这就是为什么你应该注意你的车是在哪里制造的

几年前，一位朋友让我为她父亲推荐一辆车。唯一的要求是，必须是美国车。我问她爸爸现在开什么车，答案让我大吃一惊:一辆福特嘉年华。我指出，嘉年华实际上是在墨西哥制造的，但她似乎完全不受影响。只要是美国公司的车，她爸爸就不在乎车是在哪里造的。那么我为什么要提起这个故事呢?汽车关税迫在眉睫现在比以往任何时候都更重要的是要注意你的新车是在哪里制造的。

如果你一直关注新闻，你可能听到我们提到美国汽车关税的威胁。简单地说，特朗普总统想对进口汽车和外国钢铁征税，这将增加在美国制造汽车的成本。如果汽车制造商不得不花更多的钱来制造每一辆车，并为进口国外制造的汽车支付更多的税，他们要么不得不收取更高的费用，要么就会蒙受经济损失。收入的损失可能会导致宝马和沃尔沃等欧洲汽车制造商陷入困境在美国工厂裁员,不要雇佣新员工。这个问题听起来像是主要影响外国汽车制造商，但事实远非如此。

现在我们回到开始讨论的故事，关注汽车在哪里制造。虽然有些人可能不知道，但大多数汽车都是在制造商的原产国以外制造的。就“美国”汽车而言，市场上一些最具标志性的肌肉车并非在美国制造。以道奇挑战者为例，它通常被认为是美国最好的肌肉车之一。所有的挑战者模型，包括那些坏蛋地狱猫和恶魔模型，实际上是在加拿大建造的。直到目前的第六代，雪佛兰科迈罗是在加拿大建造的。

幸运的是，像科迈罗(Camaro)、挑战者(Challenger)，甚至墨西哥制造的嘉年华(Fiesta)等汽车都在一定程度上不受特朗普关税的影响，因为它们仍然在北美制造。这并不意味着通用汽车和菲亚特克莱斯勒已经摆脱了麻烦，至少不是长久之计。通用汽车的构建中国的两种模式-别克昂科威和凯迪拉克CT6插电式混合动力车。菲亚特克莱斯勒在意大利生产Jeep Renegade和菲亚特500X，在塞尔维亚生产菲亚特500L，在土耳其生产Ram Promaster City，而菲亚特124 Spider则由马自达在日本生产。如果征收关税，这两家美国公司实际上都会受到伤害。

正如许多美国汽车制造商在美国以外生产汽车一样，大多数外国制造商也在美国本土投入巨额资金生产汽车。事实上,丰田凯美瑞通常被认为是市场上最具美国特色的汽车之一。除了福特、通用和FCA，在美国设有工厂的汽车制造商还包括:本田、丰田、日产、斯巴鲁、大众、现代、起亚、宝马、梅赛德斯和沃尔沃。仅仅因为你的车上写着宝马或丰田，并不意味着它实际上是在德国或日本制造的。

那么你怎么可能知道你要买的车是哪里来的呢?你可以查一下，但谁想要经历所有这些麻烦呢?事实证明，有一种非常简单的方法可以根据汽车识别码来判断汽车的产地。只要看第一个数字，它就会告诉你这辆车的确切制造地点。如果车辆识别码以1、4或5开头，那就意味着这辆车是在美国制造的。加拿大是2，墨西哥是3，澳大利亚是6，巴西是9，日本是J，韩国是K，德国是W，英国是S，法国是V，瑞典是Y，意大利是z，当然还有其他的，但这些是重要的要注意的。

除了迫在眉睫的关税，还有很多理由让你关注你的新车是在哪里制造的。让我们回到我最初关于福特嘉年华的故事。我朋友的父亲买了一辆福特汽车，因为他想帮助美国经济。当然，他花的一些钱确实做到了这一点。他的经销商从中获利，销售人员从中获得佣金，汽车将在美国维修，福特从购买中获利。然而，由于汽车是在墨西哥制造的，墨西哥的经济也从这次购买中受益匪浅。

虽然想要帮助像福特这样的美国公司可能是爱国的，但如果有人不买他们的车，这家数十亿美元的汽车制造商不会饿着肚子回家的。制造汽车的工厂工人可能没有同样强大的财务状况。与其盲目地支持像福特这样的大公司，不如专注于购买美国制造的汽车来帮助美国经济，这可能更为明智。例如，如果我朋友的父亲购买了一辆丰田凯美瑞(Toyota Camry)，那么美国经济的所有这些好处仍然存在，但这些钱最终会流向日本公司丰田(Toyota)。

销售凯美瑞的美国经销商仍然会赚钱，美国销售人员仍然会获得佣金，汽车仍然会由美国机械师提供服务，但利润只会留在丰田的账上。所以下次你买新车的时候，你可能要多注意一下它实际上是在哪里制造的。想要帮助美国经济固然好，但购买美国品牌的汽车并不是支持美国工人的唯一途径。