原始迷你车的历史是迷人的

当迷你是汽车历史上最知名的汽车之一。即使在那些不卖Mini的国家，它也在流行文化中根深蒂固，变得和Mini一样容易辨认捷豹命题．Mini的创新横向发动机和前轮驱动布局继续对汽车设计产生了深远的影响，以及一系列其他设计特点。

迷你生产经营也是巨大的，也是从1959年开始的，并于2000年结束，通过3个所有权。它也是在西班牙，意大利，澳大利亚，南非，比利时，智利，马耳他，葡萄牙，乌拉圭，委内瑞拉和南斯拉夫的制造。由于John Cooper，迷你在Motorsport中也非常成功，并产生了BMW随着重启的迷你品牌带来了这一天的表演库仪线。这一切都意味着覆盖很多地面，所以我们将从英国汽车公司（BMC）开始于一开始及其第一制造商。

故事始于1957年苏伊士运河危机引发的燃料短缺。英国经历了战后的燃料配给，大型汽车的销量大幅下滑，而小型车的销量则与原版一样菲亚特500和德国泡泡车尖刺。Leonard Lord曾是BMC的负责人，并在他的姓氏建议下跑了公司。他还鄙视了小型外国汽车，并设定了创建“适当的微型汽车”。他掀起了一些基本的设计参数，包括汽车应该适合一个尺寸10×4×4英尺的盒子，乘客空间应使用10英尺长的6个，它应该使用现有的发动机来保存成本。

在阶梯式中英语 - 希腊设计师Alec Issigonis。他介绍了这一点，全力以赴，同时必须在途中发明解决方案。他拿了现有的BMC发动机并将传动放置在油底壳中，然后将其横向安装，以确保前面的空间更少。Issigonis然后让他的朋友Alex Moulton设计了一种基于橡胶锥而不是传统钢弹簧的紧凑，有效，但廉价的悬架系统。

随着新的动力传动系统布局，新的悬架系统和车轮将一路推到角落中，汽车有4内部和宽度宽阔的房间。它还具有出色的平衡，前进牵引力和全圆形抓握以及使用僵硬的单胶卷机箱的重量轻。Issigonis也是一个连锁吸烟者，他开车时讨厌收音机，所以迷你并不是一起，首先没有收音机，但它确实为司机有烟灰缸。这是汽车设计中的一个非常不同的时间。

Mini于1959年推出，并被营销为奥斯汀七和莫里斯Mini- minor，作为一款双门轿车。它确实在北美出现了一段时间，被命名为奥斯汀850和莫里斯850，但这与美国在金属上看到的数量差不多。销售一开始就很缓慢，福特曾声称每辆车BMC的损失大概在30英镑左右。在此基础上，为了欧洲，福特忽略了小型车市场，建立了丝膜代替。BMC声称，损失并非如此，Mini与其他车型分摊成本的方式，以及使用的技术，如安装在外部的门铰链和不隐藏焊接，显然有助于降低成本。20世纪60年代，一辆双门面包车、两门皮卡和一辆敞篷双门跑车相继问世，销量开始回升。

Mini在20世纪60年代进入了流行文化，因为名人和流行明星购买并被看到与它们在一起。虽然这是一个主要的火花点燃了火，但事实是Mini接近完美的设计，在准确的时间。这是一辆小而便宜的车，但开起来也很有趣，很有个性。

Mini在20世纪60年代初成为时尚，在摇摆的60年代，流行文化在电视和电影中拥抱Mini，最明显的是在沙文主义的经典电影中，偷天换日．在这部抢劫电影中，一个可爱的犯罪团伙由米琴凯恩偷金条在意大利。电影的高潮用迷你（一个涂上红色，一个白色和一个蓝色）尺寸和敏捷性的驾驶员，以通过Turin的交通堵塞街道穿过途中的最大值。

第七代也是最后一代Mini在整体外观上没有太大变化。第四代是最后看到重大更新的一代，那时的特点是带有隐藏铰链的更大的门，更大的后侧窗，和滑动的前窗已经被玻璃上下。第二代车看到了一个新的前格栅，有人说:“小伙子们，等一下，我有个主意!”然后把所有的四个前进档位都加了同步。1964年，第一代汽车将橡胶锥形悬挂改为同样节省空间的液压系统，使汽车乘坐起来更加柔和。

Mini引起了赛车手、赛车制造商和Issigonis的朋友的注意，约翰库珀他认识到它的表演潜力。他给了848cc的迷你发动机一个更长的冲程，双SU化油器，添加了一个更紧密的比例变速箱和前盘式制动器，以产生迷你库柏．为了满足第二组拉力赛的颁奖规则，它被委托了1000辆。

越强大迷你库柏年代在赛车比赛中以更大的车来取得进步。在1963/1964年的蒙特卡洛拉力赛上，帕迪·霍普柯克(Paddy Hopkirk)手中的库珀赛车一夜之间以全胜成为赛车界的传奇。一年后，Timo Mäkinen在恶劣的天气条件下再次获胜，237个参赛作品中只有35个完成。第二年，蒂莫Mäkinen、劳诺·阿尔托宁和帕迪·霍普柯克以1、2、3的比分赢得了Mini标志性的拉力赛地位。

迷你在各种形式的赛车和传奇赛车手中进行了成功，包括格雷厄姆山，Niki Lauda，Jackie Stewart，Jochen Rindt，John Surtees，以及詹姆斯亨特都开始了赛车迷你。

经过40年的生产，最后的Mini下线是第七代红色迷你库珀运动。在其生产运行的41年里，超过500万辆mini被售出。它上一次出现在英国十大最畅销汽车榜单是在1981年，这对于一辆早诞生22年的汽车来说是不可思议的。

在民意调查和杂志中，迷你被认为是最重要的汽车福特T型车．虽然这是可以说的，但毫无疑问它改变了汽车景观。虽然不是第一个前轮驱动汽车，但它使得更经济的布局流行，并且表明它在经济型汽车中有多有效。它还显示了后轮驱动不一定是性能汽车的全部和最终全部。

当迷你结束生产运行时，它一直是BMC迷你，Leyland Mini和Rover Mini。这是一辆车如此善良这三家公司以糟糕而闻名可以拧紧它。如果有一件事显示只有最伟大的开启的设计是有多伟大的设计那就是，当这些公司设法毁掉几乎所有其他4个轮子的东西时，没有一个公司能毁掉它。他们不仅没有因为不称职而毁了Mini, Mini也因此兴旺起来。

1994年，宝马(BMW)收购了罗孚(Rover)，这是在涉足英国汽车业时犯下的一个巨大错误。2000年，他们卖掉了罗孚的大部分股份，但明智地保留了Mini品牌的所有权。1999年，宝马推出了新的迷你巴黎车展，并于2001年推出。虽然它比老款Mini大，但以今天的标准来看，它仍然是紧凑的，并在汽车行业开辟了自己的细分市场。随着这个名字的进一步发展，在撰写本文时，宝马刚刚表示，它已经收到了4.5万份即将到来的预订全电动迷你库珀．