福特公司取消数千名员工的暑假

全球半导体芯片短缺对汽车制造商造成了严重破坏，因为他们继续努力维持正常的生产计划。一些车型，如雪佛兰Camaro，已经看到了各自的装配线完全关闭以便为利润更高的卡车和越野车保留尽可能多的芯片。福特的芯片短缺之战也依然严峻，尽管目前生产放缓，但传统的夏季工厂停工数周用于工厂重组的做法已被取消。

据底特律自由新闻社报道，“蓝色椭圆”公司负责制造和劳工事务的副总裁约翰·萨沃纳致信全国各地的福特工厂，通知他们暑假计划不会实施。

“这一通知比正常情况晚了一周，因为与全行业半导体短缺相关的波动性。我们感谢你的耐心以及UAW的合作和理解，”信中写道。“我们理解这些日程中断带来的不便。我们也意识到，今年的夏季日程可能会让那些期待在传统的停课周休假的人失望。”

该公司在美国的大部分工厂都受到了影响，特别是迪尔伯恩卡车(Dearborn Truck)和堪萨斯城组装厂(Kansas City Assembly plant)福特f - 150．其他工厂包括底特律的平岩(福特野马的故乡)，芝加哥装配(福特探索者和林肯飞行员)，以及肯塔基卡车工厂(逃跑，远征，林肯海盗和领航员)。成千上万的工厂工人受到影响，但我们怀疑大多数人会因为他们的暑假没有如期举行而感到沮丧。

福特需要弥补损失的生产时间，而这些小时工中的大多数都无法正常轮班工作。这意味着收入减少。但好消息是，福特希望芯片供应至少能在夏季前部分恢复。事实上，福特的目标是，今年夏天在美国开设的工厂比过去15年都要多。

暑假可能会被取消，但至少福特正计划恢复某种形式的正常生产。希望目前减少的行程、关闭和损失的收入能在未来几个月结束。