迈凯伦太酷了，不能造SUV

保时捷(Porsche)是第一家生产豪华SUV的高档汽车公司，这家德国汽车制造商被迫采取这一举措，以摆脱原本很容易被梅赛德斯(Mercedes)收购的财务困境。的卡宴取得了巨大的成功，并在财务上使保时捷能够继续制造越来越快的跑车。从那以后，其他品牌也纷纷效仿，取得了巨大的成功，其中包括劳斯莱斯和兰博基尼等长期坚守的品牌。尽管迈凯轮刚刚明确表示，这是第一千次，英国超级跑车制造商没有丝毫兴趣建立一个SUV。

说话汽车销售迈凯轮运动系列总监达伦·戈达德(Darren Goddard)表示，该公司正在关注竞争对手在大型车销售方面的表现，但他认为:“SUV一点也不酷，”迈凯轮也没有令人信服的理由涉足这一市场。“他们都只是在追逐成交量。它不纯粹，”他说。

其他公司都在寻求增长和额外的现金流，但显然，迈凯轮既不想也不需要，并计划将年产量限制在6000辆左右。

即使这家英国公司想要这样做，它也面临着为该项目建立一个全新平台的问题。戈达德指出，与他们竞争的许多suv实际上都在一个平台上行驶。他是对的，作为保时捷卡宴，宾利Bentayga,兰博基尼野牛都乘坐大众集团的平台。

当另一个宣扬排他性的品牌法拉利(Ferrari)致力于其SUV时，迈凯轮(McLaren)坚持自己的立场，并看到了成效。迈凯轮2018年的销量增长了43.9%，共售出4806辆汽车。该公司也在谨慎而耐心地选择趋势研发全电动超级跑车。