2023年梅赛德斯EQE轿车展示410英里里程

梅赛德斯要电动了。这是我们已经知道的。但该品牌推出电气化战略的速度正以惊人的速度加快。梅赛德斯EQ-汽车制造商的专用电气子品牌-以EQS轿车强势起步，这是一款相当于梅赛德斯-奔驰s级的电动轿车。但续集总是比专辑更重要，这就是为什么在慕尼黑车展上所有人的目光都集中在梅赛德斯身上，在那里，全世界都看到了新车型2023奔驰EQE轿车．

EQE，正如它的名字所暗示的，在花单上占据了一个位置，仅低于EQS轿车的尺寸作为一个电动等效的e级，这将继续销售的同时，新面孔。保留熟悉的风格，两极分化的EQS, EQE首次在350的伪装，体育令人印象深刻的数字。总体数据为288马力，391磅英尺，WLTP续航里程410英里，15分钟内恢复155英里的续航里程。

EQE采用与EQS相同的高级电气结构，分享其老兄弟的“一弓”、驾驶室前向设计和渐进式豪华设计语言。然而，它比EQS更小，轴距短3.5英寸，为122.9英寸。作为标准配置，它搭载19英寸合金车轮，拥有全景天窗，但也可以选择升级AMG造型（如图所示为灰色汽车）和更大的车轮。LED前照灯是标准的，但一个新的数字照明系统利用130万个微镜和三个LED模块来产生260多万像素的光。它长196.6英寸，宽77.2英寸，高59.5英寸，尺寸与梅赛德斯-奔驰CLS车型相似。但由于其电气结构的平坦平台，内部体积大大超过了E级，前排肩部空间增加了1英寸，两排座椅的腿部空间增加了3英寸。

EQS的大部分技术都在这里使用，并且有一个可用的56英寸超屏幕数字仪表板和自动打开舒适的前门都是可用的选项。

机械上，后轮转向也继承了EQS，可在4.5度和10度变型．在动力系统选项方面，EQE 350是众多EQE衍生产品中的第一款，包括a潜在的AMG版本．它利用90千瓦时的电池组，在WLTP循环下可行驶410英里——这一标准传统上远高于美国环保局的标准。EQE 350是一个RWD衍生与一个单一的电机作用在后桥。它产生288马力和391磅英尺，促使5.6秒0-60英里的冲刺和最高时速130英里。梅塞德斯还没有详细说明接下来将会有什么变种，只是说很快会有另一款车型公布，而后面的版本将配备4Matic AWD。

标准直流充电能力高达170千瓦。这种直流快速充电使EQE 350能够在31分钟内充电10-80%，而在2级(240伏)系统中完全充电需要9.5小时。

舒适的悬架作为标准配置，采用了与新款s级车相似的四连杆前部件和多连杆后部件。空气悬架采用ADS+自适应阻尼。

内饰特别豪华，非常注重技术。MBUX Hyperscreen有2.6平方英尺的可视区域，触摸屏表面下12个执行器的触觉反馈满足触摸提示。该处理单元由8个CPU内核和24 GB RAM组成，速度高达每秒46.4 GB。这个庞大的系统可以由一个可选的平视显示器来补充，显示器的对角线尺寸为77英寸。

EQE的标准配置是双MBUX屏幕，尺寸为12.8英寸，用于信息娱乐，比驾驶员高12.3英寸。包括空中更新，允许驾驶员在整个拥有过程中动态更新和购买新功能。环境照明、四区气候控制、加热和通风座椅以及常见的各种便利设施均可用。

这些系统由一套强大的安全和辅助程序进行补充，包括标准的预安全、制动辅助、驻车传感器、后视摄像头、具有主动车道保持功能的盲点监控，甚至HEPA标准空气滤清器。或者，可以指定环绕视图摄像头、增强现实导航、自适应巡航控制和各种半自主功能。

梅赛德斯的电动汽车历史悠久，可以追溯到1906年，当时“梅赛德斯电动”汽车加入了包括乘用车、卡车、公共汽车、救护车等在内的车型阵容。为了纪念这一点，Air-Balance推出了一款名为No.6 Mood的新香水，向1906年致敬。这款香水的灵感来自黑巧克力的香味。EQE增加了梅赛德斯电动汽车的历史，该品牌追求完全的碳中和。就连EQE所用的钢材都是回收利用的，从2022年起，所有梅赛德斯-奔驰旗下的乘用车工厂都将完全实现二氧化碳中和。

奔驰EQE将在该品牌位于德国不来梅的工厂生产，并将于2022年抵达美国经销商处。定价尚未确定，但核心竞争对手已经确定。通过EQE轿车，梅赛德斯-奔驰瞄准了保时捷Taycan、特斯拉Model S、奥迪e-tron GT、Lucid Air和宝马i4。