2020奥迪A7 Sportback

在成本方面，奥迪的大型Sportback与竞争对手不相上下，入门级Premium的起价高达69,000美元。价格上涨4600美元，中级Premium Plus的价格为73,600美元，而顶级Prestige的价格为79,700美元。这款车只比顶级的梅赛德斯-奔驰CLS便宜一点，而性能更高的保时捷Panamera的价格几乎是基本款A7的两倍。这些价格不包括税项、注册费、牌照费和奥迪995美元的目的地费，而且配备选项的价格很快就会飙升。

虽然A7的动力系统是热切的，其余的包有一种趋势是有点贫瘠。转向与车轮有点太脱节，不能被认为是高性能的，但输入注册很快，轿车转向没有太多的麻烦。在高速下急转弯会导致一些身体侧倾，但悬架在限制它方面做得很好。选择s线包使A7更灵活一点，但它不能跟上灵活的保时捷Panamera。

不过，Sportback提供了一个极其豪华的乘坐体验。道路磨损是很好的阻尼悬挂，甚至更坚固的运动悬挂不传递太多的振动到机舱。中间弯道的颠簸很容易被吸收，但转弯太快会影响驾驶的舒适性。顶级威望装饰提供了安装自适应底盘阻尼和全轮转向的选择，这改变了轿车在道路上的行为方式。这使得A7在低速时更具机动性，同时提高了它在高速时的稳定性。阻尼也做了一个更好的工作，吸收道路上的缺陷，提供一个天鹅绒般平滑的行驶。

尽管内部装饰豪华，但它不能很好地处理道路和风的噪音。在驾驶过程中，尤其是在高速行驶时，这些都是经常出现的同伴。然而，这两种声音都不会太大，甚至把音响系统调到低分贝也会淹没他们的声音。

当谈到如此昂贵的豪华汽车时，什么是好车有时可以归结为个人偏好，而不是经验事实。A7 Sportback有几个地方确实不太合理，比如它的高价格和低燃油经济性，以及它的后排座椅有些狭窄。但如果你能负担得起，这些可能不是特别重要的因素。

A7比它所基于的A6贵得多。价格上涨后，你得到的是一辆性能完全相同的“轿车”，但看起来比实际更运动。Sportback的设计确实为A7提供了相当可观的载货量，不过，它轻松击败了保时捷Panamera甚至豪华的梅赛德斯-奔驰CLS等更具运动性的竞争对手。

奥迪的优势在于它拥有大量的标准和可用功能，内饰设计也相当华丽，尽管不如CLS那么华丽。在某些方面，奥迪的竞争对手肯定会击败它，比如Panamera就把不那么灵活的A7甩在了后面，但奥迪Sportback是一款全面的车型，能够满足豪华四门轿跑车买家的大部分要求。它当然值得考虑，如果不是你多车库里的一个位置，它很可能会进入你的最终候选名单。

只有三种装饰，你没有太多选择，但如果你想降低成本，Premium Plus是一个很好的折衷方案。它配备了许多标准的舒适和安全功能，比如加热前座、天窗、盲点监控、环视摄像头，以及奥迪12.3英寸的虚拟驾驶舱。它还提供了比标准高级版更多的定制选项，允许您进一步升级安全套件。此外，升级的信息娱乐与16扬声器B&O音响系统是标准的中等规格的Premium Plus。有一件事可能会吸引买家选择更昂贵的Prestige，那就是它的自适应底盘包，它大大提高了舒适性和操控性。不过，这需要相当大的投资，而Premium Plus没有它也不会逊色。

A7实际上是一款重新设计的奥迪A6。这两款车都有相同的内饰选择，动力系统也相同，不过A6的直列四缸动力系统也不那么强劲。甚至在标准功能和可用功能方面也没有区别。这两款轿车的不同之处在于它们的外观。A7有一个倾斜的车顶线和一个较小的方形后端。由于这种外形上的差异，A7为乘客提供的头部空间比A6少，但由于它的舱口式后备箱，它提供的货物空间比A6的13.7立方英尺要大得多。然而，你为这个额外的后备箱空间和风格感付出了更多的钱——确切地说，是14k美元(如果你在A6上选择更强大的V6发动机，则需要1万美元)。更好的选择取决于你的个人品味和预算。

正如你所期望的那样，奥迪A8比它更小、更便宜的兄弟车型要豪华得多。基本款采用与A7相同的发动机，但可选配涡轮增压V8发动机，输出功率为453马力，输出功率为487磅-英尺。不管你选择的动力系统是什么，这款强大的轿车永远不会接近A7的运动能力，即使它能够更快地加速。然而，它通过其他方式弥补了这一点。内部非常华丽，使用了最高档的材料，技术和舒适的功能。作为一辆用来驾驶而不是驾驶的车，后排座椅非常宽敞，但这是以牺牲后备箱空间为代价的，A8的后备箱空间只有12.5立方英尺。A8的起价高达85,200美元，专为那些把富裕和地位放在实用性之上的人设计。A7更有意义，但在这个价格区间，理性并不总是占据中心位置。