2020年雪佛兰科迈罗轿跑车

小马车，如雪佛兰Camaro和福特野马半个多世纪以来一直是美国跑车的标志，就像苹果派和无人机轰炸机一样，都是美国的标志。从2016年推出的第六代雪佛兰科迈罗开始，2020年的科迈罗已经成为现代美国汽车的标志，并且以令人印象深刻的价格提供了大量的汽车——而且，最重要的是，是我们测试过的最好的操控小马车之一。随着新的十年的到来，出现了一些表面上的变化，但基本内容仍然保持不变。也许不是野马一样好看,这是不实际的,但是有三个引擎和变速器可供选择,以及大量的性能和技术选择,起价仅25000美元,大黄蜂是性能最好的车今天在市场上讨价还价。

第六代雪佛兰Camaro自2016年以来一直与我们在一起，是雪佛兰旗下生产的最具标志性、最经典的肌肉车之一，也是最现代的车型之一。我们喜欢它大胆的设计语言，但感觉它已经落后于时代，尤其是与外观清新的福特野马相比。2020款Camaro的标准配置包括带明亮尖端的双排气口、车身颜色的车外后视镜和日间LED行车灯。2LT装饰车配备一套18英寸五辐银漆铝轮毂，3LT车配备车身颜色加热、驾驶员侧自动调光外后视镜电源。LT1内饰车辆采用245/40/R20全天候黑墙包裹的20英寸镀银铝车轮，轮胎瘪了，前后都有黑色领结标志。深受喜爱的SS系列Camaro汽车增加了深色尾灯和后支柱扰流板。2SS汽车配有防震和钢制特别版套装，该套装增加了碳闪光漆外后视镜、带可见碳纤维插件的黑色燃油加注口盖和黄色漆卡钳等功能。

就尺寸而言，2020 Camaro并不是最大的小马车，但其大胆的造型在高速公路上行驶时，甚至在路边停车时都需要注意——Camaro的总长度为188.3英寸，轴距为110.7英寸。不考虑侧视镜，总宽度为74.7英寸，Camaro离地53.1英寸。前轮距为62.5英寸，后轮距为63.7英寸。整备重量因修剪级别而异：1LT的重量为3354磅，1LS的重量为3351磅，1LT、2LT和3LT的重量分别为3354磅/3374磅/3374磅。SS型号的2SS起价为3685磅，最高为3969磅。

像2020年雪佛兰(Chevy)科迈罗(Camaro)这样的车之所以被设计和购买，不是因为它们提供了一种成熟和精致的驾驶体验:这些车注定会折断脖子，激怒邻里监督机构，所以科迈罗提供一些与众不同的颜色选择才有意义。对于那些喜欢基本外观的人，雪佛兰提供了顶峰白色和黑色的科迈罗，以及缎面钢灰色金属。2020年还看到了一个新的颜色名为拉力赛绿色金属，这是一个更深的色调，似乎是英国赛车绿色。额外成本Premium油漆颜色选项包括令人震惊的橙色粉碎，霓虹灯raver休克，和石榴红Tintcoat。所有的高级涂料都要额外支付395美元。

除了搭载6.2升增压V8发动机的高性能ZL1外，2020款科迈罗还有三种不同的发动机和变速器可供选择。底线是，在阵容中没有一个缓慢的科迈罗;从基础的四缸，一直到V8 SS，所有的Camaros都提供令人振奋的性能，拥有如此多样化的引擎阵容的美丽之处在于，它将为每一个需要和技能水平提供一些东西。基础模型汽车在六速手动伪装已知加速从0到60在低五秒支架由独立测试。所有模型提供良好的打击周围的城镇，和高速公路拉是一种乐趣，特别是在SS配置。SS配备了大型V8引擎，可以在四秒内加速到每小时60英里，这对于一款经济实惠的四座轿跑来说是不错的。

