双涡轮V8与三发动机EV相遇。
McLaren索赔755马力和590磅的扭矩为765LT,而Tesla则承诺疯狂1,020 HP。干重超过2,700磅,765LT比Parly Model S格子轻约2,000磅。在少量40英里/小时的滚动比赛中,每次都会在765LT之前射击。尽管特斯拉当时,特斯拉在船上有一个额外的乘客,迈凯轮没有。据说,765LT从未落后于特斯拉,随着速度开始上升,迈凯轮开始越来越靠近特斯拉。更长的轨道和更高的速度可能会改变结果。
虽然没有共享特定的数量,但比赛证明这两辆汽车都以自己的方式令人印象深刻。模型S PADR表示现在全电力的顶峰,而765LT是内燃能力的最大实施方案之一。请记住,迈凯轮设置了自己的quarter以库存形式开始于年度。而不是对ICE模型的斗牛士,而且争论它是优越的,也许我们应该感激在汽车工程已经超过了我们可以在展厅地板上购买的汽车所遭受的时间。
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