奥迪Grandsphere概念车是一个轮子上的宽屏影院

奥迪设计师Maksymilian Nawka说:“在设计Grandsphere概念车的最初阶段，我们作为一个团队试图回答一个重要的问题。“我们如何确保在奥迪里的一天变成完美的一天?”我们如何才能确保在奥迪上的一天变成一段激动人心、令人着迷的经历?”

这对奥迪新推出的三个“球体”概念中的第二个来说是个不小的要求。第一个是疯狂的加长轴距敞篷车叫做天球在首映蒙特利汽车周这个叫Grandsphere，下一个是用于城市驾驶的，叫做Urbansphere。在前两款车之间，Skysphere肯定更酷，但新的加长轿车可能更令人印象深刻。

奥迪表示，这个球的名字来自于“驱动系统和操控不再是设计规范的重中之重”，因此这款车是由内而外设计的。

“在所有讨论的开始，焦点都指向室内及其设计。只有在这之后，我们才能设计包装、外部线条和比例，将汽车塑造成一件整体艺术品，以及技术前提，”奥迪表示。

Grandsphere的特点是自杀门可以打开进入一个宽敞的机舱，由于没有内燃机，机舱获得了额外的空间。与之前的奥迪概念车一样，Grandsphere将在驾驶员接近汽车时识别驾驶员，并根据他们的喜好定制驾驶舱。奥迪表示:“例如，一名乘客在平板电脑上观看的视频，会在奥迪Grandsphere的显示屏上自动回放。”

说到显示屏，我们这里说的不是屏幕。我们说的是一个横跨木仪表板宽度的投影显示器，让驾驶员和乘客都能在第4级自动驾驶中享受。它有眼球追踪软件，可以突出显示要使用哪些控件。这些投影和门上的气候控制都可以通过触摸和手势来控制和使用。如果你在气候表盘前扭一扭手，它就会自动移动。

方向盘、踏板和仪表都隐藏在仪表盘后面，直到司机决定控制。然后，方向盘滑了出来，朝司机翻转过来。驾驶失控时，驾驶员可以将座椅向后倾斜40度，以便观看信息娱乐系统，或向后倾斜60度，以便休息。在前排座位之间有一个冰镇饮料架(和饮水机)，按一下按钮就会弹出。

大球馆很大，比奥迪A8轿车。它长17.6英尺，轴距10.5英尺。奥迪表示，它看起来像一辆四门GT汽车，确实如此，但车门玻璃上的奇怪裂痕必须亲自看到才能做出评判。它有短的悬在两端，这导致我们问奥迪关于货物空间。由于这只是一个概念，该公司表示，它还没有完全设计好，但它将足以容纳四名乘客的行李。

三维单框格栅是开放的，即使没有冷却是必要的。它以受欢迎的顺序亮起，两侧是新的LED大灯，造型像两个相连的奥迪环，但被切成了两半。

“奥迪Grandsphere概念车是最接近系列项目的概念车三重手的代表。我们可以看到，我们谈论的是一辆电动豪华轿车，将有4级自动驾驶。我们正在为这十年的后半期做准备，”奥迪全球公关部门的约瑟夫·施洛斯马彻(Josef Schlossmacher)说。

这个概念车有两个电动马达，一个在前面，一个在后面。它们加在一起可以产生710马力和708磅-英尺的扭矩。它取决于公司PPE平台还有保时捷Taycan，奥迪e-tron等。奥迪说，它有一个800伏的充电系统，可以在25分钟内充5-80%的电。总航程估计为466英里。

Grandsphere有一个“为电动汽车优化”的五连杆前轴，以及一个多连杆后轴。这些后轮还可以控制方向，允许更紧密的转弯，而整个系统是在一个自适应空气悬挂。它会读取路面信息，并在毫秒内分别调整每个减震器。它使用前置摄像头和导航数据来实现这一点。

无论从字面上还是比喻上来说，Grandsphere都有大量的移动部件。但在这款未来主义的、类似豪华轿车的轿车中，一切似乎都很好地结合在一起。

奥迪设计师阿玛尔·瓦亚(Amar Vaya)表示:“当马克给我们介绍这款车的概要时，我就知道我们需要去哪里。”“我知道汽车应该是真实的，它应该忠于它的本性。它必须有新的东西，所以我们可以称之为进步的故事。它必须尊重过去。但如果你不抓住这种感觉，所有这些都不重要。如果没有这种感觉，我们就无法到达我们想去的地方。”

如果我们想去的地方是未来，我们认为奥迪已经完美地抓住了这一点。