雪佛兰科尔维特Z06简史

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对许多人来说,Z06是完美的克尔维特。

我们还处在洋流生命周期的早期雪佛兰科尔维特C8这意味着人们对即将推出的高性能衍生品有很多期待。最受期待的两款是Z06和ZR1性能车型。基于上一代的克尔维特,Z06是一个适合性能街道驾驶。相比之下,昂贵得多的ZR1(售价约12万美元)更适合赛道而不是街道。当然,ZR1被认为是你能买到的最坏的公路行驶克尔维特。尽管如此,除非你经常在赛道上,否则这是一个很难证明的成本,因为它提供的性能水平在公共道路上发挥不理想。

所有这一切使Z06完美的公路旅行包克尔维特司机喜欢雕刻出地狱的角落和享受轨道定期- 50,000美元节省相对于ZR1将给你很多的轨道天,轮胎,和刹车片。然而,Z06并没有开始作为街头赛车的选择,它已经发展出一些惊人的速度克尔维特。让我们来探究一下Z06的背后故事。

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Z06包是如何出现的

在20世纪60年代早期,通用汽车(General Motors)仍然是汽车制造商协会(Automobile Manufacturers Association)的一部分,并支持该协会禁止工厂赞助的赛车。这项禁令是在一些令人震惊和备受瞩目的赛车事故之后出台的,特别是1955年的勒芒灾难和1957年的纳斯卡撞车事故,这两起事故都涉及司机和观众的死亡。然而,推动Corvette开始成为今天跑车的工程师Zora Arkus-Duntov做了一些惊人的特技来反对禁令,因为他知道赛车是开发汽车的关键。1962年,他说服管理层让他为人们开发跟踪汽车的部件。他对爱好者的承诺得到了回报,当通用汽车解除了对其品牌的禁令,因为克尔维特有许多组件的常规生产选项(RPO)性能包。以前,这些零件都是藏起来的,你必须知道要什么,但现在,这些零件都可以从工厂打包得到。

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汽车不是在你认为的地方制造的
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没人预料到的美国奇车
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1963年的Corvette C2 Z06代

最初的Z06套装是全面的,售价1800美元,是1963年该车价格的两倍。它只配备了L84 5.4升V8发动机,并配备了符合SCCA生产标准所需的工厂排气流管,它的马力达到了360马力。车身包装的一部分是一个更大的油箱,但后来这被改变为一个选项,而20%厚的前防滚杆,改进的刹车,以及更硬的减震和弹簧在车身包装中是一致的。只有199辆按订单建造,包括一辆单独的敞篷车,但这足以将Z06的名称嵌入克尔维特社区的心中。

2001 Corvette C5 Z06代

直到下个世纪,雪佛兰重新推出了Z06包,以利用科尔维特的粉丝回忆最初的长期记忆。最初,C5 Z06配备了385马力的LS6 V8发动机,尽管这一数字低于Z05 ZR1的输出,但它在各方面都比Z05 ZR1更快,除了最高速度,因为新的Z06更轻,只有3118磅。为了使Z06比它的标准硬顶兄弟更轻,它配备了钛排气系统,更薄的玻璃,更轻的车轮,更少的降噪材料,更轻的电池,无线电天线是固定的,所以它不需要电动马达。升级包括更大的车轮和轮胎,更坚固的悬挂,改进的刹车,更好的刹车冷却,并在2002年,动力提升到405马力。C5 Z06比之前的ZR1更便宜,但从站立起步到60英里每小时只需4秒,跑完四分之一英里只需12.4秒,对于世纪公路车来说,这是非常快的速度,今天仍然很快。根据雪佛兰的说法,该车还可以在8分钟内跑完纽博格林赛道。

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2006年Corvette C6 Z06代

下一个Z06在2005年作为2006年的型号着陆,但它并不重,因为它的重量只有3130磅。这使得它成为迄今为止最轻的Z06车型和通用汽车生产的最大的工厂安装小块发动机——7.0升LS7。它是手工制造的,马力高达505马力,连杆由钛合金制成,还有一个干式油底壳系统,这表明它的目标是赛道。底盘的升级清单非常广泛,发动机支架使用了镁合金等材料,大大减轻了重量。雪佛兰在C6 Z06上可不是闹腾的,它在3.8秒内加速到每小时60英里,在11.7秒内跑完四分之一英里。在角落,它可以挂与保时捷911 Turbo少很多钱-如果你可以处理较小的内饰和颠簸的乘坐。

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2015年Corvette C7 Z06代

雪佛兰并没有在C6 Z06的创新上砸钱。工程师们开始工作,并在2014年将另一名美人送入了世界。它的6.2升LT4发动机采用了增压技术,可提供650马力和650磅英尺的扭矩,而且节省重量的措施一直延伸到两个镁框架座椅。底盘大幅升级,包括自适应阻尼器,而汽车也得到了布伦博陶瓷刹车和电子限滑差速器。对于不到8万美元的价格来说,这是一辆非常大的车。令人惊讶的是,作为附加服务的一部分,客户可以亲自去组装引擎。内饰也得到了改进,雪佛兰可以真正称得上是高端汽车的竞争对手,而价格却远不及后者。

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2023 C8 Z06代

由于Corvette采用了中置发动机,其配方发生了一些变化,Z06将配备5.5升V8发动机。然而,这并不是一个降级,因为新的LT6发动机的特点是平面曲柄,在8400转的转速下自然吸气670马力。它承诺将是一个现象级和真正的比赛派生发动机,将动力C8 Z06 60英里每小时2.6秒,同时底盘也与超级跑车。其他性能特点包括一个积极的空气动力学包,新的六活塞卡钳从Brembo,和磁性悬挂。从本质上说,雪佛兰正在打造一款世界级的超级跑车,标价约为8.5万美元。目前,你无法以低于10万美元的价格获得同样水平的表现。

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