2022年保时捷麦克兰更快，更聪明，更好地看

保时捷在2022年继续为其Macan交叉的更新串。正如我们预期的那样Macan Turbo Nomenclature已完成。新的顶级模型现在是Macan GTS。阵容下降了3.0升引擎2022，获取更新的中心控制台和新的内部选项。它还略微恢复，略微抵挡稳定，而下一代以EV.，升级2023。

我们将从那些发动机开始。正如我们所说，中间，3.0升被跌落。根据保时捷玛迦模型将从公司的2.0升涡轮增压4制作261 HP和295 LB-FT的扭矩开始。这些数字是13 HP和22 LB-FT多于传出模型。保时捷说，在配备运动Chrono封装时，在5.8秒内为0-60英里/小时的冲刺有益 - 比旧的0.3秒快，最高速度为144英里/小时。

Macan S和Macan GTS现在都将获得该公司的新增2.9升双涡轮增压率。在S中，它将制作375 HP和383磅-FT。这是348 HP和354 LB-FT。结合安装在所有型号上的七速双离合器变速箱，0-60英里/小时将在4.4秒内与运动计时包装发生。这比传出模型快半秒，它将继续达到160英里/小时。保时捷主动暂停管理（公司的自适应阻尼）现在是标准的。

现在，该范围的顶部将由Macan GTS（以绿色为绿色）占用，使434 HP和406 LB-FT（在上一个涡轮上增加1磅-FT）。GTS可以在4.1秒内进行60英里/小时的冲刺，并且顶速从167英里/小时增加到169英里/小时。它还配备了保时捷的新型表面涂层制动器，该制动器具有碳化钨层，保时捷的碳化物层比铁制动器少于铁制动器，而且成本低于那些疯狂的碳陶瓷。与传出涡轮增压一样，GTS的乘坐高度低于范围的其余部分，而悬架已经随着阻尼器校准的变化而变化。

Macan GTS可以用新的GTS运动包订购，包括Sport Chrono封装，保时捷扭矩矢量加上，18路适应性运动座椅，体育设计镜子，带帽涂在高光泽黑色，前后筋膜以及侧裙边在缎黑色和21英寸GT设计轮子，具有特殊的高性能轮胎。

从心脏到Sinew（内部），新的Macan带有模拟时钟作为标准的标准，一个带有触觉触摸点和更大的存储隔间的重新设计中心控制台。它还配备了新的，更短的齿轮杆和可选的911转向轮。10.9英寸的触摸屏继续使用Apple Carplay。配备Sport Packent的Macan GTS的特点是碳纤维元件，偏离拼接和较大数量的竞赛Tex室内特征。

最后，我们来到了钣班。这些变化是光线，新的集成进气口为身体颜色。后部获取与以前的版本和侧刀片相比延伸的扩散器现在具有纹理元素。七个新的车轮设计可从19到21英寸。Macan GTS获得特殊的裙子，明确LED尾灯，运动排气和特殊轮子。

车道偏离警告是标准的，停车传感器是如此。自我转向公园辅助，自适应巡航控制，车道保持辅助和盲点监测车道改变辅助是可选的。

2022家保时捷玛迦在明年初开始销售，以56,250美元，包括目的地。Macan S从66,750美元开始，而GTS达到81,250美元。后两者将在下春天销售。