豪华轿车对比:捷恩斯G90与梅赛德斯-奔驰s级

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s级轿车必须抵挡韩国最好的轿车。

《创世纪》已全面展示了其旗舰G90轿车从它将要取代的模型来看,这是一个很有希望的进步。虽然G90一直是一辆舒适的战车,但新款是一辆更令人向往的汽车。在这个细分市场,这一点很重要,没有其他全尺寸轿车比奥迪更能体现复杂性和地位梅赛德斯-奔驰s级.几十年后,s级轿车仍然是舒适性和技术的标杆。如果奥迪和宝马从来没有在自己的产品上真正超越s级,那么劳恩斯还有机会吗?让我们来看看。

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外观设计:《创世纪》的第一击

今天的s级是它一直以来的样子——一辆低调的车,毫不费力地宣布你已经成功了。从任何角度来看,这是一款风格流畅的轿车,散发着质量和阶级的气息。问题是,现在比以往任何时候都更难将它与更便宜的e级和c级区分开来,当你花了六位数的钱买一辆全尺寸轿车时,这是个问题。

相比之下,新的创世纪G90只是更令人回味和有趣的看。双线头灯设计延伸到前挡泥板,随着闪亮的佳洁士格栅,给它一个独特的身份。是的,徽章意味着它不会立即命令的尊重,一个s级在乡村俱乐部,但就目前的情况来看,G90得到我们的投票作为更时尚的轿车。

在这两种情况下,期待广阔的全景车顶,选择大车轮设计,LED大灯和日间行车灯,并轻松进入后排座椅通过长后门。

额方面 《创世纪》
后视图 《创世纪》
2021-2022梅赛德斯-奔驰s级轿车前角视图 梅塞德斯-奔驰
2021-2022梅赛德斯-奔驰s级轿车后视图 梅塞德斯-奔驰

室内设计:两种独特的顶级奢华

如果你认为技术越多,豪华车就越好,那么梅赛德斯-奔驰s级无疑是赢家。G90在内饰设计上采取了更为传统的方法,而s级则在屏幕面积上翻了一番。中央12.8英寸的OLED触摸屏是它的头条,它的清晰度无可否认是非常漂亮的。G90的中央屏幕更小,数字仪表盘更好地融入了整体设计。在Genesis的下方,你会发现一个控制大多数功能的物理旋钮,这是痴迷于触摸屏的梅赛德斯所没有的。

梅赛德斯的车厢当然更引人注目,但这两辆车都是无可挑剔的建造,去地球的尽头纵容他们的乘客。共享功能包括香水系统、20多个扬声器的音响系统、按摩座椅,以及全套驾驶辅助技术,如盲点监控、自适应巡航控制和头视显示器。

在后面,G90有一个带腿支撑的VIP座位,一个脚凳,并有一个触摸屏控制界面。在s级中,你甚至可以指定后座颈部加热,头枕上有柔软的枕头。这两款车都有堪称典范的车厢,在它们之间做出选择取决于个人喜好。

中央控制台 《创世纪》
室内概述 《创世纪》
2021-2022年奔驰s级轿车仪表盘 CarBuzz
2021-2022年奔驰s级轿车屏幕 梅塞德斯-奔驰

动力与性能:奔驰遥遥领先

在这个类别中,梅赛德斯是轻松的赢家。即使是基础版S500也配备了一台强大的3.0升涡轮增压直列六缸发动机,带有轻度混合动力辅助,可产生429马力和384磅-英尺的扭矩。这是一个非常平稳的发动机,可以在五秒钟内将轿车加速到每小时60英里。在S580中,你可以获得4.0升双涡轮增压V8发动机,强劲的496马力和516磅英尺。标准的全轮驱动有助于梅赛德斯以一种沉着的方式放下它的力量。九速自动变速器同样可以胜任这项任务。

在G90中,动力系统规格尚未确认为美国规格模型。然而,我们知道它将使用3.5升涡轮增压V6发动机。在G80中,这款发动机的功率为375马力和391磅英尺。它足够强大,但s级提供更多的动力,这是在谈论即将到来的AMG版本之前。G90将使用8速自动变速箱,并提供全轮驱动。

我们已经开过奔驰了,知道它的乘坐质量简直是崇高的。它在高速公路上感觉无法移动,但在转弯时却能很好地控制其相当大的重量。捷恩斯必须设计出一款出色的轿车才能与奔驰匹敌,但G90将配备空气悬架和后轮转向等可用功能,这应该有助于它的竞争力。

俯视图 《创世纪》
后视镜驾驶 《创世纪》
2021-2022年奔驰s级轿车驾驶前角 梅塞德斯-奔驰
2021-2022年奔驰s级轿车后视图驾驶 梅塞德斯-奔驰

价格与判决:价值Vs.地位

新款捷恩斯G90的定价尚未公布,但即将推出的2021款车型的起价确实低于73,000美元。相比之下,2021款奔驰s级轿车的起价为109,800美元。如果捷恩斯能够保持近4万美元的价格差距为新的G90,它将再次代表巨大的价值,特别是考虑到装备精良的G90将直接开箱。

虽然我们不希望G90在销售排行榜上取代s级,但这可能是韩国有史以来最好的轿车。它理应成功,而且除了徽章势利之外,似乎没有什么能阻止它成功。

提出观点 《创世纪》
正面视图 《创世纪》
2021-2022梅赛德斯-奔驰s级轿车正面外观 CarBuzz
2021-2022年梅赛德斯-奔驰s级轿车后视图 CarBuzz

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前面的椅子
后排乘客座椅
变速箱控制
气候控制
2021-2022年奔驰s级轿车仪表盘
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