奥迪skysphere概念车是一款624马力的变形跑车

如果汽车设计的未来是我们在一年一度的卵石滩优雅大会上看到的，那么它不会很快到来。周二，奥迪为蒙特雷汽车周推出了新概念车。它叫做奥迪skysphere它看起来绝对令人惊叹，甚至可能比奥迪R8。它也是4级自动驾驶，可以根据你驾驶的模式改变轴距。

我们将从这个疯狂的信息开始。奥迪天球将有两种模式，一种是Grand Touring自动驾驶模式，另一种是Sports人工驾驶模式。当它进入人驾驶模式时，引擎盖、挡泥板和前轮会收缩9.8英寸，从而有效地将天球的轴距从奥迪A8缩短到较小的RS5 Coupe。它还会降低半英寸，方向盘和踏板等驾驶控制装置也会展开。根据奥迪的说法，虽然这只是一个概念，但它预示了未来的几年，而不是几十年。

这辆时髦的敞篷车(下雨天还提供了一个织物上衣)让人想起Mercedes-Maybach概念几年前，我在Pebble买了一件，因为它们看起来都很漂亮，大约有20英尺长。天球的视觉灵感来自于20世纪30年代的霍希853跑车，该车也赢得了2009年圆石滩的优雅大赛。但奥迪表示，灵感仅限于尺寸和比例。天球没有霍希的5.0升直列八缸发动机。相反，正如预期的那样，它是一款电动汽车，将大部分电池隐藏在驾驶员身后，而30%的电池位于中央通道中。

这款概念车可以从后桥上的一个电机产生624马力和553磅-英尺的扭矩。“如果需要的话”，这对于4秒冲刺到62英里每小时是很好的。它重约4000磅，不算轻，但也不算轻和许多新电动汽车一样重要么。奥迪表示，电池的容量应该超过80千瓦时，在WLTP循环下，如果汽车在自动大旅行模式下行驶，则可以行驶约310英里。

天球的特点是一个铝制双叉骨悬架在前面和后面，与后轮转向和电传转向输入。这意味着驾驶员可以为前轴和后轴选择不同的转向设置。在汽车收缩时轴距的缩短和后转向之间，转弯半径应该很小。像其他阵容一样，奥迪的主动悬架使一切都在控制之下，无论道路多么崎岖。

这款奥迪概念车只有47英寸高，看起来就像一艘准备进攻的低矮战舰。它有一个宽阔的轨道与弯曲和喇叭轮拱和一个令人印象深刻的长引擎盖。后玻璃是在“风洞”中开发的，并结合了高速跑车和汽车的元素射击制动采用传统流线型设计的大玻璃表面。”两个专门为后备箱设计的旅行袋放在玻璃下面。

前端的灵感来自奥迪的单框架格栅，但得到了一个新的转折。首先，它会根据你是处于攻击模式还是自主模式而变化。这也是对路人的一个指示。当你走向车辆时，LED灯会发出欢迎的效果，有时会发出脉冲。当轴距缩小，摇杆面板滑动到后方的固定门下。

在内部，方向盘和踏板是可伸缩的GT模式，他们形成了仪表板下的一部分。一个55.7英寸宽的屏幕覆盖了整个驾驶室，当方向盘取出来的时候，驾驶座的一侧会自动变成仪表板。互联网、视频会议和流媒体电影都可以在屏幕上实现，居住者甚至可以连接到社交媒体上分享他们的旅程。高品质的音响系统完成了隐藏在门和后内墙的扬声器包。

奥迪的天球只是其中之一三辆新的“球体”汽车明年上映。我们将在本月晚些时候看到大球体，在今年晚些时候看到城市球体。

奥迪表示:“这些概念车采用了全新的设计，最终将车内的乘客舱重新设计为车辆的中心，不再将乘客的体验置于技术要求之下。”“这反映在内部的可变布局，控制的消失，以及机舱的绝对广阔。在Grand Touring模式下，这不仅可以让乘客享受平稳愉快的旅程，还可以将其与新的服务产品相结合。”