2021年宾利Bentayga

宾利Bentayga于2016年首次登陆美国，开启了超豪华SUV的新时代。在它上市之前，卡宴(Cayennes)和路虎揽胜(Range Rovers)已经上市，但Bentayga提供了在这一细分市场中前所未闻的威望水平。事实证明，宾利的努力非常成功，Bentayga很快成为了该品牌最畅销的车型，并引发了大规模的升级。2021款宾利Bentayga非常新，只有车门和车顶沿用了之前的车型。

在引擎盖下方坐在双涡轮增压V8或可选的W12发动机，带有双涡轮增压V6插入式混合模型，稍后加入阵容。自介绍以来，Bentayga面临着新的竞争阿斯顿马丁DBX,兰博基尼乌鲁斯,Rolls-Royce Cullinan，但在这个价格点上，大多数购物者不会只限于一辆车。随着外观和内饰的彻底改变，宾利相信这款新款Bentayga将继续吸引超豪华购物者。CarBuzz花了几天时间驾驶新款Bentayga V8，以了解它是否真的为SUV细分市场添加了特殊元素。

当Bentayga首次亮相2015年时，大多数人都会回应“真的？”它远离有史以来最丑陋的汽车，但同样远远不如宾利模特一样漂亮。正如Bentleys的情况一样，Bentayga正在更好地老化，并且此更新卓越地清理设计。新的直立格栅和时尚，拉伸背部大灯和苗条尾灯看起来更好。它用黑色格栅看起来最好，外部色调对比。Continental GT-Inspired LED前灯和尾灯，全景屋顶和四边形尺寸标准。

Bentayga的新设计更好地隐藏了它的比例，但数字并没有撒谎。这是一台大型机器，V8发动机的总长度为201.8英寸，W12发动机的总长度为202.5英寸。其余测量值在整个范围内相同。包括侧后视镜在内的最大宽度为87.5英寸，而高度为68英寸。V8的重量为5326磅，而W12的重量为5529磅。不完全是轻的，但比劳斯莱斯Cullinan（当然更大）轻700磅左右。然而，这种混血儿的体重却高达5838磅。

Bentley的在线配置是一个欢乐的工具，让您忙碌几个小时。如果您没有时间，Bentley通常会通过进行四个您可能喜欢的建议来启动。通过不进行那条路线，您可以深入研究彩色调色板，它由八个主要类别（如黑色，蓝调，绿色等）组成。在这些主要选择中的每一个下面，您将找到另一个十个加上示例。宾利还提供油漆样品，因此您可以使用您想要的颜色。想要你的Bentayga涂上了同样的棕色，因为你早上咖啡的最后一粒咖啡豆的最后几粒？只需将杯子送到经销商，他们会为您做到这一点 - 只有150k加上驾驶费用的许多特权之一。不幸的是，我们的Bentayga抵达了一个漂亮的，但难以令人兴奋的白色叫做冰块。

所有Bentaygas均采用八速ZF变速箱，将动力传输至永久性全轮驱动系统。Bentayga柴油机本应是该系列中的“绿色”选项，但在大众汽车集团丑闻及其深远影响之后，该车型仅持续了一年。宾利现在依靠混合动力来提高燃油经济性和排放效果。3.0升双涡卷涡轮增压V6发动机为新款Bentayga混合动力车提供动力。结合94kW电机，系统总输出为443 hp和516 lb ft扭矩。宾利声称它将在5.2秒内达到每小时60英里，但这对于节俭的车型来说并不重要。

接下来是4.0升双涡轮V8发动机，我们在测试中进行了测试，产生了542马力和568磅-英尺的扭矩。这是一个出色的引擎，提供了丰富的男中音配乐。V8可以在4.4秒内达到60英里每小时，最高时速可达180英里每小时。宾利预计大多数客户会选择V8，我们怀疑这些车主会发现对性能有太多的抱怨。对于那些喜欢过量饮酒的人来说，一辆6.0升的双涡轮增压W12超过了Bentayga系列。V8听起来有点嘶哑，但W12的626马力、664磅/英尺的输出和独特的呼啸特征是无可争辩的。这种巨大的轰鸣声可以让Bentayga在3.8秒内加速到每小时60英里，然后加速到每小时190英里。

三个引擎发电厂的范围,从4.0升V8 twin-turbo开发542马力和568磅英尺,紧随其后的是一个6.0升W12有两个涡轮发动机,626马力和664磅英尺,,最后,混合与3.0升涡轮增压V6位移和输出443马力和516磅英尺加上一个94千瓦的电动机。

W12和V8相对简单，采用了久经考验的内燃机方法。两者都使用ZF八速变速箱，将动力输送至永久性全轮驱动系统。在大多数迭代中，ZF eight speed是行业基准，当Bentaya的滚花金属拨杆换档器发出指令时，ZF eight speed可提供令人愉悦的平滑换档和清晰变化。

