2014斯巴鲁翼豹WRX STI轿车

谈到性能轿车时，Subaru WRX STI对雕刻角落并提供令人振奋的驱动器。作为基于上一代Impreza的高输出变体，STI模型Hark回到了品牌的集盛赛天，用强大的动力传递和全轮驱动来帮助握把。但是，随着2015年的即将重新设计，并且当前迭代很少的更新，你必须搭配一些夹具，包括一个日期内部和宽敞宽敞的线，如果你的心脏设置在其中一个这些。

对于汽车外观没有真正的变化，4门保留其商标后扰流板。签名罩勺，将空气送入中间冷却器以获得更多升压，并且四尖排气网点有助于识别其常规兄弟姐妹。有18英寸的轮辋作为标准配备，有限的修剪拥有电力倾斜滑动天窗。轿车只能穿着少量颜色，包括标志性的WR蓝色珍珠色调。

新WRX STI的键尺寸包括180.9英寸，宽度为70.7英寸，高度超过58英寸，延伸超过104.3英寸的轴距。掀背车变量自然较短和更窄，但我们单独审查这些。抗净重的速度范围为轿车的3,386至3,444磅，而5门迭代的重量减少约13磅。

引擎盖下的一个2.5升斯巴鲁boxer引擎配备了涡轮增压器。这对于305马力和290磅英尺的扭矩来说是很好的，这些扭矩通过斯巴鲁的对称全轮驱动装置和六速手动变速器传输到所有的四个角落。独立试驾人员注意到，斯巴鲁翼豹WRX STI可以在5秒内完成0到60英里/小时的冲刺，最高时速可达155英里/小时——这是一款配备全轮驱动的绝佳车型。

这是诸如此类的全部点是拨打肾上腺素匆忙，开发人员已经考虑了这一人们可以提供多少兴奋。SI-Drive Controller允许您通过允许您从各种模式进行选择来定制它提供电源的方式。从高效和温顺到原始和锋利，节气门的反应适应您希望如何汽车的表现。与DCCD系统一起工作，当您需要时，电源被路由到后轮。与紧张的悬架一起调整，以便能够以准确性划分，仍然吸收不平坦的道路，有很多有趣的乐趣作为飞行员。此外，AWD意味着它也是雪或湿天气环境中的理想选择。

尽管有偏向兴奋，但STI具有令人满意的燃油经济性数据。EPA注意到17/23/19 MPG的煤气里程评级，与竞争相同三菱2014兰康格尽管有一个更大的2.0升发电厂。

虽然汽车有5个房间，但如果他们是身材较大的成年人，在后面的3个房间可能会不舒服。前面的座位是运动和良好的支撑，可以升级到Recaros，但固定的头靠可能有一点问题，因为他们奇怪的角度，使它稍微高的人尴尬。阿尔坎塔拉和皮革装饰是基础模型的默认，与有限包裹在皮革。

常规的翼豹被修改为前一年的模型，但这些配置没有受益于这个整容，因此，感觉有点老。内部的特点是大量的塑料，而大量使用的劣质材料创造了最后一刻的舱室设计的印象。

当涉及标准设备时，SPEM列表并没有过于广泛，但您仍然可以获得大量的汽车价值，这是与竞争对手的竞争对手。标准功能包括无钥匙入口，自动气候控制，带USB和iPod控件，蓝牙和Aux插孔的六位扬声器单CD音频设置。驾驶员的座位手动调整六种方式，而前方的乘客只能获得四种设置;另外，两个座椅都是加热的。方向盘是皮革包装的，并且具有巡航控制按钮和音频控制，窗户是电动功率的。导航是可选的，AS是一个高分辨率的6.1英寸触摸屏，高清收音机，Starlink，iTunes标记功能，SiriusXM和Navtraffic。

在安全性方面，Impreza船上有六个安全气囊，虽然NHTSA的Subaru WRX STI的评论并不全面，但它仍然收到了五星级的四星级，用于翻转评估。IIHS评为标准的Impreza，良好的分数，但没有试用美国的WRX STI衍生品，因此对非高性能汽车提供的顶级安全选择奖项并不适用于这些模型。

目前已有3起召回事件，原因包括气门弹簧故障、刹车灯不亮，以及电源继电器可能故障。为了确保可靠性，制造商提供了三年/36,000英里的新车有限保修和五年/60,000英里的动力系统的覆盖范围。

WRX STI在美国的起始价格约为3.5万美元，不包括目的地和其他费用。该有限公司的建议零售价约为3.8万美元，与三菱Lancer Evolution等车型相比，仅低几百美元。但是WRX STI值得投资吗?凭借高超的灵活性，令人印象深刻的发动机和令人兴奋的起飞，唯一要考虑的缺点是陈旧的美学和单调的机舱。不过，等待新车型上市是有道理的，因为新车型无疑将具备进行全面改革的优势。