Aston Martin Rapide E已经死了

记住这一点阿斯顿马丁雷德？Aston Martin的首次完全电气模型最初是在2019年底进入生产，因为汽车制造商的回答保时捷Taycan.。它也很长一段时间，因为快速e首次被揭示为2015年在2017年确认之前作为一个概念方式，那么155型号将进入生产。

然后，四门电动的生产版本在2019年上海车展上亮相去年4月。现在是2020年，阿斯顿马丁对Rapide E的发展沉默，这不是一个好兆头。现在，Autocar.已经证实了阿斯顿马丁Rapide E罐头。

内部来源已告诉AutoCar Rapide E将成为Aston Martin的电气化计划的研究项目，但不会产生客户车辆。该出版物无法确认收到的订单数或是否需要签发任何客户退款。

上海展示的Rapide E的生产版包装了由威廉姆斯先进工程开发的全电动电动机，其中一对电动机输送了610马力和700磅 - FT的扭矩和65-kWh离子电池。0-62英里/小时在Rapide E以155英里/小时内最大化之前的时间少于四秒钟。

考虑到该公司目前的财务问题，Rapide E的消亡可能不会令人震惊。将利基电动跑车投入生产不会从商业角度造成任何意义。

相反，汽车制造商专注于发射阿斯顿马丁迪布，希望增加销售量。第一次交付DBX将于2020年第2季度开始。阿斯顿马丁的首席执行官Andy Palmer最近说2019年是一个“非常令人失望的一年”对于公司而言，所以DBX不能很快出来。