看如何不可能的奔驰CLK GTR是生活与

奔驰对跑车并不陌生;看看它目前的阵容就知道了，包括梅赛德斯- amg GT R，以及即将推出的梅赛德斯amg一．这些车是一个完美的例子，一个品牌将其赛道赛车的知识，并融合到街道车。有些人可能不知道梅赛德斯-奔驰多年来一直在这样做，其中最核心的一个例子是CLK GTR．

该CLK GTR是建立在90年代中期在国际汽联GT锦标赛与法拉利和保时捷竞争。为了做到这一点，制造商被要求生产25辆街道上合法的汽车。这些天CLK GTR是其中最具有收藏价值和可取性Benzes在那里。在DK工程电视台发布的一段详细的YouTube视频中，詹姆斯·科廷厄姆带我们体验了与这种奇异野兽生活在一起的感觉。

科廷汉姆首先解释了中央锁是如何工作的，以及如何打开内置灭火系统。接下来他解释了如何上车(这对很多人来说是个实际问题)。科廷厄姆说，进入汽车的最佳方式是把一只脚放在踏板上，坐在宽阔的窗台上，然后把身体的其余部分滑进去。

进入车内后，他建议人们轻轻地关上轻便的车门，不过车内的大多数控制装置都是标准的。他说，变速器有时很难找到空挡，但离合器的轻微滑动会让变速器在档位之间更容易移动。寻找逆转似乎也是一项使命。

有趣的是，机油量尺位于右侧的窗柱上，后面的挡板也包含了燃油和加油盖。要打开后发动机盖，你需要打开汽车两边的两个夹子，然后让三双帮手(四个人)把它拿下来，同时要尽量避开排气系统。重新盖上封面似乎更加复杂。

前端也剪掉，但只需要三个人做的工作。它的最后一个聚会技巧是一对千斤顶，两个在前面，一个在后面，可以把车抬离地面，方便更换轮胎。这款车显然不如丰田凯美瑞好用，但谁在乎它看起来这么疯狂，开起来又这么好。