宾利的全新混合动力车型使用17.3千瓦时的锂电池，为94千瓦的电动马达供电，该马达可自行产生258磅英尺的扭矩。该电机安装在变速箱中，整齐地坐落在变速箱和前面的3.0升涡轮增压V6发动机之间。您可以在纯电动模式下以高达84英里/小时的速度行驶约30英里。幸运的是，这并不全是关于效率。电动机还起到扭矩填充作用，在内燃机间隙之间提供瞬时动力。

双涡轮V8是一款“体积型”车型，它提供了近乎无声的加速，但当驾驶者摆弄加速器时，会有轻微的排气隆隆声。宾利表示，V8引擎是驾驶员的选择，因为它听起来更沙哑，并减轻了前部的重量。我们仍然喜欢在W12引擎中发现的无与伦比的平滑，尽管，这提供了核推力在最轻微的油门应用。

把宾利Bentayga的镀铬装饰、皮革和豪华引擎拆下来，你会发现奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴，甚至国外市场的大众途锐都使用了同样的大众集团MLB Evo支撑。再优秀的工程设计也不会让Bentayga感觉与这些车型完全无关，但称它为“花哨的大众”是对这辆车不公平的伤害。这种驾驶体验感受到了它高昂的起步价。宾利的V8引擎提供了毫不费力的性能，尽管它需要一个沉重的油门进入。我们注意到，在动力系统做出反应之前，油门踏板需要相当大的压力;宾利的工程师可能会这样编程，以确保最大程度的平滑，所以我们认为这是一个功能，而不是抱怨。一旦被提示，Bentayga会让风景快速地通过，而不会干扰机舱内的氛围。

除了传动系统的奶油是一个48伏温和的混合动力系统，它改善了停止启动功能，并增加了额外的推力。Bentayga采用温和的混合动力系统为Bentley动态行驶悬架提供动力，从而抵消车身在转弯时的滚动。这辆SUV在操控性上完全不符合物理原理，即使在以令人讨厌的速度通过弯道时，它也能保持平坦和水平。我们希望本特利能够为方向盘编程更多的反馈，因为支架的轻松特性带走了神奇悬挂带来的一些乐趣。Bentayga的平台式stablemates、兰博基尼乌鲁斯（Lamborgini Urus）和保时捷卡宴（Porsche Cayenne）提供了更具运动感的驾驶体验，尽管这些车型缺乏这里的豪华舒适感。在价格阶梯上，劳斯莱斯Cullinan比Bentayga更豪华、更安静，但这是以驾驶参与度为代价的。

重量超过5000磅，气缸数从6到12个不等，别指望宾利会节俭。我们将从化石燃料的破坏者W12开始。根据EPA的数据，其消费量为12/18/14英里/加仑城市/公路/加起来。V8更好，但仅在额定功率为15/24/18英里/加仑时。我们总共跑了17.5英里。EPA目前只提供混合动力车的综合燃油消耗量数据。在电池充满电的情况下，混合动力车可以跑46英里每加仑，这比同类车有了显著的改进。然而，一旦电池耗尽，汽车必须完全依靠涡轮增压V6，这一数字下降到19英里每加仑-仅比V8发动机高一英里每加仑。

宾利理解奢侈品。它知道，豪华车并不是技术过剩，这是许多较小的汽车制造商一直在犯的错误。技术在奢华中扮演着重要的角色，但室内质量、设计和空间扮演着更重要的角色。这里没有一件不完美的装饰。基于克鲁的制造商竭尽全力确保其皮革内饰是原始的。因为奶牛太不完美，所以牛皮只能用公牛皮。想要了解宾利公司有多执着，请观看专供宾利工厂的《如何制造》。前排座位是崇高的，提供各种各样的调整和按摩模式。坐在后排的乘客就没那么富裕了，但宾利的新后排娱乐系统使用起来更容易，应该能让小孩子们开心。16岁以上的乘客可以简单地坐下来享受这个需要几天而不是几分钟组装的内部。

与汽车的其他部件一样，Bentayga在座椅方面提供了极大的灵活性。大多数客户将坚持五座配置，这提供了一个相当标准的后排长椅在后面与一个相当大的40.9英寸的腿部空间。虽然这些座椅提供倾斜和加热功能，但它们错过了四座配置中的按摩和通风功能。此选项删除了中间座椅和折叠座椅的能力，有利于中控台，但增加了动力调节和舒适性。更务实的买家也可以选择七座Bentayga，它增加了一个小但半可用的第三排座椅。无论您选择哪种配置，前排座椅乘客的皮革包扎座椅总是有足够的空间。

