2018年梅赛德斯- amg GT R

GT R是一个轨道为重点的范围衍生品和内饰反映了其削减的愿望。这并不意味着机舱没有豪华的材料和饰面，但有紧密配合的AMG运动座椅，碳纤维插入和其他运动细节，以区分GT R从其他车型的范围。

现代的仪表盘设计和大型触摸屏环绕着司机和一个宽的中控台坐在两个乘员之间。

客舱里的个人物品空间不足，货舱只够装下两个高尔夫球袋，货网隔板充分利用了可用空间。

基本款AMG GT车型(如果可以这样称呼的话)提供了一流的操控和车身控制水平，自适应悬架吸收了道路缺陷，同时仍然提供了足够的弯道控制。

AMG GT R采用了这种舒适/性能平衡，并将其颠覆。一去不复返的是柔软的公路行驶舒适性，在它的地方是一个从来没有感觉，但坚定，但你也得到处理和抓地力，提升到一个全新的类别GT R。一些变化负责这是一个新的9模式牵引力控制，后轮转向系统，大规模和抓地力夏季轮胎和手动可调悬架。

这种激进的设置给了大双门跑车在赛道上的表现水平，把它放在一些像标志性的保时捷GT3 RS这样的严肃机器的联盟中，在道路上的改进确实会受到打击，如果你喜欢更轻松的驾驶，那么这台专注的机器不适合你。

2018款梅赛德斯-奔驰AMG GT R轿跑车配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生577马力和516磅-英尺的扭矩。7速双离合自动变速箱和后轮驱动设置与AMG电子限滑差速器是标准配置。

从0到60英里每小时的时间为3.5秒，虽然毫无疑问受到牵引力的阻碍，但它是在赛道和档位上，GT R真正展示了它最有效的动力优势。根据所选的设置，双离合变速器的范围从平稳到野蛮。

铝制空间框架、碳纤维结构支撑、碳纤维车顶面板和主动空气动力学都是GT R的先进标准配置，但这不是一款简单的赛车，豪华和便利的功能包括加热和动力AMG性能座椅、纳帕皮革内饰、8.4英寸触摸屏、黑色钢琴漆内饰、双区气候控制、AMG性能方向盘、9模式牵引力控制、AMG菜单与比赛计时器功能和一个4扬声器音响系统。无钥匙进入和驱动一个伯迈斯特环绕音响系统和碳纤维内饰可用的选项。

安全功能也没有遗漏，你有防撞辅助+，LED自适应前灯和LED尾灯，停车辅助，自适应制动，后视摄像头，车道保持辅助和注意辅助作为标准。盲点辅助和自适应巡航控制是可用的额外。

拥抱连接包也可用，它增加了一系列功能，可以通过移动电话或台式电脑远程访问和激活。额外的碳纤维包装和碳陶瓷制动器也在提供。

AMG GT R采用了标准的GT包，并注入了一剂严重的侵略。不妥协的乘坐和强大的引擎可能会限制它的吸引力，但这并不意味着在范围内的体积卖家。

GT R的目的是为那些能够并愿意在赛道上探索其能力的人提供最令人陶醉的驾驶体验。高水平的豪华和安全功能的增加软化了它的优势，但这款梅赛德斯- amg不是林荫大道巡洋舰。