2022年丰田普锐斯Prime不再是一辆像鲸鱼一样的鼻涕虫

通过杰克Lingeman 揭示 /5个评论

它的全电动续航里程为25英里。

丰田普锐斯(Toyota Prius)，甚至我们都承认它走在了时代的前面，已经从一个缓慢的、看起来奇怪的罚球箱演变成了一种完全可以接受的交通工具。虽然它花了20年的时间，但自最近一代以来，普锐斯一直令人印象深刻。2022年，它最好的车型将回归普锐斯'。这是唯一可以插电的普锐斯。

Prime的特点是一个引擎和两个电动马达，这使它成为一个混合动力车。Prime是第一款让两个发动机都提供动力的普锐斯，配备1.8升四缸发动机的总系统输出功率现在达到了可接受的121马力。该发动机产生大约95马力和105磅英尺的总功率。这不是很多，但好处是在EPA估计的133英里每加仑的燃油经济性，当充满电和充满燃料。

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2022年推出的Prime单靠电动汽车就能行驶25英里，总续航里程达到了640英里。显然，它在240伏的电路上充电更快，只需要2个多小时就能充满电。在标准的家用插头上，你可以看到5小时30分钟。

Prime与普通普锐斯的区别在于其“双波”后窗，以及后面的全宽LED灯面板。与其余的线路，Prime得到透明的玻璃面板下面的扰流板，以帮助能见度。主要是为空气动力学服务。即使是15英寸的车轮也有特殊的盖子来挡风。

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普锐斯Prime将帮助司机最大限度地提高效率，首先通过驾驶模式，还可以记住你经常去的目的地，并建议何时放下油门。它做到这一点，使用可选的预测高效驱动与预测减速支持。该系统“收集日常驾驶数据，以预测减速和停车点。从那时起，当驾驶员经过数据库中的某个位置时，系统就会指示何时松开油门，还可以应用辅助减速来帮助提高燃油效率。”

气候控制也有节能的特点。首先，它只向乘客所在的位置输送空气。这是一个简单的技巧，既舒适又节省燃料。它还有一个热泵，可以在最冷的温度下为机舱加热。最后，电池加热器会在插入时预热，以提供最佳续航里程。如果天气很热，司机也可以打开空调，给车内预降温。