为什么2020款丰田凯美瑞TRD是有史以来最好的凯美瑞

TRD的名字，代表丰田赛车发展，可以在各种赛车运动和许多丰田的最具有越野能力的卡车车型．第一次从工厂出来TRD名称应用于阿瓦隆2020款凯美瑞。的2020年丰田凯美瑞TRD没有任何显著的性能升级，如强制感应或更大的发动机。然而，它的特点处理改进，如更硬的弹簧，摇摆杆，和TRD减震器。

凯美瑞TRD可能不像同代豪华轿车那样是一款真正的运动轿车，但它无疑是丰田有史以来最酷的凯美瑞，它应该会吸引那些不关心赛道或在路上将汽车推向极限的买家。我们相信凯美瑞TRD可以说是最好的凯美瑞，虽然它确实有一个缺陷，我们认为丰田需要解决。

你还记得丰田凯美瑞是路上最普通的车吗?好吧，丰田想让你忘记最新一代的模型，这是更积极的TRD伪装。它的特点是我们从未想过我们会在工厂凯美瑞上看到的，包括黑色TRD车轮，红色制动卡钳，黑色下体套件，铬尖猫背排气，和一个巨大的后翼。当你把车停在路边时，人们会大吃一惊，因为他们知道这是一辆凯美瑞。

在内部，丰田区分凯美瑞TRD装饰与运动红色口音。座位中心，安全带，地垫，拼接和安全带都完成了红色，给一个男孩赛车的氛围在机舱。我们特别喜欢红色的皮带，这在任何非跑车中都是罕见的。然而，红色表盘组给人的感觉是有惊无险。黑色表盘上的红色数字在晚上看起来很棒，但在阳光下几乎不可能读取。这将是很好的丰田给TRD模型一个更坚固的座位，以及，虽然这可能会增加价格。

凯美瑞TRD是你能买到的最便宜的v6动力凯美瑞。起价仅为31,040美元，TRD出人意料地比XLE V6便宜了数千美元。丰田正确地预测到，相当一部分市场想要一款外形美观、动力充足的轿车，但并不需要凯美瑞系列中所有的豪华和高科技功能。缺乏盲点监控在2020年的车型上令人讨厌，但将在2021年增加。2021款凯美瑞TRD车型也将选配JBL音响系统。

凯美瑞TRD使用与其他凯美瑞车型相同的3.5升V6发动机，产生相同的301马力和267磅-英尺的扭矩。一些买家可能会嘲笑凯美瑞的前轮驱动布局，但一旦前轮连接起来，V6感觉真的很快。0-60英里每小时大约需要5.8秒，尽管这主要是由于牵引力问题。丰田的V6感觉就像一个强大的表演者，在一个细分市场充满了通用涡轮增压四响，它产生一个更好的声音比竞争对手。V6的歌曲，然后由TRD猫背排气放大，这提供了一个很好的嗡嗡声没有太多的无人机。

丰田的V6发动机很不错，但8速自动变速箱让它稍显逊色。变速器本身并没有什么问题，问题出在丰田的调整方式上。如果你将换档器设置为手动模式，在你选择另一个档位之前，变速器默认为“S4”。凯美瑞的S模式不是全手动模式，而是将变速箱限制在所选的最高档位。以S4为例，变速器可以使用1、2、3或4档。

变速器调校引起麻烦，在精神驾驶，即使使用轮装桨换档可能导致不必要的上升或拒绝降档。我们已经驾驶过使用爱信制造的全手动模式变速器的其他车辆，因此理论上丰田应该能够通过软件进行更改。