2022 Mercedes-AMG EQS为AMG推出新的时代

如果将来会更换梅赛德斯 - 奔驰的S级，工作比这项工作更好梅赛德斯方程式还是基本上是品牌的电动旗舰轿车，EQS是今年早些时候透露在EQS 450+和EQS 580 4matic修剪级别。当然，大谈话点是它的壮观MBUX超短屏幕。现在，汽车制造商揭示了高性能的AMG EQS。

它荣幸成为第一个电池电动amg生产模型，并且在使用其升压功能时，它不会让高达751马力失望。电源来自两个电动机，每个轴。当然，更多AMG-BADGED EQ模型在未来的路上。

完全变量的AMG性能4matic +全轮驱动系统是标准的，提供最大牵引力。作为标准，输出为649 HP和700 LB-FT的扭矩，但标准AMG动态加封装在使用竞赛开始模式时增加输出到751 HP和752 LB-FT。AMG EQS只能在3.4秒内从0-60英里/小时发射，并将继续为155英里/小时的顶级速度。0-60的时间几乎可以快速像气动E63 S.轿车。虽然AMG EQS不能希望复制E63的蓬勃发展的V8原声带，但它确实带有AMG的声音体验，以性能模式补充攻击性。

AMG EQS具有400伏电池，容量为107.8千瓦时。电池管理系统可以在空中更新，这是一个新功能。在运动和运动+驱动模式下，AMG配置的电池优先顺序性能，而舒适优先级范围。梅赛德斯有15分钟的收费，说您可以添加约186英里范围，虽然这是基于WLTP周期。

如果您怀疑任何电气模式都值得AMG徽章，AMG EQS可获得标准后轴转向，上述性能4matic + AWD系统，以及用于空气悬架的两个压力释放阀;在AMG GT 4门轿跑车上也发现了这些阀门。

它还利用具有各种驱动模式的AMG动态选择系统。AMG高性能复合制动系统在前面具有六个活塞的卡钳，如果这不足以减慢非法速度，可用的AMG陶瓷制动器应该足够。

与其他AMG产品一样，AMG EQS与内部和外面的强大兄弟姐妹区别。此处如图53所示似乎是欧洲模型。它骑在21英寸的AMG合金轮子上，获得AMG特定的黑色面板格栅，带有垂直铬支柱。内部，AMG EQS获得MB-Tex Upholstery，具有微纤维和对比度拼接。

AMG性能方向盘在Nappa皮革中完成并具有平坦的设计。在门槛饰边还有AMG运动踏板和AMG刻字。标准MBUX超屏幕具有56英寸弯曲的玻璃表面。它由12.3英寸仪器集群，17.7英寸OLED中央触摸屏和12.3英寸乘客显示器组成。

驾驶员可以通过指纹传感器激活其轮廓，但也提供了面部识别。标准功能有太多的清单详细列出，但亮点包括增强现实的抬头显示屏，按摩/加热/通风前排座椅，加热的后座，宇伯斯特3D音响系统和全景屋顶。

正如预期的那样，Merc的全套安全技术使其成为AMG EQS。这里的功能包括自适应巡航控制，盲点辅助和环绕式摄像头系统。

“AMG EQS是梅赛德斯-AMG的菲律宾·施根博士表示，AMG EQS是第一批绩效细分市场的绩效细分市场。“与我们的第一辆全电动amg载体，我们无疑将吸引梅赛德斯-Merce-Amg的新客户。”

AMG EQS将于明年初抵达美国经销商。定价仍然被确认。