当您考虑包含在包装中的驾驶员辅助技术时，其中一些竞争对手。后视镜摄像头，公园距离控制，盲点监控和车道偏离警告是唯一标准的驾驶员辅助功能。

尽管TTS没有一个中央信息娱乐屏幕，但它的信息娱乐设置还是很不错的，尽管这一功能会让副驾驶在辅助选择媒体时感到尴尬。相反，奥迪选择将其所有技术注入司机前方的12.3英寸数字仪表集群，该系统通过奥迪智能手机界面与智能手机完全集成。这套套件还包括MMI导航和一个12扬声器，680瓦的Bang & Olufsen音响系统。HD Radio和蓝牙串流也是包的一部分，还有两个USB端口。

2021奥迪TTS轿跑车尚未召回尚未召回，也没有2020型号，但现在有了TT范围，现在是十年的历史，它是公平的，假设它应该过得好，它可能曾经有过任何出牙问题有过。就奥迪的支持和可靠性而言，TTS附带了一个有效的基本保修，有效期为4年或50,000英里。动力传动系统保修适用于同一时间段和里程限额。腐蚀保修有效期为12年，路边援助为4年。

NHTSA尚未为奥迪TTS Coupe发表安全审查。IIHS没有给予奥迪TTS任何评论。这是TT的利基销售基础的组合，即它不是真正是广谱乘用车，所以说话，而且它不太可能获得任一家机构的评分。

这是TTS需要改进的一个方面。这款跑车并没有提供很多标准的安全功能，这是令人失望的，当你把它与竞争对手相比。八气囊系统包括前面和侧面碰撞气囊以及两个前膝气囊。普通的标准功能包括一个后视镜和停车距离控制以及巡航控制。车道偏离预警和盲点监测是2021年的新标准。

人们不能确切地称奥迪TTS Coupe新的，但它仍然是一个令人印象深刻的汽车在许多方面。我们过去不喜欢信息娱乐的设置，因为它没有提供太多现代智能手机集成的方式，但2021年的型号极大地改善了这一点，添加了智能手机集成和导航系统作为标准。我们对其有限的规格的安全功能印象并不深刻，因为这是它与竞争对手相比最苍白的地方。

随着那些小缺陷指出，TTS是一个体育轿跑车，可提供舒适性和性能焦点。虽然在TT卢比的方式中，它并不是真正的呼吸呼吸，但它是一个渴望的小东西，这将奖励其所有者有许多乐趣的旅程。内部充满了豪华材料，设计精美。总的来说，如果您在此部分内购物，则TTS值得在您的候选名单上的位置，特别是如果这将是您的主要日常驱动程序。但是，如果您在一个令人兴奋的周末玩具之后，有更好的替代方案在每个驱动器上都能提供更多的快乐。

在美国阵容中使用单一模型，TTS的定价相对简单。奥迪TTS轿跑车的基本价格从59,500美元开始。这使得它比718凯曼更具价格实惠，并且比丰田GR同上大得多。奥迪TTS Coupe的MSRP仅包含1,045美元的目的地费用。

奥迪TTS阵容由单个型号组成和此后有限数量的配置。它托满了一个288 HP 2.0升涡轮发动机和七速双离合器传动，通过奥迪的Quattro品牌全轮驱动系统将电力推到地上。

舒适和便利性的标准播放包括电源躯干，加热的侧面镜，无钥匙入口，按钮开始，双区气候控制，12路可调节的前排座椅，带有暖气，环境内部的四向腰部调整照明和无线充电。信息娱乐侧包括12.3英寸数字仪器集群，可作为信息娱乐屏幕加倍，并使Apple Carplay和Android自动以及导航系统，蓝牙流和HD无线电。一个13扬声器Bang＆Olufsen音响系统是标准的。

TTS是一个简单的机器，用于规格，可提供有限的选项调色板.Stylistically，$ 900黑色光学封装在夏季轮胎中增加了20英寸五臂切割机设计轮鞋，高光泽黑色外饰和镜子外壳红色镜子帽。有多样化，2,200美元竞争包装装备黑色奥迪运动10-Y辐条20英寸合金，红色制动钳，所有黑色饰边元素和黑色固定后扰流板。但它还用皮革/阿尔卡塔拉运动方向盘升级内部，带有平底和红色12点标记和碳纤维划线镶嵌。装备此包装还解锁了快递的进入红色室内装饰和延长皮革包装。

只需一个型号可用，选择TTS非常简单。我们将我们的探戈红色规范，为黑色造型元素，固定后翼和黑色20英寸合金添加竞争套餐，并用红色缝制的黑色皮革座椅坚持下去。All-In，您正在寻找63,340美元，包括迷你奥迪R8 LookAlike的目的地。但是，当时，在那个价格，你宁愿拥有2.0t tt或雪佛兰克罗特·黄貂鱼与6.2升v8？

基础型奥迪TT和奥迪TTS都利用涡轮增压2.0升四缸发动机，但后者获得了前者发现的228-HP引擎的调谐288-HP版本。两者都共享类似的内部设置，与TT获得了在TTS中发现的稍微低调的驾驶室版本。后者拥有一些额外的室内选择，带有红色缝合和碳纤维，可以给它一个运动边缘。基础TT还在美国的敞篷形式，而TTS没有，但在一天结束时，关键差异是性能。最终，正确的奥迪为您将归结为您是否要将其省略额外的现金或符合TTS提供的额外性能和奢侈品。

为什么要为柠檬和草药进行完整的Peri-Peri表现？这就是这里的差异，因为TT rs将芯片上升高，因为可以对BMW M2竞争进行竞争对手的最具硬核TT的体验。关键是静止悬架设置，并且至关重要的，至关重要的是2.5升涡轮增压五缸发动机，开发394 HP和354磅-FT。额外的106 HP使TT RS能够在Scant 3.6秒内实现0-60冲刺，但额外的气缸通过给予RS巨大个性和类似于戏剧感的戏剧而改变TT的性格。V10在奥迪R8中。尽管如此，这是一项溢价，因为TT卢比始于72,500美元。价格上涨是否值得下降到您的优先事项，但对于大多数买家来说，TTS就足够了。