通用汽车想让你的汽油更贵

通用汽车全球推进系统副总裁丹•尼克尔森(Dan Nicholson)在向美国燃料和石化制造商(American Fuel and Petrochemical Manufacturers)发表讲话时，呼吁高级汽油成为未来的新常态。图。对于制造商来说，提高泵辛烷值是提高发动机燃油效率的一种简单方法。这个想法并不新鲜，尤其是考虑到95罗恩基本上是欧洲的标配。

Nicholson肯定了公司的电气化计划，但同时也表示，现在是向更高辛烷值迈进的正确时机，通过改变活塞表面、压缩比和发动机校准，可以将效率提高3%。然而，收益似乎主要是在等式的制造商方面，他们寻求争论不断升级的企业平均燃料经济法规。对于汽车制造商来说，要想在低成本的情况下实现3%的效率提升是很容易的，但消费者最终将通过提高燃油泵的前期成本来为效率的提高埋单。

根据数学计算《福布斯》在美国，目前普通车和高档车的油耗差为0.52美元，2017年款车的平均MPG为25.2英里，如果将这一数字提高3%，驾驶者每10万英里的燃油成本将增加2,000美元，而在此期间仅节省357美元。尼克尔森表示，如果提议的计划得以推进，我们最早将在2022年开始看到为95 RON优化的新发动机。当然，你也可以选择添加一个48V轻度混合动力系统。搭载Ram 1500 5.7升V8引擎的新型轻度混合动力车型售价800美元FCA预计，使用87辛烷值的泵气，它的燃油经济性将提高10%。