汽车制造商不得不道歉的6个惊人时刻

2009年，当丰田章男(Akio Toyoda)上台担任丰田(Toyota)总裁时，他做了一件令人难以置信的事情。上任几个月后，他在接受日本国家新闻俱乐部(Japan National Press Club)采访时，直言不讳，并代表这家全球最大的汽车制造商发表了一连串的道歉。对于导致大规模召回的撞车事故，丰田章男表示:“已经失去了四条宝贵的生命。我致以最深切的哀悼。顾客买我们的车是因为他们认为我们的车最安全。但现在，我们给了他们严重关切的理由。我无法表达我的悔恨。”

他并没有就此止步。丰田于2009年关闭了位于加州的丰田工厂。在日本的商业文化中，无论如何都要避免关闭生产工厂。然后他接着说，日本消费者也应该为没有制造出令人兴奋的汽车而道歉。“他们说年轻人正在远离汽车，”他说。“但毫无疑问，是我们这些汽车制造商放弃了对汽车的热情。”丰田章男(丰田创始人丰田喜一郎的孙子)仍然是丰田汽车部门的总裁。自上任以来，他推出了GR86和在上．

虽然大众在如何处理“柴油门”问题上犹豫不决，但这家德国汽车制造商毫不含糊地为Instagram上的一则广告道歉。在高尔夫的广告中，一名黑人男子被一双巨大的白人双手推来推去，然后在喜剧音效的声音中被弹进了一家咖啡店。屏幕上“新高尔夫”(Der Neue Golf)的字母消失的方式也表明了一种种族歧视。当问题被指出时，大众直截了当地说:“我们在大众的Instagram频道上发布了一个种族主义广告视频。我们理解公众对此的愤怒。因为我们也很害怕。”

“在大众，我们意识到我们公司在纳粹政权时期的历史渊源和罪恶感。这正是我们坚决反对一切形式的仇恨、诽谤/宣传和歧视的原因。”“今天的大众汽车集团在世界各地都是家。全世界都和我们在一起。每个种族，每个宗教，每个性别认同。这是我们最宝贵的财富。这就是我们。而这段视频与我们是相反的。我们代表大众汽车公司就这段视频向公众道歉。”

这一点仍然让我们感到愤怒。从本质上讲，中国认为达赖喇嘛在西藏问题上是分裂主义的危险代言人。中国认为西藏是中国不可分割的一部分。因此，当任何有影响力的人与达赖喇嘛会面，甚至提到他时，中国都会迅速表示不满。因此，当梅赛德斯(Mercedes)发布了一张c级轿跑车的照片，上面有一句通常被认为是达赖喇嘛的话时，中国媒体和政府感到恼火。当然，中国政府和媒体是一回事，所以什么时候人民日报称梅赛德斯-奔驰为“人民的敌人”，这是独裁统治发出的信息。“这不仅是一种冒犯，”该报认为，“更重要的是，这是对中国人民的挑战。”不用说，这是可恶的。”

梅塞德斯怎么办?它屈服于一个将包括言论自由在内的人权视为生存威胁的独裁政权。该公司表示:“虽然我们已经尽快删除了帖子，但它伤害了中国人民的感情。对此，我们表示最诚挚的歉意。”

在“侮辱”中国之前，梅赛德斯以另一种方式触及了共产主义的第三轨。在消费电子展(CES)上，切·格瓦拉在贝雷帽上戴着梅赛德斯三分星的照片在屏幕上闪现，奔驰的发言人说:“有些人会称这是共产主义，但如果这是革命，那么革命万岁!”’”他指的是奔驰在2015年试验的汽车共享项目。这引起了很多人的不满，尤其是一些古巴流亡者。结果，戴姆勒公司(Daimler AG)道歉了。

这家德国汽车制造商表示:“蔡澈博士在CES的主题演讲中谈到了新技术带来的汽车革命，特别是与互联相关的技术。”为了说明这一点，该公司短暂地使用了革命家切·格瓦拉(Che Guevara)的照片(这是该网站上众多图片和视频之一)。表示)。戴姆勒并没有宽恕这位历史人物的生活或行为，也没有宽恕他所信奉的政治哲学。我们真诚地向冒犯我们的人道歉。”

奔驰不是第一个也不是最后一个在西藏问题上惹恼中国的汽车制造商。2005年，蓝旗亚成功做到了这一点，当时它请电影演员理查德·基尔(Richard Gere)为欧洲做了一个32秒的电视广告。在这段短视频中，基尔从好莱坞的格劳曼中国剧院(Grauman’s Chinese Theater)开着一辆蓝西亚三角洲(Lancia Delta)来到一个复制西藏村庄的场景，在那里，基尔和一名年轻的西藏僧人在雪地上留下了手印。

基尔经常公开反对中国对待西藏的方式，因此他已经是中国不受欢迎的人。不出所料，在一个描绘西藏和僧侣的广告中使用他惹恼了北京。菲亚特拥有蓝旗亚(Lancia)，与梅赛德斯(Mercedes)不同，该品牌没有向中国投降的财务理由。然而，该公司确实表示:“鉴于蓝旗亚德尔塔的广告可能会引起对其既定中立立场的误解，菲亚特集团向中华人民共和国政府和中国人民致以歉意。”