2022斯图勒林司酯荒野已准备好污垢

斯巴鲁本周透露了第二次进入其荒野家族的车辆。这2022斯图尔林斯特荒野将加入内陆荒野从日本品牌那样略有越野准备好骑手。如果粉丝要求这些更坚固的内陆和林斯特的更坚固版本，我们会问斯巴鲁。品牌代表说，“绝对”，并告诉我们，唯一一件事让它无法销售更多的荒野车是Darn计算机芯片短缺。

迫切酯的荒野，我们认为可能有这是一次艰苦的跋涉从预告片上，获得9.2英寸的地面间隙（在标准林务员的8.7英寸上，标准X模式越野驱动模式，特殊的身体包层，以及修订的动力传动系统，使摆脱松散的砾石更容易。

这款荒野车型仍然采用相同的2.5升boxer发动机，182马力，176磅英尺。该发动机还配备了可调整传动比的无级变速箱，所有这些都适用于牵引3000磅。如果你真的觉得有必要，你可以假装用方向盘上的拨片换档。它有17英寸的车轮，横滨Geolandar轮胎上有凸起的白色字母。

特殊林斯特还获得了底盘改进，包括较长的螺旋弹簧和冲击（为此增加乘坐高度），随着较长的行驶，以防止车轮与地面接触。斯巴鲁说，更长的压缩冲程有助于吸收凸起。与其他训练师模型相比，荒野的接近角度为23.5度（高于20），25.4度的偏离（高于24.6），以及21度的断层角（从19.6度高达）。

Forester Wilderness Gets Subaru最新的安全技术视力套件。它们包括自动紧急转向，哪个斯巴鲁与预碰撞制动相结合“帮助避免速度小于50英里/小时”。盲点警告，车道改变辅助，后交通警戒和反向自动制动也是标准的。

至于设计，您在这里看到的展示车被涂在喷泉蓝色，这是一种拍摄的颜色五年创造。整个包装看起来比标准版本更粗糙，比标准版本更大的车轮拱门，新的保险杠，新徽章，滑板等。其屋顶机架系统在移动时从176磅增加到220磅;静态负荷限制从700磅到800磅。

在内部，买家会得到更坚固的材料，可以抵抗灰尘和水分。座椅采用斯巴鲁StarTex材质，带有压花荒野标志。铜色的口音比比皆是，斯巴鲁告诉我们，颜色意味着“这里有一些功能”。全天候地板是标准配置，而一触式折叠后排座椅靠背也采用防水材料进行保护。

它标配8英寸多媒体屏幕，配备苹果CarPlay、Android Auto和卫星广播。空中更新是标准的全面更新。带高级音响系统的Starlink 8英寸多媒体导航系统是可选的，电动后门也是可选的。

2022年斯图尔特·荒野荒野在包括目的地的33,945美元。这只是在有限的装饰上，比旅游少一点，从36,420美元开始。