意大利法律禁止法拉利和兰博基尼使用内燃机

法拉利和兰博基尼目前都没有提供全电动车型。前者已经确认将推出其2025年首款电动汽车兰博基尼是静止的几年以后。两家公司都不太热衷于放弃著名的内燃机，而是尽最大努力利用混合动力技术，尽可能长时间地使用内燃机。的法拉利296 GTB和兰博基尼西安有两个最好的例子。

与此同时，欧盟的目标是到2035年逐步完全淘汰新车的内燃机。这两个品牌都不高兴，意大利也不高兴。意大利政府表示，因为它们是民族自豪感和传统的主要来源彭博据报道，该公司正在与欧盟就如何保护这些汽车制造商免受燃烧禁令的影响进行谈判。

尽管意大利全力支持欧洲大幅减少温室气体排放的承诺，但法拉利和兰博基尼只占年度新车销量的很小一部分。是的，他们的内燃机比普通汽车污染更严重，但插入式混合动力技术的加入，可能还有合成燃料，将会带来很大的不同。意大利生态转型部长Roberto Cingolani证实了他的政府在这个问题上的立场。

“这些汽车需要非常特殊的技术，它们需要电池来实现转型，”他说。“重要的一步是意大利在生产高性能电池方面取得了自主，这就是为什么我们现在启动千兆工厂计划，在意大利安装一个非常大规模的电池生产设施。”