这里有适合每个人的东西，从现代小容量涡轮增压四缸到备受争议的V6和广受欢迎的V8。我们可以肯定的是，这些选项中的每一个都提供了令人印象深刻的性能。基础发动机是一台2.0升涡轮四缸发动机，在5600转/分时产生275马力，在3000转/分到4500转/分之间产生295磅英尺的扭矩。由于小型涡轮发动机提供的扭矩很低，它的初始冲力很坚固，相比之下，即使是V6也会感觉迟钝，但在汽车最高速度时会耗尽蒸汽。这款引擎非常适合那些经常在城市驾驶的人。3.6升V6发动机仍然被不公平地评为穷人的肌肉车发动机，但我们不敢苟同；这款发动机拥有335马力和284磅英尺的扭矩，它以一种强烈的热情拉动着Camaro，在行驶过程中听起来很棒，特别是经过一些改装后。最后，我们得到了强大的6.2升V8发动机。这座自然吸气式发电站可提供455马力和455磅-英尺的强力扭矩。这台发动机是一台真正的轮胎粉碎机，只要有一点点油门输入，它就会把你推回到座位上。Camaro有一个标准的光滑的六速手动变速器，但是也有一个八速和十速的自动变速器提供给那些憎恨美国的人。

它可能看起来像一辆笨重的车，但科玛罗是相对轻量级的同级，这是一个很长的路，当涉及到处理和整体驾驶能力，但最重要的因素是科玛罗的辉煌的底盘。驾驶科迈罗周围我们最喜欢的曲折道路揭示了一辆车，提供了更多的司机连接比任何其他小马汽车在市场上。在赛道上颠簸时，它会感到僵硬和拥挤，但在正常的道路上行驶时，它会设法感到放松和舒适。电动助力转向有良好的重量感觉，并为一个电动系统，返回相当好的转向反馈。标准的限滑差速器不仅造成了一些史诗般的燃尽，而且还在艰难的弯道出口漂亮地奠定了力量。最后，我们必须为科玛罗出色的刹车系统鼓掌，这总是感觉进步和提供良好的反馈。可选的Brembo六活塞整体铝卡钳与性能刹车片和

14.6 x 1.3英寸两件式通风和开槽Duralife转子的效率惊人。

2020年的科迈罗(Camaro)从四个汽缸升级到八个汽缸，油耗从高到低不等，但作为一款性能全面的车型，雪佛兰(Chevrolet)在保持油耗相对合理方面做得很好。美国环保署的评价是，在范围内最省油的汽车是2.0升涡轮增压在汽车伪装。在这种配置下，Camaro将返回22/31/25英里/城市/公路/混合;对于一辆能在五秒内冲刺到六十的车来说，这已经很不错了。配备了六速手动，这个数字将下降到20/30/23英里每加仑。V6车型开始时的最佳速度为19/29/20，而手动汽车的速度为16/26/20。现在让我们来看看V8引擎:配备了自动变速器后，这款6.2升的大排量汽车的平均油耗为16/27/20英里/加仑，但如果是手动版，这个数字就会跌至20 /24/19英里/加仑。祝你在现实世界里复制这些数字好运，塔拉迪加·奈特。

我们欣赏Camaro的回归基本的室内设计;毕竟，你会更专注于驾驶，而不是挑剔仪表盘材料和气候控制旋钮的人体工程学。直截了当的布局体现了原作的形象，我们认为它非常整洁。基础模型汽车有四个方向手动前乘客座椅与动力躺椅和一个八个方向动力驾驶座位，全部覆盖在布。其他标准功能包括4G LTE Wi-Fi热点功能、指南针显示器、无钥匙开启和启动，以及皮制方向盘和变速旋钮。其他实用功能包括手动倾斜和可伸缩的转向柱，后视摄像头，和单区自动气候控制。升级到2LT将为您带来一个六向动力前乘客座椅，加热和通风的皮革驾驶员和前乘客座椅，以及双区域自动气候控制。3LT汽车采用铝制内饰，方便和照明套件增加了外部后视镜的记忆设置和两位司机的座位调整，加热方向盘，平视显示器，以及一些主动驾驶辅助功能。后停车辅助、后交叉交通警报、带有盲点警告的变道警报和前方碰撞警告都可以帮助司机前行。

