2022保时捷911 GTS将搭载473马力，重量更轻

992一代保时捷911.继续扩大。去年，极其强大的Turbo S变种到达，再一次设定了新的基准运动跑车的过程中，和封面下来了新的GT3 Touring.最近。

现在，保时捷已经推出了几个新的911 GTS变种，几乎监视一年前。虽然与涡轮增压器的模型不如强大的那样强大，但GTS 911S通过Boost，Sportier外观设计元素与黑色细节的促销和GTS调谐悬架系统的常规911 Carreras远离普通的911 Carreras。总共有五个GTS衍生物可供选择。

希望延后器设置的客户可以选择常规911卡雷拉GTS，包括轿跑车或敞篷车身体款式。911 Carrera 4 GTS是相同的，但用全轮驱动系统，而911 Targa 4 GTS将其独特的风格与AWD相结合。

在第一辆911 GTS推出12年后，这款新车以更强大的六缸boxer引擎加大了赌注。它产生473马力(比Carrera S多30马力)和420磅英尺的扭矩。这款发动机配有八速双离合PDK变速箱或保时捷的七速手动变速箱。因此，当Carrera 4 GTS轿跑车配备PDK时，0-60英里每小时的时间仅为3.1秒。

新的GTS借鉴了911 Turbo的各种比特。这些包括高性能的制动系统和悬挂，然后进一步调整为GTS规范。轿跑和敞篷车采用了保时捷主动悬架管理(PASM)系统作为标准，运动底盘降低了10毫米(近0.4英寸)。而911 Targa 4 GTS则采用了911 Targa 4S的底盘和PASM系统。

运动型排气系统是保时捷的标准配置，保时捷还承诺会有“更加情绪化的配乐”，部分原因是它的内部绝缘比其他911车型更少。为了进一步节省多达55磅，有一个可选的轻量级包。

这种轻量化的组合增加了更轻的侧/后窗玻璃，更轻的电池，以及由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的全斗式座椅。这个包进一步移除了微小的后排座椅。

911 GTS通过其黑色丝绸光泽外部装饰的其他911，用于像扰流板唇像和车轮一样，其在前面的21英寸处测量20英寸。SportDesign封装是标准的，包括侧面，前部和后窗格的独特装饰，以及变暗的大灯环绕。

在里面，GTS拥有黑色的赛车，覆盖标准运动座椅加上电动调整。有一个标准的GT运动方向盘，手动的齿轮杆较短，近0.4英寸，保时捷表示可以更快地移动。还包括运动计时套餐和保时捷轨道精密应用。明亮的装饰刀片可以配备和保时捷最新的信息娱乐系统使连接比以前更容易。

GTS系列开始的RWD轿跑车136,700美元，增加到149,500美元的RWD Cabriolet。加上AWD，这两个价格分别升至14.4万美元和15.68万美元。Targa 4 GTS售价为15.68万美元，与AWD Cabriolet相同。首批交付将于明年年初开始。