提出全新的2021保时捷911 Turbo S Coupe和Cabriolet

自从全新的。已经快一年半了2020年保时捷911卡雷拉在2018年洛杉矶车展上向全世界展示。现在，保时捷终于准备为992代911系列增添新的里程冠军。迎接全新的2021年保时捷911涡轮增压S Coupe和蓬式汽车- 有史以来最快，最强大的911卷发模型。

2021款保时捷911 Turbo S的核心是一台3.8升双涡轮平置6发动机，可产生640马力和590磅-英尺的扭矩，比其前身显著提高了60马力和37磅-英尺。平置六缸发动机搭配了一款车型专用的八速双离合变速箱，使新款911 Turbo从0-62英里每小时加速只需2.6秒(Cabriolet只需2.7秒)。这使得它比之前的型号快0.2秒。0-124英里每小时需要8.9秒，而1 / 4英里需要10.5秒。两款Turbo S车型的最高时速都将达到205英里/小时。动力被送到四个轮子。

与其前身相比，新的911涡轮增压器在前面的前方宽约1.8英寸，后轴宽74.8英寸，增加0.78英寸。改进的轨道宽度，优化的空气动力学和新轮胎也增强了汽车的敏捷性。该轨道现在在前轴1.65英寸，后桥更宽0.39英寸，保时捷在前面添加了自适应冷却空气襟翼。

占据主导地位是一个较大的后翼，它提供了比以前的模型更多的较低的次数。这是第一次，911涡轮增压器坐在两个不同的直径上的交错中心锁轮上：前部20英寸车轮在模型的255/35轮胎中包裹，而21英寸后轮使用315/30轮胎。前轮胎和后轮胎宽于2020 911卡雷拉型号和以前的911涡轮模型。

为了进一步提高性能，保时捷提供了一款“主动悬挂管理运动”系统，与标准配置相比，该系统的乘坐高度降低了0.39英寸。保时捷还提供了一款运动型排气系统，配有可调节排气襟翼和黑色或银色的椭圆形排气管。与之前的911 Turbo S一样，保时捷的动态底盘控制、后轴转向和陶瓷复合刹车(现在有10活塞前卡钳)都是标准配置。前制动转子的尺寸也从16.14英寸增加到了16.5英寸。

在豪华的内饰内，标准设备包括全皮革和碳纤维装饰结合轻银口音，18路可调运动座椅拼接图案令人想起第911 Turbo，以及仪表组独特的图形和标识。

和911 Carrera一样，新款911 Turbo配备了10.9英寸的中央触摸屏。其他标准功能包括GT运动方向盘，Sport Chrono包与新集成的保时捷Track Precision应用程序，和Bose环绕音响系统。

2021款保时捷911 Turbo S Coupe起价为203,500美元，而911 Turbo S Cabriolet的零售价为216,300美元。价格不包括1350美元的送货、加工和手续费。这两款车型都将很快上市，并将于2020年底在美国经销商处销售。