如果你只坐在前座，进出2020年款科迈罗(Camaro)并不麻烦，但如果你坐在后座，那就麻烦多了。一旦进入，科马罗的前斗座位提供良好的支持，是舒适的，因为他们是运动。前面的乘客得到了一个很好的内部空间，6英尺应该没有问题后的方向盘。雪佛兰的前座腿部空间为43.9英寸，这在我们的书中是非常慷慨的。前面的净空为38.50英寸。后面的情况就不那么乐观了:那里几乎没有足够的空间容纳一个中等身材的成年人，我们建议不要让你的成年朋友和家人经历任何超过20英里的公路旅行的折磨。

Camaro的内饰更注重功能而不是形式，材料的选择也同样如此。基本车型的内饰采用耐磨布，手感良好，与标准斗式座椅搭配良好。雪佛兰还为您提供了添加一套红色安全带、黑色、红色或白色车门装饰条以及刺绣雪佛兰性能控制台盖的选项。3LT汽车可以选择一套具有惊人支撑力的Recaro桶形座椅，采用皮革和微型踏板组合而成，您还可以选择一套铝制踏板。2020款Camaro的座舱内材料的选择反映了其运动性，虽然它可能达不到豪华车的水平，但它的组合感觉很好，在其价格范围内具有很大的性价比。

Camaro可能开车的一个最有趣的类,但它令人失望的树干和货舱通过提供比本已狭小的空间更少,人们会认为大黄蜂,作为日常访问驱动跑车将提供更多的实用性,但是,如果你追求的是包装空间，你最好找福特野马或者道奇挑战者双门跑车. CAMARO提供了总共9.1立方英尺的空间，这是挑战者16.2立方英尺和福特野马巨大的13.5立方英尺相差无几的，这与家用轿车，如本田雅歌．小物品存储也没好多少:前面的有两个杯托、一个小手套箱和一个浅的中央控制台储物箱，除此之外就没什么了。排在后面的人最好带上一个装个人物品的腰包或背包。

2020款雪佛兰科迈罗提供的标准功能的数量在很大程度上取决于你选择的装饰。基本款车没有太多的功能，但这款车给人一种近乎脱光的感觉，当你只关心驾驶的时候，这是非常酷的。当你爬到3LT时，你开始看到一些令人印象深刻的功能。基本型车配备了标准的LED日间行车灯，车身颜色的外镜，而内部配备了标准的4G LTE Wi-Fi, 8路动力驾驶座和巡航控制。2LT车采用了双区自动气候控制系统，而不是标准的单区系统，但3LT是你会发现大多数重大变化的地方。3LT汽车配备了标准的外部后视镜自动调光电源，加热通风的前座椅，铝制内饰，以及便当包，其中包括加热方向盘，平视显示单元，后摄像头后视镜，以及司机辅助功能，如后停车辅助，后交叉交通警报，前碰撞警报。

Camaro不仅驾驶起来很愉快，它的信息娱乐系统也是同类产品中最好的之一。雪佛兰信息娱乐系统具有易于阅读和导航的菜单，无论执行何种任务，都能响应输入。基本机型配备7英寸对角彩色触摸屏，支持蓝牙流媒体、语音命令，以及Apple CarPlay和Android自动集成。雪佛兰服务（如连接访问和OnStart连接服务）也是标准服务。声音是通过一个有能力的六扬声器系统传输的，当摩托黑德用铁拳射击时，这个系统的声音最好。2LT型号也有SiriusXM收音机。3LT车型增加了一个更大的8英寸彩色驾驶员信息中心和一个8英寸触摸屏信息娱乐显示屏，该显示屏配备了带有9个扬声器和语音识别的高级Bose音响系统。您还可以获得SiriusXM的高级360L流媒体服务。导航也可以按需提供，但我们会坚持使用Android Auto或Apple CarPlay产品。

