三菱股东想要一个新的Lancer Evo

一个真正传奇的汽车的标志被重复要求它以一些新的形状或形式卷土重来，即使它已经停止多年。点的案例是标志性的三菱兰康格演变从20世纪90年代初期到2016年的生产。许多有才华的渲染艺术家创造了自己的艺术家令人惊叹的概念一个现代evo和三菱最近的公告Ralliart Motorsport和高性能品牌将恢复为evo复出的兴奋希望。不幸的是，来自三菱的最新词是新的evo根本不在议程上。

在日本出版回应的一份新报告中，据表明，“尽管股东要求复兴体育轿车，但”仍然没有计划商业化兰康珀进化“。

在从日本翻译的声明中，三菱汽车总统塔约·凯托说：“电气化成本很大的开发成本，而且公司仍然不够强大。我们在上一次财政年度持续了缺陷，所以我们首先恢复了公司和公司然后放出粉丝正在等待的汽车。“

这一陈述的最后一部分导致我们相信，一旦公司处于更好的财务状况，也许新的evo并不完全摆脱桌面。

“我们想创建一辆汽车，允许客户体验电气化技术，SUV技术具有高越野的驾驶性能，以及功能和令人愉快的空间中的舒适性能，”Kato说。

目前，三菱不在美国销售单一EV，其唯一的电气化模型是外地人插件混合动力车。今年早些时候，这个suv升级了使用较大的汽油发动机和新电动机。新电池也略微增加了所有电气范围。

虽然EVO复兴的机会似乎苗条，但这希望这一旦品牌的电气化策略踢进高速档位。