奔驰电动半挂卡车在市场上击败特斯拉

在所有对电动汽车的兴奋中，我们有时会忘记它们只是整个交通行业的一小部分。我们听说过特斯拉正在研发一款电动半挂车虽然我们会相信，当我们看到它在高速公路上拖着，而且沃尔沃也在研发一款。但本周梅赛德斯-奔驰卡车公司(Mercedes-Benz Trucks)推出了一款名为eActros的公路拖车，它看起来……相当标准。

“我们必须承认，在气候变化问题上，交通是问题的一部分。与此同时，我们能够也将成为解决方案的一部分。戴姆勒卡车公司管理委员会成员、梅赛德斯-奔驰卡车业务负责人卡琳•拉德斯特罗姆表示:“我们的eActros已经在公共道路上行驶了50多万公里。

这款卡车于2016年在IAA商用车展上首次亮相。2018年，该公司在德国和其他欧洲国家的道路上卸下了10辆原型车。

“eActros的发展重点是与客户的合作关系。我们从创新舰队中学到的一切现在都被纳入批量生产。与原型车相比，量产车型在续航里程、动力和安全性等方面都有了很大的提高，”梅赛德斯-奔驰卡车营销、销售和服务主管安德烈亚斯·冯·沃尔菲尔德解释说。

eActros使用两个电动马达和一个双速变速器。根据不同的版本，eActros配备了三个或四个电池组，每个电池组的容量约为105千瓦时。最大容量(420千瓦时)将使卡车行驶400公里或248英里。一辆大卡车的行驶里程比不上梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)方程式。但它可以以高达160千瓦的功率充电，这意味着在一个普通的400A直流充电站，三个电池组需要一个多小时的时间才能将电量从20%充电到80%。

梅赛德斯指出，由于其安静的特性和零排放的运行，它可以在白天或晚上的任何时间驶入市中心，而不需要通常与汽油和柴油有关的收费。该公司还表示，根据客户的不同，eActros可能会配备一名顾问和服务产品，以最大限度地利用卡车，包括设置一个充电基础设施。

eActros配备了一系列安全系统，如MirrorCam、Sideguard Assist和带有行人检测功能的主动制动辅助系统。这些卡车将首先在欧洲的德国、奥地利、瑞士、意大利、西班牙、法国、荷兰、比利时、英国、丹麦、挪威和瑞典推出。随后还会有更多的人加入，不过没有提到美国。