正如外观一样，内部颜色和装饰的选择令人印象深刻。你要做的第一个选择是颜色分割。你可以有一个完整的皮革内饰在一种颜色或双色内饰。然后你在14个主要隐藏颜色选项和11个次要隐藏选项之间进行选择。你可以随心所欲，因为宾利不限制你可以搭配什么颜色。十个装饰选项是可用的，从更现代的碳纤维和深色拉丝铝或更传统的木材贴面。其他内部定制选项包括对比缝合和滚边，手十字缝合，和缝合标志的座位。我们的测试者摇着一款深紫红色的内饰，名为“板球”，灵感来自于英国运动和娱乐所用的皮革。

有三种座位配置，载货能力取决于你选择哪一种。标准的五座格式拥有最大的后备箱，提供17.1立方英尺。在混合动力车中，这个数字略降至16.9立方英尺。这一比例相对较小，但很可能是因为乘客的舒适度受到了更高的重视。不过，这里还是有足够的空间放两个大行李箱的。这款超豪华四座车的货舱面积为13.8立方英尺(混合动力版为13.7立方英尺)，而实用的七座车第三排的货舱面积为7.6立方英尺。如果你把五座的座椅折叠起来，你可以把载货能力增加到62.6立方英尺，但我们没有看到普通宾利车主有这样的农民。你只要让管家开一辆货车来就行了。值得注意的是，四座的选择失去了折叠第二排的能力，失去了许多实用性的SUV车身风格。

客舱有足够的存储空间。门上有口袋，移位器旁边有一个储物空间，还有一个手套箱。当然，你可以在后排座椅上添加可折叠的托盘，在后备箱中添加野餐用具，或者添加一些手工制作的行李箱来搭配汽车的内部装饰。

这个部分有点多余，因为一般的潜在客户可能不会关心标准功能，而是关心可以添加什么。如果你感兴趣的话，每辆Bentayga都配有电动座椅、前后座加热、后视镜、无钥匙进入和启动、远程引擎启动、巡航控制和全景天窗。Mulliner规格是W12的标准，由钻石绗缝座椅、更多内饰颜色选择和钻孔运动踏板组成。从那里开始，你可以选择任何你能想到的功能，从各种各样的按摩座椅到灯光，这会让一场接吻音乐会看起来很沉闷。

像宾利这样的超豪华汽车制造商并不总是走在尖端技术的前沿，但有了Bentayga，这家汽车制造商已经取得了巨大的进步。仪表盘上现在安装了一个10.9英寸的触摸屏信息娱乐显示屏，它有一个小的旋转旋钮，可以防止主人留下指纹。宾利与奥迪共享了一些界面，这意味着一切都是直观的使用。苹果CarPlay现在可以无线使用，而Android Auto可以通过插入一根电缆来访问。大型信息娱乐屏幕配有全数字仪表组，可以显示传统的速度表和转速表，全彩地图，甚至夜视摄像机。

590瓦的Bentley签名音响系统标配12个扬声器，不过我们会选择1780瓦、20个扬声器的Naim音响系统。Naim系统提供了我们所测试过的最清晰的输出，因此跳过它将是一种耻辱。

2019年，宾利召回了三辆Bentayga, 2020年又召回了三辆。2019年的召回与燃油管接头泄漏、七座车型第三排的安全带连接不当、侧帘安全气囊可能无法正常充气有关。这些召回一直持续到2020年，没有其他问题被报告。Bentayga汽车保修三年/不限里程。

像Bentayga这样的昂贵模型通常不会被IIHS或NHTSA评定。我们令人印象深刻的基本安全功能，我们估计它是安全的SUV。由于它使用与奥迪Q7和保时捷Cayenne相同的平台，因此我们有一个基线标准。这两款汽车都有很高的安全评级。

Bentayga配备了双前部、前部和后部侧帘以及前部和后部胸部安全气囊。传统的安全套件，如后视摄像头、牵引力和稳定性控制、ABS制动器以及基本的碰撞缓解和检测系统。旅游规格增加了高级驾驶员辅助功能，如车道保持辅助、抬头显示、交通辅助、夜视和自适应巡航控制。

当以本特利的价格水平购物时，汽车更多的是一种情感决定，而不是一种实际的决定。为此，Bentley Bentayga吸引了SUV车主的想象力，他们渴望拥有比普通Cayenne或Range Rover更令人羡慕的车型。SUV通常缺乏超级跑车和大型旅行车所能提供的“特殊”感觉，但Bentayga寻求将这种味道带到更高级的道路上。由于基础设施简陋，我们认为其他宾利车型，如大陆GT和Flying Spur，仍能提供更令人振奋的豪华体验，但Bentayga非常接近，同时还提供了购物者喜欢的两件东西：实用性和乘坐高度。