雪佛兰Camaro是美国老派工程的光辉典范；如果按照制造商的指导方针进行维护，它将毫无怨言地被滥用，并将持续数十年。上一次召回Camaro是在2017年，原因是动力转向辅助功能丧失，影响了某些2017年Camaro车型。J.D.Power给2020 Camaro Coupe的可靠性和满意度评分为83分（满分100分）。雪佛兰将为他们的双门轿跑车提供三年/36000英里的基本保修，包括三年/36000英里的腐蚀保修，以及五年或60000英里的传动系保修。保修期为一年或一次。

现代跑车被认为是道路上最安全的车辆之一，尽管法律尽了最大努力，但跑车司机往往会超过速度限制。那么，雪佛兰做了足够的工作来保证科迈罗的安全吗?嗯，国家公路交通安全管理局是这么认为的:他们对雪佛兰科迈罗的评价表明，它是一辆非常安全的车，满分是五颗星。虽然它没有在正面碰撞类别中获得满分，但它在其他方面表现良好。不幸的是，IIHS对科玛罗的评价并没有那么令人印象深刻:虽然它在大多数类别中获得了良好的分数，但它只在车顶强度方面取得了可接受的分数。值得庆幸的是，科迈罗配备了最先进的驾驶员辅助功能，如前方碰撞警告、车道保持辅助和盲点监控。

当国家公路交通安全管理局对一辆汽车的评级为五分之五时，你应该知道它将是一辆安全的汽车。雪佛兰为基础车型提供了基础，随着内饰水平的提高，安全感水平也随之提高。标准安全设备和功能包括八个带膝部安全气囊的安全气囊，用于驾驶员和前排乘客，以及用于前排和后排外侧座位的头帘式安全气囊。你也得到巡航控制作为标准。先进的驾驶员辅助技术，如前向避碰、带盲点监控的变道辅助和后交叉交通辅助，可在3LT车型上使用。其他可选安全功能包括后泊车辅助和抬头显示单元。青少年驾驶是该系列的标准功能，车主也可以为辅助驾驶设置一定的限制。

雪佛兰Camaro Coupe有很多值得喜欢的地方，也有一些不喜欢的地方，所以它有了一个良好的开端。首先，我们应该正视卡马罗是美国标志的事实；这个受人尊敬的头衔的压力有时会毁掉一辆汽车，但雪佛兰坚持己见，创造了一个现代传奇。Camaro必须是我们测试过的操控性最好的小马车之一，它在道路上的舒适度与在赛道上的性能一样。各种引擎都为派对带来了自己独特的特色，但它们都有一个共同点：一点也不觉得慢。2020款Camaro的内饰是一个简化的空间，可以追溯到原车的经典线条，我们认为它看起来很棒。您还可以在车内找到最现代化的设施，尤其是3LT车型。缺点包括后排座椅很紧，后备箱很小，尤其是与福特野马相比。如果你不担心后备箱的空间，你正在寻找一辆有趣的运动跑车，那么Camaro应该是你的首选。

雪佛兰Camaro实惠的价格是其最具吸引力的抽卡之一：您可以用不多的钱获得惊人的性能，即使在装饰级别之间，价格的上涨也是非常合理的。基本型号1LS的基本价格仅为25500美元，不包括注册费、税费和995美元的目的地费用。购买自动版将为Camaro额外增加1495美元的成本。选择V6发动机的1升配平将使您的成本降低27095美元，而选择自动装潢将使您的成本降低28690美元。对于2.0T车型，2LT装饰车的最低零售价为27500美元，V6车型的最低零售价为30690美元。规格齐全的3LT手动2.0T售价为31500美元，而V6自动配置的售价为34690美元。LT1是系列中第一款配备6.2升V8发动机的Camaro车型，手动版售价34,00美元，自动版售价35595美元。SS车型手动1SS起价37000美元，自动2SS起价43595美元。

2020年卡玛洛七种不同的修剪水平可以选择,如果你找不到一个大黄蜂类型适合你的需要,你最好买一个电动自行车上路,伙计。基本模型1 ls汽车特性涡轮增压2.0升四缸发动机产生275马力和295磅英尺的扭矩。动力通过一个六速手动变速器和一个限滑差速器发送到后轮。此外，该公司还提供3.6升V6发动机，可提供335马力和284磅英尺的扭矩。基本款的标准功能包括巡航控制、LED日间运行灯、苹果CarPlay和Android Auto集成。

