2022年奔驰EQS轿车

仅仅在几年前，全尺寸豪华轿车级的全电动动力系统还是不可想象的。这是一个更大容量的V8和V12发动机的细分市场;这些耗油量大的发电厂不仅是地位的象征，同时也是功率和性能的象征。

这一切都随着新梅赛德斯-奔驰EQS的到来而改变，实质上是一款全电动版的奔驰s级．梅赛德斯给了它一个完全属于自己的身份，一个非常高科技的座舱，以及一个或两个强大的电动马达，这取决于你想要的装饰。它是否像我们一直所知的那样撼动了豪华轿车市场?让我们一探究竟吧。

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我们都熟悉揭幕令人惊叹的概念车，只有看到这些概念的生产版本令人失望的缓和。虽然我们不会说EQS是保守的，但它缺乏优雅、令人惊叹的线条视觉方程式的概念．也许是奇怪的双色油漆，但它是一个更难喜欢的设计。

尽管如此，它还是成功地将自己与s级车拉开了距离，因为它拥有类似跑车的线条、驾驶室前倾的设计和长达22英寸的大车轮。传统的散热器格栅被位于全宽LED光带下方的“黑色面板”单元取代。AMG线外部与特定的保险杠和车轮是可用的，给它一个运动的外观比标准线外部。其他漂亮的装饰包括无框门和嵌入式门把手。

从方向盘后面看，EQS就像来自另一个星球。全宽的仪表盘屏幕，被称为MBUX Hyperscreen它由一个12.3英寸的驾驶员显示器、一个17.7英寸的中央显示器和另一个12.3英寸的前座显示器组成，宽56英寸。这种超屏幕是eq580的标准配置，而eq450 +则在仪表盘中央使用了12.8英寸的OLED人像显示屏。

标准和可选特性列表很长，考虑到EQS所处的阶段，这一点也不奇怪。在客舱中可用的物品包括一个全景天窗，皮革装饰，带有190个led和不少于350个传感器的主动环境照明。甚至还有一项“充电小睡”功能，可以使座椅倾斜，关闭车顶遮阳伞，比如，当你停车在充电站时，更能营造一种宁静的氛围。双区气候控制可以升级为四区系统，总的来说，EQS将豪华与技术完美融合。

最初，EQS将提供后轮驱动450+和580 4Matic变体。采用永久励磁同步电机，在450+，后电机产生329马力和406磅英尺的扭矩。EQS 580向所有四个角落供电，它的两个发动机产生516马力和611磅-英尺。基本型从0-60英里每小时加速需要5.5秒，而580将把这一时间缩短到4.1秒。两款车的最高时速均为130英里/小时。

107.8 kwh电池兼容200 kW直流充电。在快速充电的直流充电站，EQS电池可以在31分钟内完成10- 80%的充电。基于WLTP标准，在450+的基础上，最多可以在15分钟内增加186英里的射程，而更强大的580可以增加174英里的射程。通过公共充电点或墙盒进行9.6 kW交流充电，EQS将需要11.25小时才能充满电。我们期待eq未来的高性能版本，可能是AMG版本比这两款机型更快。

根据WLTP的估计，EQS在充满电的情况下可以行驶478英里，尽管美国环保局的数据可能更接近335英里。

EQS是地球上最先进的交通工具之一，它需要比我们这里更多的空间来筛选许多正在使用的技术。Plug & Charge系统使充电变得无痛，只需要司机插入电源并等待。这成为第一个奔驰与能力激活新的功能领域的空中更新。例如，它将有可能解锁后轴转向与更大的转向角度后购买。

全新的Energizing Air Control Plus系统通过阻止细颗粒物、花粉和二氧化硫进入室内，确保室内空气质量最佳。为了更方便，司机可以使用MBUX打开任何其他门让乘客进入。当然，还有很多驾驶员辅助功能，比如自适应巡航控制、盲点辅助和两种尺寸的平视显示系统。

梅赛德斯-奔驰还没有公布新款EQS的定价，这款车预计将于2021年秋季上市。不过，我们确实希望比新的s级车有一点溢价。考虑到这一点，你可能会看到一个高达六位数的起始价格。最接近eq的东西可能是保时捷Taycan但这款豪华轿车更注重性能，而EQS则厚颜无耻地纵容乘员。

凭借其独特的设计、精美的内饰和强大的电动传动系统，EQS与s级车有足够的不同，值得考虑。这一高端市场的消费者是否会像更传统的旗舰轿车一样公开接受它，还有待观察。