Tanner Foust认为新的VW高尔夫R是有史以来最好的汽车之一

的大众高尔夫GTI和它的AWD兄弟高尔夫R在向经销商和公众发布这些产品时，它们已经在世界各地进行了推广活动。几周前，我们得看看定价这些热的舱口。基本的GTI价格在3.5万美元以下，而R只可在一个修剪，与更便宜的变速杆开始在4.4万美元以下。这使得它们的价格具有竞争力，但这些汽车如何驾驶呢?坦纳·福斯特是个不错的人选。他已经取样了四号身份证和在雪地里打高尔夫但现在他开着GTI和R去了威洛斯普林斯。

你们可能还记得，福斯特去年年底已经参观了赛道来展示电动ID.4有多好，但现在他正在绕着柳条街跑。他的第一印象说明了他难以置信的处理方式。尽管GTI仅通过前轴就能输出241马力和273磅英尺的扭矩，Foust发现电子限滑差速器在减缓内轮方面做得很好，以弥补你在高速时过于激进的转向输入。基本上，GTI仍然是一个有趣的驾驶，chuckable日常司机，正如你所期望的。那315马力的高尔夫R呢?

再一次，我们看到了高尔夫R的扭矩矢量系统的工作，Foust不仅在轮胎喷出大量烟雾的情况下实现了令人印象深刻的四轮漂移，而且还测试了汽车在赛道情况下的表现。过弯太快，方向盘转得太用力，你就会转向不足，对吧?福斯特说，你可以感觉到汽车在你下方旋转，给你一种过度转向的暗示，你可以通过更积极的油门输入来利用它。看到它的工作状态，我们不禁同意福斯特的预测，即R很可能会“以超越自身重量的优异表现载入史册，几乎比任何汽车都要出色。”