接下来是1LT，其发动机选择与1LS相同，并添加了一组18英寸银漆铝轮毂、六向电动前排乘客座椅和SiriusXM收音机等。

2LT车型增加了诸如双区自动气候控制、加热通风驾驶员和前排乘客座椅等便利性。

3LT有很多功能，最值得注意的是包括了方便和照明组件，它增加了加热方向盘、抬头显示器、后驻车辅助系统和带盲点监控的变道辅助系统等功能。

LT1车型配备了6.2升V8发动机，可产生强大的455马力和455磅-英尺的扭矩，而1SS车型则配备了Brembo前后性能制动器，前后配有四个活塞卡钳，刹车更加有力。它还在性能悬挂设置的帮助下转弯更好，其中包括一组重新校准的减震器，后支架安装，球连接后趾连接，和稳定杆。

所有新的2SS汽车提供可选的磁性乘坐控制，并得到一个性能差速冷却器和传动油冷却器。

如果没有一堆可选的额外配件，Camaro就不是一辆真正的小马车。这些汽车可以以各种可能的方式定制，这使得拥有它们更加有趣。从基本款开始，新用户可以购买价值1,050美元的带柳条的体色扰流器套装，它增加了一个体色后叶片扰流器和柳条喙;或者，为什么不增加一些绒面革黑色护膝和门装饰的黑色内部外观包670美元?3LT汽车可以使用1LE Track Performance套件进行规格调整，该套件增加了20英寸的车轮和夏季专用轮胎，一个Brembo性能制动套件，运动调整悬挂与升级减震器，后支架安装，球连接后脚趾连接，和稳定杆。冷却系统还看到了一个机油冷却器，双舷外散热器，和后差速冷却器。顶级的科迈罗2SS车型配备了价值7000美元的SS 1LE Performance套件，其中包括一套Recaro斗式座椅、磁悬浮驾驶控制系统和鹰一级超级跑车3号轮胎。

首先，2020款科迈罗是一款很棒的赛车，所以这应该是你做出任何进一步决定的决定性原则。与它的竞争对手相比，科迈罗是最有趣的驾驶，每次你坐在方向盘后面都会让你脸上挂着微笑。考虑到这一点，我们建议你选择1SS，它不仅有传奇的SS徽章，还配备了残酷的6.2升V8引擎。1SS模型的人工伪装为37000美元(有没有其他方式去)，包括性能升级，如辅助发动机冷却剂冷却器，四锅Brembo前后性能制动器，性能悬挂调谐阻尼器，后支架安装，球接头后趾链接，和稳定杆。这是一款非常出色的赛车，但如果你真的想要在赛道上驰骋，你可以用价值7000美元的SS 1LE性能包让它更上一层。

那辆雪佛兰和福特野马之间的战争几乎一样古老历史的“肌肉车”在美国,指大黄蜂汽车装有V8引擎,更具体地说,小马汽车之战,这在本例中是任何大黄蜂配备了一个2.0 t或V6发动机。2020年野马是一个有吸引力的东西，从它的起源，光年，并被认为是一个纯种的性能车这些天。野马的动力可以选择2.3升四缸涡轮增压发动机或强大的5.0升V8发动机。我们不包括GT350和GT500。这两款发动机的性能范围从310马力和350磅英尺扭矩到460马力和420磅英尺扭矩。手动V8引擎的城市/公路/混合油耗范围为15/24/18英里/加仑，而2.3T汽车的油耗范围为21/32/25英里/加仑。福特是优秀的竞争和能力的性能车，它的小容量涡轮发动机是一个真正的乐趣驾驶。从内到外，它的外观都更现代，也提供了更多的可用空间，但在动态乐趣方面比不上科迈罗。如果你想买更前卫的车，那就买野马吧。