在购买宾利Bentayga时，没有真正的“直接”竞争对手可以考虑。玛莎拉蒂莱万特(Maserati Levante)和保时捷卡宴(Porsche Cayenne)都以更运动的驾驶体验为目标，而且成本要低得多。兰博基尼(Lamborghini) Urus的价格类似，但更注重速度而不是豪华。最后，劳斯莱斯库里南(Rolls-Royce Cullinan)凭借更柔和的乘坐体验和更豪华的客舱，胜过了宾大(Bentayga)，但驾驶起来不那么吸引人，而且价格几乎是宾大的两倍。宾利Bentayga在超豪华SUV领域开辟了自己的细分市场，它更倾向于舒适性，而不会让驾驶者对跑车产生向往，因为跑车很可能就停在他们的豪宅里。

最实惠的Bentayga是混合动力车，建议零售价为18.05万美元。V8的零售价也一样。混合动力车型的第一版价格增加了42,430美元，但V8和Speed的价格略低，为37,060美元。Speed W12的建议零售价为249,900美元。这些价格不包括宾利2725美元的目的地费用。去年，Bentayga混合动力车有资格获得7500美元的联邦税收抵免，虽然2021年的MY资格尚未得到确认，但我们预计全部金额将结转。

2021年的Bentayga系列车型比以往任何时候都更容易理解。我们将不解释每款车型的标准功能，而是制定一个基准规格，包括全LED外灯、21英寸合金、气候控制、新的10.1英寸信息娱乐系统、10扬声器音响系统、全景天窗和苹果CarPlay。它有三种发动机可供选择，每一种都有不同的用途，构成了V8、Speed和Hybrid这三种强大车型的基础。

宾利的第一辆混合动力车是环保的选择，提供了一些纯电动里程。它的总输出功率为443马力和516磅-英尺，当你心情好的时候，它仍然可以像宾利一样工作。混合动力车型配备了独特的高效导航系统，具有预测性数据。

速度是该系列中最快的车型，但V8更像是驾驶员的汽车。与飞驰支线一样，V8引擎给汽车带来了一种更淘气的排气效果。通常情况下，它会激励驾驶员利用现有的542 hp和568 lb-ft。

速度位于顶部，提供了626马力和664磅英尺扭矩的W12引擎。它的标准与Mulliner驾驶规范，添加绗缝座椅。其他改进包括22英寸合金和运动模式。

与这辆车上的其他一切一样，有多种选择。外观方面，有黑线规范，其中包括几个外部黑色油漆项目。此规格与特定颜色的对比度非常好，值得一看。旅游规格增加了所有先进的安全套件，包括夜视、自适应巡航控制和交通辅助等。吸烟者的规格增加了雪茄所需的一切，而速度是全地形规格的唯一型号。它不会将速度转换为一个严肃的越野车，但在驾驶模式中增加了另一个设置，并提供了一些车底保护，以提高全路面行驶能力。

如果你要问它要多少钱，是的，你知道的。没有一款宾利Bentayga可以被认为是“负担得起的”，所以我们会抛开谨慎，让我们的车尽可能地豪华。这意味着选择W12动力Bentayga Speed车型，起价约为245000美元。V8感觉像是本塔伊加引擎盖下的强大导弹，而W12则是原子弹。从那以后，我们将不遗余力地选择任何听起来很吸引人的铃声或口哨，尤其是售价8880美元的水晶般清晰的Naim音响系统和四座舒适型规格。Bentley没有在其配置器上给出完整的价格列表，但我们假设一辆完全可选的Bentayga很容易超过30万美元。

这两款suv在各自的小众市场上展开竞争，兰博基尼Urus迎合了热情的驾驶者，而梅赛德斯-迈巴赫则为彩票中奖者提供服务。劳斯莱斯是一辆更大的车，因此提供了更多的伸腿空间和更豪华的功能。如果你没有心情和孩子们互动，我们特别喜欢前排和后排座位之间的可选玻璃隔断。这可能看起来不太可能，但劳斯莱斯甚至比宾利更精致和安静。

从车轮后面，宾利占主导地位。卷中的双涡轮增压伏特队努力与V8竞争，更不用说W12速度。Bentayga也更令人愉悦，滚动提供更多感官剥夺坦克的经验。在这个水平，既不是可怕的。他们都史诗般，它完全取决于买方从车辆中想要的东西。

很难想象这两辆车前往头部。当然，两者都是由优质制造商和零售的零售，两者都利用了相同的内在内限，但这是关于它的。

宾利是一款家用SUV，它的设计尽可能豪华。它令人印象深刻的性能数字仅仅是宾利使用的高端发动机的副产品。Bentayga的操控性非常好。乌鲁斯是兰博基尼。兰博斯是炫耀，愚蠢的快速，响亮，和巨大的娱乐性驾驶。乌鲁斯人也不例外。它击中了所有兰博基尼的目标，但它恰好是一辆SUV。两辆车都很漂亮，但我们看不到一辆车的车主对另一辆车感兴趣。