保时捷20年来的第一款四缸发动机在这里:这是新的718 Boxster

我们早就知道了保时捷将放弃汽缸发动机，增加涡轮发动机，以应对全球日益提高的燃油经济性标准。现在我们第一次看到保时捷自968以来的第一款四缸车型。不要让平底六缸发动机的缺席让你失望:我们谈论的仍然是保时捷。的新的2.0升涡轮增压boxer- 4在标准装饰中释放出强大的300马力。718 Boxster S的排量增加到2.5升，功率达到350马力。燃油经济性比即将离任的六缸提高了13%。

新的平面四使用可变涡轮几何(VTG)，也发现在新的911涡轮增压。标准版的扭矩值为280磅-英尺，比2.7升六缸平排量增加了74磅-英尺，而S版的扭矩值为310磅-英尺。从0到60英里每小时的冲刺速度在标准718 Boxster上达到了令人兴奋的4.7秒，比之前的时间缩短了0.8秒。配备PDK变速箱和Sport Chrono套件后，718 Boxster S加速到每小时60英里只需4.2秒，比它的3.4升前身快0.6秒。这两款车都标配六速手动和PDK作为选项。保时捷还声称已经重新调整了悬架和修改底盘，为新发动机让路。

保时捷主动悬架管理已经更新，现在提供了10毫米减少乘坐高度。保时捷声称，电动机械转向系统也“直接了10%”。新款718 Boxster将于6月上市，起价为5.6万美元，S型起价为6.8万美元。