2019 Chevrolet Cruze Sedan

你能在两者之间做出选择的情况并不常见，有些人甚至可能认为这是不必要的:我们称之为雪佛兰科鲁兹(Chevy Cruze)。三年前，科鲁兹进行了全面的重新设计，向世界介绍了第二代科鲁兹，这款车的特点是造型更新，技术更新，柴油发动机，使其在紧凑型轿车领域独具一格。搭配1.4升涡轮增压(153马力/177磅-英尺扭矩)或1.6升涡轮柴油发动机(137马力/240磅-英尺扭矩)，雪佛兰科鲁兹轿车是一款出色的紧凑型轿车。它的竞争对手是两款标志性的日本车，可靠丰田卡罗拉和强大的本田思域这两家公司都为美国的竞争者提供了激烈的竞争。尽管如此，它还是可以胜任这项任务。

随着前端造型的更新，新的雪佛兰科鲁兹轿车现在看起来比前几年更有侵略性。虽然在后面，更新的照明包括LED的尾灯组，其外观基本上保持去年的更新，具有车身颜色的门把手，可选雾灯，卤素双反射头灯(双投影仪在更高的装饰)，功率可调后视镜(柴油/Premier加热)，车轮的尺寸从15英寸到18英寸不等，取决于内饰的选择。RS包有助于创建一个更积极的形象的形式，RS徽章，一个运动身体套件，一个运动后扰流板，和黑色领结徽章。

科鲁兹轿车符合紧凑的分类根据其尺寸。它的轴距为106.3英寸，长度为183.7英寸，后者比掀背式车型长8.4英寸。它的高度为57.4英寸，宽度为70.5英寸，非常适合狭小的停车位。根据你对装饰和传动系统的选择，科鲁兹轿车的控制重量从2870磅到2989磅不等。

在其5款车型中，L、LS、LT和Premier都使用了单一的发动机和变速箱配置，而Diesel则采用了自己独特的配置。前一批发动机的动力来自一台1.4升涡轮增压Ecotec四缸发动机，功率为153马力、177磅英尺，通过一个六速自动变速器将输出功率输送到前轮。一台137马力，240磅-英尺的1.6升涡轮柴油四缸发动机为唯一的柴油车型提供动力，搭配九速自动变速器以提高效率。科鲁兹的速度从0到60英里每小时都非常快，但这两款发动机都提供了足够的加速，让科鲁兹继续前进。凭借额外的扭矩，柴油车雪佛兰科鲁兹(Cruze)在滚转加速时感觉更有力，超越变得更简单，而九速自动变速箱也更平稳。尽管如此，达到最高速度并不是这辆车的设计初衷。

Chevrolet Cruze提供了很多驾驶乐趣，其可预测的性质和易行的态度，通过角落和侧街引导它，放心缓解。敏捷和处理对一辆紧凑的班车，甚至可能甚至敢于调用运动型的方式，种植和连接到路面的感觉也有令人惊讶的是。它在很大程度上宽恕驾驶，保留了“运动型”的感觉，同时将道路平滑到舒适的游轮。虽然没有任何措施的绩效的汽车，但它肯定是一个雄心勃勃的日常司机，感受能力的实用性。

在燃油经济方面，巡洋性坐落在其阶级中最好的巡洋性的克鲁泽。它的1.4升涡轮增压汽油发动机看到克鲁泽达到28/38/32 MPG市/公路/高速公路/距离其13.7加仑坦克的最大范围为438英里。1.6升Turbodiesel进一步采取措施，EPA评分31/48/37 MPG将其留在加油之间的500英里的头发，其略微较小的13.5加仑坦克。本田公民是该段中最经济的竞争对手之一，返回32/42 / 36MPG估计。

这款五座紧凑型轿车在内饰方面得到了雪佛兰的广泛关注。为了最大限度地提高舒适性，驾驶员和坐在前排的乘客头顶空间为38.9英寸，腿部空间为42英寸，给6英尺高的驾驶员留下了足够的空间，座椅和方向盘提供了足够的调整，以找到一个完美的驾驶位置，四周能见度都很好。客舱后部的净空为37.3英寸，腿部空间为36.1英寸，满足了大多数成年人的需求，总共可容纳5个座位。座位也很舒适，不管他们的约会是布在较低的装饰或人造革在较高规格的产品。

它的轿车形式的克鲁泽确实很好地保持实用的周围，车轮拱门尽可能地推开，以适应行李箱中的更多货物。在L和LS修剪中发现了14.8立方英尺的树干空间，它在其细分中令人失望。如果您需要每天更多地运价，其掀背同行可能是更好的选择。那个说，LT，总理和柴油模型损失了0.9立方英尺，以换取他们收到的所有额外功能，这对更适合日常货物仍然丰富。

内部存储空间与这部分相同，在所有四扇门上都有口袋，两个前杯座和一个宽敞的前储物箱，一个储物箱位于中心扶手下，一个折叠扶手位于后排长凳的中间。

2019年雪佛兰Cruze在特征方面涵盖了频谱的两端，在顶部装饰上进行了相当广泛的清单，并在入口点到阵容的相当贫瘠的列表。对于入门级修剪，L功能启动/停止技术，电源门锁，后视镜摄像头，两个USB充电端口，远程无钥匙入口，电源窗口，带有扶手的中央控制台，甚至是青少年驾驶技术，你应该现在又一次地让Cruze进入更低的手。较高的装饰获得远程车辆启动系统，巡航控制，无钥匙入口，加热驾驶员和乘客座椅，加热方向盘和自动气候控制。加热的可调节镜子保留在线总理和柴油型号的顶部，没有较低饰边的加热选项。

