福特制造底盘，莲花提供动力传动系统。这并不是你想象中的公司联姻。
马特·法拉是一个幸运的男孩，他不只是把时间花在驾驶这个世界上最新最热门的超级跑车和运动舱口上。这些很好。我们喜欢热舱口。我们绝对喜欢超级跑车。但是，只关注帕加尼和福克斯RS'是错过了大量的经典汽车和修改版本，使汽车世界多样化的地方，它是。汽车历史上的一个片段就是最初的福特莲花Cortina Mk2，它的混搭创造了历史。
这是1967年的一款稀有车型，1966年至1970年间仅生产了4000辆，由福特和路特斯合作生产。Blue Oval将其Cortina双门轿跑车的底盘和车身捐赠给了该项目，但1.6升双凸轮发动机、变速箱和悬架调校都是Lotus的劳动成果。
这种尺寸的发动机可能听起来不太令人印象深刻，但请放心，它可以充分利用其110马力的输出，这要归功于它的重量和一阵风一样多。它的功率重量比不是在“疯狂”的领土，但这款车不是所有的性能。作为一辆旅行/拉力赛车，Lotus Cortina Mk2的设计是廉价和易于调整，这样赛车团队就可以开着它去城里，而不会花光他们的银行账户。此外，作为福特Escort的前身，它还有很大的影响力。法拉有一个美好的旧时光，即使它在技术上是福特的“一次性赛车之一。”
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