雪佛兰科鲁兹的每一款车型都配备了一个出色的充满活力且易于使用的七英寸触摸屏雪佛兰信息娱乐系统，该系统安装了Android Auto和苹果CarPlay，以及蓝牙。LT, Premier和Diesel装饰吹嘘SiriusXM功能，Bose的高级9扬声器设置仍然是一个可选的额外。USB和辅助输入可以在前面找到，同时我们有点失望，没有看到任何集成导航的地方。触摸屏左右两侧的物理按钮增加了冗余性，并便于访问菜单或模式，但我们发现用户界面反应灵敏，也足够简单——从来没有觉得必须使用这些硬按钮。

只有一次针对2019款雪佛兰科鲁兹(Cruze)的召回，原因是后制动钳活塞的涂层不足。此外，JD Power给雪佛兰科鲁兹(Cruze)的可靠性打分为85分(满分100分)。雪佛兰提供了五年/60,000英里的动力系统保修，以及三年/36,000英里的保险杠到保险杠的有限保修，以增加安心。

在对雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)进行评估后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对这款车进行了堪称楷模的安全评分，其中包括一项完整的五星安全评级。然而，IIHS还没有完成对雪佛兰科鲁兹的全面评估，但在侧面和前端重叠测试中，它获得了最佳的良好评级。包括在全面的基本安全套件，科鲁兹拥有不少于10个安全气囊，包括双前膝盖安全气囊和后排座位安装侧气囊。青少年驾驶技术允许谨慎的父母控制速度限制，他们不想让自己的孩子驾驶汽车进行试驾，而驾驶员信心套件增加了急需的驾驶员辅助，如后停车辅助，变道提醒，后交叉交通提醒，车道保持辅助，和自动紧急制动到更高的修剪范围。

2019款雪佛兰科鲁兹(Cruze)造型更独特，即使在基本饰件上也有一系列广泛的功能，并拥有一款油耗估计非常低的柴油车，为寻找紧凑型车的买家提供了一个很大程度上令人印象深刻的一揽子服务。它的7英寸触摸屏显示屏，支持苹果CarPlay和Android Auto，宽敞而高档的内饰，卓越的品质，精炼汽油和柴油发动机，这些都是克鲁兹脱颖而出的原因。实用性也没有被放在次要位置，拥有高于平均水平的货舱空间和充足的后排乘客空间。缺点是少之又少。加速有时会很慢，如果你想换手动档，那就没有手动档了。它不像本田思域那样全面辉煌，但它足够好，值得一看。

雪佛兰科鲁兹(Chevy Cruze)在美国的建议零售价(MSRP)起价为17,995美元，这意味着不含税、授权、注册费和875美元的目的地费用，你可以拥有入门级的L装饰。中低端的LS装饰起价为19,120美元，而中高档LT的价格小幅上涨至21,720美元。满载版的雪佛兰科鲁兹Premier的建议零售价为23,520美元，而Diesel版的建议零售价最高为25,620美元。

三种型号脱颖而出。基础模型L在功能方面提供了裸露的必需品，使其在紧凑段中的车队车辆中更加适合。对于下一个级别的成本差异仅为1,125美元，LS仅在此添加奇怪的奇怪，例如三辐式方向盘，地毯的前地板垫和单色驱动程序信息显示。

这就给我们留下了三个值得考虑的方面。LT饰件为你带来更好的前灯，16英寸的合金车轮，而不是较小饰件上的15英寸钢车轮(17英寸是可选的)，以及SiriusXM，巡航控制，远程车辆启动，和一个六扬声器的音响系统。顶级的Premier和Diesel车型为标准配备了17英寸的车轮，以及加热后视镜、加热前座、加热方向盘(柴油)和人造皮座椅(Premier)。

雪佛兰竭尽全力让科鲁兹成为紧凑型汽车领域的有力竞争对手，以至于它与标志性的本田思域(Honda Civic)不相上下。这两款车的燃油经济性相当，思域为32/42/36英里/加仑，柴油科鲁兹为31/48/37英里/加仑。尽管科鲁兹的运动驾驶动力，但与思域以敏捷和愉悦的态度而闻名的态度相比，它处于次要地位。本田还提供了一个手动变速箱，在雪佛兰产品中没有。思域的后腿部空间也比雪佛兰(Chevy)的36.1英寸大1.3英寸。这两款车在各自的车型中都配备了高级客舱，思域的设计更实用，而科鲁兹则采用了更直观的信息娱乐界面。科鲁兹的底价更便宜，为17,995美元，而思域LX的起价为19,550美元。虽然科鲁兹是一个严肃的斗争，但它只是害羞的选择我们的两个之间，当它的实用性和驾驶动力。

乍一看，这似乎是苹果对苹果的比较，两者都具有轿车和掀背变种，并拥有相似的标准功能。但2019年花冠轿车尚未收到重新设计的掀背车，使它乏味和乏味，如果高度实用。虽然花冠提供了更好的腿部空间，但雪佛兰凭借更好的信息娱乐系统、更高级的内饰和更令人兴奋的驾驶动力，在其他车型中独占鳌头。苹果CarPlay和Android Auto在所有配置和配置上都是科鲁兹的原装，而花冠只采用了苹果的产品。科鲁兹7英寸触摸屏的反应能力、用户界面和清晰度让花冠的界面相形见绌。花冠是实用和节俭的车型在这个领域应该是，但与新得多的科鲁兹相比，它根本跟不上，也许2020年的重新设计会更好?